Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1980
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| Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 de 1980 | |||
|---|---|---|---|
 Nono GP da Grã-Bretanha realizado em Brands Hatch | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 13 de julho de 1980 | ||
| Nome oficial | XXXIII Marlboro British Grand Prix | ||
| Local | Brands Hatch, Kent, Inglaterra, Grã-Bretanha, Reino Unido | ||
| Total | 76 voltas / 319.732 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:11.004 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:12.368 (na volta 54) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Brands Hatch à 13 de julho de 1980. Foi a oitava etapa da temporada e teve como vencedor o australiano Alan Jones.[1][2][nota 1]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 76 | 1:34:49.228 | 3 | 9 |
| 2 | 5 |  Nelson Piquet
|
Brabham-Ford | 76 | + 11.007 | 5 | 6 |
| 3 | 28 |  Carlos Reutemann
|
Williams-Ford | 76 | + 13.285 | 4 | 4 |
| 4 | 4 |  Derek Daly
|
Tyrrell-Ford | 75 | +1 volta | 10 | 3 |
| 5 | 3 |  Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford | 75 | +1 volta | 11 | 2 |
| 6 | 8 | Alain Prost
|
McLaren-Ford | 75 | +1 volta | 7 | 1 |
| 7 | 6 |  Hector Rebaque
|
Brabham-Ford | 74 | +2 voltas | 17 | |
| 8 | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 74 | Motor | 12 | |
| 9 | 29 |  Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 73 | +3 voltas | 21 | |
| 10 | 1 |  Jody Scheckter
|
Ferrari | 73 | +3 voltas | 23 | |
| 11 | 50 | Rupert Keegan
|
Williams-Ford | 73 | +3 voltas | 18 | |
| 12 | 20 | Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 72 | +4 voltas | 22 | |
| 13 | 30 |  Jochen Mass
|
Arrows-Ford | 69 | +7 voltas | 24 | |
| NC | 16 | René Arnoux
|
Renault | 67 | Não classificado | 16 | |
| Ret | 25 | Didier Pironi
|
Ligier-Ford | 63 | Pneus | 1 | |
| Ret | 9 |  Marc Surer
|
ATS-Ford | 59 | Motor | 15 | |
| Ret | 11 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 57 | Câmbio | 9 | |
| Ret | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 42 | Spun Off | 6 | |
| Ret | 2 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 35 | Motor | 19 | |
| Ret | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Ford | 30 | Pneus | 1 | |
| Ret | 22 | Patrick Depailler
|
Alfa Romeo | 27 | Motor | 8 | |
| Ret | 31 | Eddie Cheever
|
Osella-Ford | 17 | Suspensão | 20 | |
| Ret | 12 | Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 16 | Suspensão | 14 | |
| Ret | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 4 | Motor | 13 | |
| DNQ | 14 |  Jan Lammers
|
Ensign-Ford | ||||
| DNQ | 21 |  Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford | ||||
| DNQ | 43 | Desiré Wilson
|
Williams-Ford |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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|
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. As quatorze etapas de 1980 foram divididas em dois blocos de sete e neles cada piloto podia computar cinco resultados válidos não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Didier Pironi 18 voltas (1-18); Jacques Laffite 12 voltas (19-30); Alan Jones 46 voltas (31-76).
Referências
- ↑ «1980 British Grand Prix - race result». Consultado em 29 de setembro de 2018
- ↑ Outra vitória de Alan Jones. Piquet é o segundo (online). O Globo, Rio de Janeiro (RJ), 14/07/1980. Matutina, Esportes, pág. 06. Página visitada em 29 de setembro de 2018.
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