Renault Laguna: diferenças entre revisões
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O Laguna não foi fabricado no Brasil, mas foi vendido como importado no país (a partir da França e da Argentina) entre 1996 e 2002. Não obteve sucesso numérico em vendas no Brasil, mas serviu para divulgar a capacidade tecnológica da marca e alavancar vendas de modelos mais baratos, como o Clio e o |
O Laguna não foi fabricado no Brasil, mas foi vendido como importado no país (a partir da França e da Argentina) entre 1996 e 2002. Não obteve sucesso numérico em vendas no Brasil, mas serviu para divulgar a capacidade tecnológica da marca e alavancar vendas de modelos mais baratos, como o Clio e o Mégane (este, outro que nunca chegou a "pegar" realmente no Brasil). Sua propaganda alardeava que "o Laguna tem tudo o que a tecnologia de última geração pode colocar em carro. Ele é tão completo, que só falta falar. Alias, nem isso. Alguns modelos falam com você. Ainda por cima, em francês. ''Bienvenu á bord''". |
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Por ser um dos mais esportivos na época, confortável, potente, com motorização de 2.0 e 3.0 V6, de manutenção não muito cara, o modelo Laguna também foi fabricado na Argentina entre 1993 e 2003. |
Por ser um dos mais esportivos na época, confortável, potente, com motorização de 2.0 e 3.0 V6, de manutenção não muito cara, o modelo Laguna também foi fabricado na Argentina entre 1993 e 2003. |
Revisão das 01h23min de 30 de janeiro de 2019
Renault Laguna / Laguna Nevada | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1994 - 2012 | ||||||
Fabricante | Renault | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Sedan Station Wagon | ||||||
Carroceria | Sedan 4 portas SW 4 portas | ||||||
Modelos relacionados | Chevrolet Malibu Ford Fusion Citroën C5 Honda Accord Hyundai Sonata Opel Insignia Peugeot 508 Toyota Camry Volkswagen Passat | ||||||
Cronologia | |||||||
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O Laguna foi um modelo sedan de porte médio da Renault. Teve também uma station wagon chamada Laguna Nevada.
O Laguna não foi fabricado no Brasil, mas foi vendido como importado no país (a partir da França e da Argentina) entre 1996 e 2002. Não obteve sucesso numérico em vendas no Brasil, mas serviu para divulgar a capacidade tecnológica da marca e alavancar vendas de modelos mais baratos, como o Clio e o Mégane (este, outro que nunca chegou a "pegar" realmente no Brasil). Sua propaganda alardeava que "o Laguna tem tudo o que a tecnologia de última geração pode colocar em carro. Ele é tão completo, que só falta falar. Alias, nem isso. Alguns modelos falam com você. Ainda por cima, em francês. Bienvenu á bord".
Por ser um dos mais esportivos na época, confortável, potente, com motorização de 2.0 e 3.0 V6, de manutenção não muito cara, o modelo Laguna também foi fabricado na Argentina entre 1993 e 2003.
O Laguna deu prejuízo de quase 1.5 mil milhões, 3410 euros por unidade feita.[1]
Galeria
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Primeira geração (1994-01)
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Segunda geração (2000-07)
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Terceira geração (2007-presente)