Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1980
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Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 de 1980 | |||
---|---|---|---|
![]() Nono GP da Grã-Bretanha realizado em Brands Hatch | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 13 de julho de 1980 | ||
Nome oficial | XXXIII Marlboro British Grand Prix | ||
Local | Brands Hatch, Kent, Inglaterra, Grã-Bretanha, Reino Unido | ||
Total | 76 voltas / 319.732 km | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:11.004 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:12.368 (na volta 54) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
| ||
Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Brands Hatch à 13 de julho de 1980. Foi a oitava etapa da temporada e teve como vencedor o australiano Alan Jones.[1][2][nota 1]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() |
Williams-Ford | 76 | 1:34:49.228 | 3 | 9 |
2 | 5 | ![]() |
Brabham-Ford | 76 | + 11.007 | 5 | 6 |
3 | 28 | ![]() |
Williams-Ford | 76 | + 13.285 | 4 | 4 |
4 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 75 | +1 volta | 10 | 3 |
5 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 75 | +1 volta | 11 | 2 |
6 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 75 | +1 volta | 7 | 1 |
7 | 6 | ![]() |
Brabham-Ford | 74 | +2 voltas | 17 | |
8 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 74 | Motor | 12 | |
9 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 73 | +3 voltas | 21 | |
10 | 1 | ![]() |
Ferrari | 73 | +3 voltas | 23 | |
11 | 50 | ![]() |
Williams-Ford | 73 | +3 voltas | 18 | |
12 | 20 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 72 | +4 voltas | 22 | |
13 | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 69 | +7 voltas | 24 | |
NC | 16 | ![]() |
Renault | 67 | Não classificado | 16 | |
Ret | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | 63 | Pneus | 1 | |
Ret | 9 | ![]() |
ATS-Ford | 59 | Motor | 15 | |
Ret | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 57 | Câmbio | 9 | |
Ret | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 42 | Spun Off | 6 | |
Ret | 2 | ![]() |
Ferrari | 35 | Motor | 19 | |
Ret | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | 30 | Pneus | 1 | |
Ret | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 27 | Motor | 8 | |
Ret | 31 | ![]() |
Osella-Ford | 17 | Suspensão | 20 | |
Ret | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 16 | Suspensão | 14 | |
Ret | 15 | ![]() |
Renault | 4 | Motor | 13 | |
DNQ | 14 | ![]() |
Ensign-Ford | ||||
DNQ | 21 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | ||||
DNQ | 43 | ![]() |
Williams-Ford |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. As quatorze etapas de 1980 foram divididas em dois blocos de sete e neles cada piloto podia computar cinco resultados válidos não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Didier Pironi 18 voltas (1-18); Jacques Laffite 12 voltas (19-30); Alan Jones 46 voltas (31-76).
Referências
- ↑ «1980 British Grand Prix - race result». Consultado em 29 de setembro de 2018
- ↑ Outra vitória de Alan Jones. Piquet é o segundo (online). O Globo, Rio de Janeiro (RJ), 14/07/1980. Matutina, Esportes, pág. 06. Página visitada em 29 de setembro de 2018.
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Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1980 |
Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1980 |
Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1979 |
Grande Prêmio da Grã-Bretanha 35ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1981 |