Apeadeiro de Carvoeiro: diferenças entre revisões
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O projecto que existia em 1899 para a rede do Vouga, de [[Estação de Espinho|Espinho]] a [[Estação de Viseu|Viseu]], incluía desde logo um ramal para [[Estação de Aveiro|Aveiro]], com início no Carvoeiro.<ref>{{Citar jornal|autor=CORDEIRO, Xavier|pagina=743|titulo=Há 50 anos|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|data=6 de Janeiro de 1950|volume=62|numero=1489|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1950/N1489/N1489_master/GazetaCFN1489.pdf|acessodata=13 de Junho de 2017}}</ref> O ponto de entroncamento foi posteriormente mudado para [[Estação de Sernada do Vouga|Sernada do Vouga]], tendo o troço entre este ponto e a [[Paragem de Foz do Rio Mau|Foz do Rio Mau]] entrado ao serviço em 5 de Maio de 1913.<ref>{{Citar jornal|autor=[[José Fernando de Sousa|SOUSA, José Fernando de]]|página=643-646|titulo=As Linhas do Vale do Vouga e o seu Congresso Ferroviário|jornal= Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=46|data=16 de Dezembro de 1933|numero=1104|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1933/N1104/N1104_master/GazetaCFN1104.pdf|acessadoem=27 de Março de 2015}}</ref> A Linha do Vouga foi construída pela ''[[Compagnie Française pour la Construction et Exploitation des Chemins de Fer à l'Étranger]]''.<ref>{{Citar jornal|autor=[[Carlos Manitto Torres|TORRES, Carlos Manitto]]|titulo=A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário|pagina=133-140|data=16 de Março de 1958|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=71|numero=1686|url= |
O projecto que existia em 1899 para a rede do Vouga, de [[Estação de Espinho|Espinho]] a [[Estação de Viseu|Viseu]], incluía desde logo um ramal para [[Estação de Aveiro|Aveiro]], com início no Carvoeiro.<ref>{{Citar jornal|autor=CORDEIRO, Xavier|pagina=743|titulo=Há 50 anos|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|data=6 de Janeiro de 1950|volume=62|numero=1489|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1950/N1489/N1489_master/GazetaCFN1489.pdf|acessodata=13 de Junho de 2017}}</ref> O ponto de entroncamento foi posteriormente mudado para [[Estação de Sernada do Vouga|Sernada do Vouga]], tendo o troço entre este ponto e a [[Paragem de Foz do Rio Mau|Foz do Rio Mau]] entrado ao serviço em 5 de Maio de 1913.<ref>{{Citar jornal|autor=[[José Fernando de Sousa|SOUSA, José Fernando de]]|página=643-646|titulo=As Linhas do Vale do Vouga e o seu Congresso Ferroviário|jornal= Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=46|data=16 de Dezembro de 1933|numero=1104|url= http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1933/N1104/N1104_master/GazetaCFN1104.pdf|acessadoem=27 de Março de 2015}}</ref> A Linha do Vouga foi construída pela ''[[Compagnie Française pour la Construction et Exploitation des Chemins de Fer à l'Étranger]]''.<ref>{{Citar jornal|autor=[[Carlos Manitto Torres|TORRES, Carlos Manitto]]|titulo=A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário|pagina=133-140|data=16 de Março de 1958|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=71| numero=1686|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1958/N1686/N1686_master/GazetaCFN1686.pdf|acessodata=27 de Março de 2015}}</ref> |
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Em 1 de Janeiro de 1947, a [[Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses]] passou a explorar a Linha do Vouga.<ref>{{Citar jornal|autor=AGUILAR, Busquets de|pagina=383-393|titulo=A Evolução História dos Transportes Terrestres em Portugal |jornal= Gazeta dos Caminhos de Ferro|numero=1475|volume=62|data=1 de Junho de 1949|url= http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1949/N1475/N1475_master/GazetaCFN1475.pdf|acessodata=27 de Março de 2015}}</ref> O troço entre [[Estação de Sernada do Vouga|Sernada do Vouga]] e Viseu foi encerrado no dia 1 de Janeiro de 1990.<ref>SILVA e RIBEIRO, |
Em 1 de Janeiro de 1947, a [[Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses]] passou a explorar a Linha do Vouga.<ref>{{Citar jornal|autor=AGUILAR, Busquets de|pagina=383-393|titulo=A Evolução História dos Transportes Terrestres em Portugal |jornal= Gazeta dos Caminhos de Ferro|numero=1475|volume=62|data=1 de Junho de 1949|url= http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1949/N1475/N1475_master/GazetaCFN1475.pdf|acessodata=27 de Março de 2015}}</ref> O troço entre [[Estação de Sernada do Vouga|Sernada do Vouga]] e Viseu foi encerrado no dia 1 de Janeiro de 1990.<ref>SILVA e RIBEIRO, 2007:69</ref> |
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==Ver também== |
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== Bibliografia == |
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*{{Citar livro|autor=SILVA, José Ribeiro da|coautor= |
*{{Citar livro|autor=SILVA, José Ribeiro da|coautor=RIBEIRO, Manuel|local=Lisboa|ano=2007|páginas=203|título=Os Comboios em Portugal|volume=Volume III|isbn=978-972-710-408-6| edição=1.ª|editora=Terramar - Editores, Distribuidores e Livreiros, Lda.|serie=Os Comboios em Portugal}} |
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==Ligações externas== |
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Revisão das 07h48min de 9 de novembro de 2017
| Carvoeiro
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|---|---|
| Linha(s): | Linha do Vouga (PK 63,700) |
| Coordenadas: | |
| Município: | Águeda |
| Encerramento: | 1 de Janeiro de 1990 |
O Apeadeiro de Carvoeiro foi uma plataforma ferroviária da Linha do Vouga, que servia a povoação de Carvoeiro, no concelho de Águeda, em Portugal.
História
O projecto que existia em 1899 para a rede do Vouga, de Espinho a Viseu, incluía desde logo um ramal para Aveiro, com início no Carvoeiro.[1] O ponto de entroncamento foi posteriormente mudado para Sernada do Vouga, tendo o troço entre este ponto e a Foz do Rio Mau entrado ao serviço em 5 de Maio de 1913.[2] A Linha do Vouga foi construída pela Compagnie Française pour la Construction et Exploitation des Chemins de Fer à l'Étranger.[3]
Em 1 de Janeiro de 1947, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses passou a explorar a Linha do Vouga.[4] O troço entre Sernada do Vouga e Viseu foi encerrado no dia 1 de Janeiro de 1990.[5]
Ver também
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ CORDEIRO, Xavier (6 de Janeiro de 1950). «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 62 (1489). p. 743. Consultado em 13 de Junho de 2017
- ↑ SOUSA, José Fernando de (16 de Dezembro de 1933). «As Linhas do Vale do Vouga e o seu Congresso Ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1104). p. 643-646. Consultado em 27 de Março de 2015
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 71 (1686). p. 133-140. Consultado em 27 de Março de 2015
- ↑ AGUILAR, Busquets de (1 de Junho de 1949). «A Evolução História dos Transportes Terrestres em Portugal» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 62 (1475). p. 383-393. Consultado em 27 de Março de 2015
- ↑ SILVA e RIBEIRO, 2007:69
Bibliografia
- SILVA, José Ribeiro da; RIBEIRO, Manuel (2007). Os Comboios em Portugal. Col: Os Comboios em Portugal. Volume III 1.ª ed. Lisboa: Terramar - Editores, Distribuidores e Livreiros, Lda. 203 páginas. ISBN 978-972-710-408-6
Ligações externas
