Grande Prêmio do Brasil de 1987
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| Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 de 1987 | |||
|---|---|---|---|
 Oitavo GP do Brasil em Jacarepaguá | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 12 de abril de 1987 | ||
| Nome oficial | 16º Grande Premio do Brasil | ||
| Local | Jacarépaguá, Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil | ||
| Percurso | 5.031 km | ||
| Total | 61 voltas / 306.891 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:26.128 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:33.861 (na volta 41) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado em Jacarepaguá em 12 de abril de 1987. Primeira etapa da temporada, teve como vencedor o francês Alain Prost, da McLaren-TAG/Porsche, com Nelson Piquet em segundo numa Williams-Honda e Stefan Johansson em terceiro com a outra McLaren.[1][2][3][nota 1]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Alain Prost
|
McLaren-TAG/Porsche | 61 | 1:39:45.141 | 5 | 9 |
| 2 | 6 |  Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 61 | + 40.547 | 2 | 6 |
| 3 | 2 |  Stefan Johansson
|
McLaren-TAG/Porsche | 61 | + 56.758 | 10 | 4 |
| 4 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 61 | + 1:39.235 | 7 | 3 |
| 5 | 20 |  Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 60 | + 1 volta | 6 | 2 |
| 6 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 60 | + 1 volta | 1 | 1 |
| 7 | 11 |  Satoru Nakajima
|
Lotus-Honda | 59 | + 2 voltas | 12 | |
| 8 | 27 |  Michele Alboreto
|
Ferrari | 58 | Spun Off | 9 | |
| 9 | 10 |  Christian Danner
|
Zakspeed | 58 | + 3 voltas | 17 | |
| 10 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 58 | + 3 voltas | 18 | |
| 11 | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Ford | 57 | + 4 voltas | 20 | |
| 12 | 14 | Pascal Fabre
|
AGS-Ford | 55 | + 6 voltas | 22 | |
| Ret | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 52 | Superaquecimento | 14 | |
| Ret | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Honda | 50 | Motor | 3 | |
| Ret | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 48 | Pane elétrica | 11 | |
| Ret | 8 | Andrea de Cesaris
|
Brabham-BMW | 21 | Diferencial | 13 | |
| Ret | 17 | Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 20 | Motor | 8 | |
| Ret | 21 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | 20 | Retirou-se | 21 | |
| Ret | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 17 | Suspensão | 15 | |
| Ret | 9 | Martin Brundle
|
Zakspeed | 15 | Turbo | 19 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-Ford | 9 | Turbo | 4 | |
| DSQ | 23 |  Adrian Campos
|
Minardi-Motori Moderni | 3 | Largada irregular | 16 | |
| DNS | 16 | Ivan Capelli
|
March-Ford | 0 | Não largou | 23 |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Nelson Piquet 11 voltas (1-7; 17-20), Ayrton Senna 5 voltas (8-12), Alain Prost 45 voltas (13-16; 21-61).
Referências
- ↑ «1987 Brazilian Grand Prix - race result». Consultado em 23 de agosto de 2018
- ↑ Fred Sabino (24 de fevereiro de 2020). «Alain Prost faz 65 anos; relembre dez atuações marcantes do rival de Ayrton Senna e Nelson Piquet». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 24 de fevereiro de 2020
- ↑ Fred Sabino (9 de maio de 2020). «Até a consagradora vitória de 1991, Ayrton Senna enfrentou incômodo tabu no GP do Brasil». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 9 de maio de 2020
| Precedido por Grande Prêmio da Austrália de 1986 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1987 |
Sucedido por Grande Prêmio de San Marino de 1987 |
| Precedido por Grande Prêmio do Brasil de 1986 |
Grande Prêmio do Brasil 16ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio do Brasil de 1988 |