Estação Ferroviária de São Pedro do Sul

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Disambig grey.svg Nota: Este artigo é sobre a antiga estação na Linha do Vouga. Se procura a antiga estação na Linha do Vouga que servia as termas, veja Estação Ferroviária de Termas de São Pedro do Sul. Se procura a estação na Linha do Minho, veja Estação Ferroviária de São Pedro da Torre. Se procura a estação na Linha de Cascais, veja Estação Ferroviária de São Pedro do Estoril.
São Pedro do Sul
Encerramento 1 de Janeiro de 1990
Linha(s) Linha do Vouga
(PK 113,464)
Coordenadas 40° 45′ N 8° 3′ W
Concelho São Pedro do Sul

A Estação Ferroviária de São Pedro do Sul foi uma interface da Linha do Vouga, que servia a cidade de São Pedro do Sul, no Distrito de Viseu, em Portugal.

História[editar | editar código-fonte]

Mapa da rede do Vouga na Década de 1930, onde se pode ver a localização da gare de São Pedro do Sul.

Antecedentes[editar | editar código-fonte]

Em 1889, estava a ser planeada a construção de um caminho de ferro entre Mangualde, na Linha da Beira Alta, e Recarei, na Linha do Douro, seguindo pelo vale do Rio Paiva e passando por São Pedro do Sul e Viseu.[1] Em Janeiro de 1899, já tinha sido iniciada a realização de um inquérito administrativo, que tinha como objectivo expôr à apreciação do público os projectos ferroviários dos Planos das Redes Complementares ao Norte do Mondego e Sul do Tejo; entre as linhas de via estreitas, estava o projecto de 1889, ainda passando por São Pedro do Sul, mas sem o troço de Viseu a Mangualde.[2]

Planeamento e inauguração[editar | editar código-fonte]

Quando se estava a planear a Linha do Vouga, nos finais do Século XIX, calculava-se que uma das localidades mais importantes que seriam servidas por aquele caminho de ferro seria São Pedro do Sul.[3] Nesta altura, o principal meio de transporte em São Pedro do Sul e noutras povoações do vale do Rio Vouga eram as diligências até Estarreja, que era muito morosas.[3]

Esta estação encontrava-se no troço entre Bodiosa e Vouzela, que abriu à exploração em 5 de Fevereiro de 1914.[4], tendo sido construído pela Compagnie Française pour la Construction et Exploitation des Chemins de Fer à l'Étranger.[5]

Em 10 de Agosto de 1926, a Companhia Nacional de Caminhos de Ferro, em combinação com a Companhia do Vouga, organizou comboios rápidos de luxo de Santa Comba Dão, onde ligavam com os rápidos da Beira Alta, até às Termas de São Pedro do Sul, passando por Tondela, Viseu e São Pedro do Sul.[6]

Transição para a CP[editar | editar código-fonte]

Em 1 de Janeiro de 1947, a exploração da Linha do Vouga passou para a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[7]

Encerramento[editar | editar código-fonte]

O troço entre Sernada do Vouga e Viseu foi encerrado no dia 1 de Janeiro de 1990.[8]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. «Efemérides» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 51 (1225): 43-48. 1 de Janeiro de 1939. Consultado em 9 de Março de 2015. 
  2. «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 61 (1466). 112 páginas. 16 de Janeiro de 1949. Consultado em 9 de Março de 2015. 
  3. a b CORDEIRO, Xavier (6 de Janeiro de 1950). «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 62 (1489). 743 páginas. Consultado em 9 de Março de 2015. 
  4. «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 69 (1652): 528-530. 16 de Outubro de 1956. Consultado em 9 de Março de 2015. 
  5. TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 71 (1686): 133-140. Consultado em 9 de Março de 2015. 
  6. «Viagens e Transportes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 39 (928). 255 páginas. 16 de Agosto de 1926. Consultado em 9 de Março de 2015. 
  7. AGUILAR, Busquets de (1 de Junho de 1949). «A Evolução História dos Transportes Terrestres em Portugal» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 62 (1475): 383-393. Consultado em 9 de Março de 2015. 
  8. SILVA e RIBEIRO, p. 69

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • SILVA, José; RIBEIRO, Manuel (2007). Os Comboios em Portugal. III 1ª ed. Lisboa: Terramar - Editores, Distribuidores e Livreiros, Lda. 203 páginas. ISBN 978-972-710-408-6 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]



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