Citroën XM

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Citroën XM
Xm1.jpg
Visão Geral
Produção 1989-2000
Fabricante Citroën
Modelo
Classe Alto-luxo
Carroceria Hatch
Designer Bertone
Ficha técnica
Motor 2.0 (Sensation) ou 3.0 (Exclusive)
Transmissão Automática de até 10 marchas
Layout 2 + 3
Cronologia
Último
Último
Citroën CX
Citroën C6
Próximo
Próximo


O Citroën XM é um sofisticado automóvel de alto-luxo fabricado na França durante a década de 1990 pela Citroën, uma das maiores e mais tradicionais fabricantes de automóveis do planeta, subsidiária da holding francesa PSA, que também controla atualmente a fabricante francesa de automóveis Peugeot.

Tradição[editar | editar código-fonte]

Os automóveis da Citroen são conhecidos pelo nível de qualidade e sofisticação das suspensões de seus automóveis, desde os modelos mais simples de automóveis, com suspensões convencionais projetadas para estar entre as melhores de sua categoria, até os modelos mais sofisticados, com a consagrada suspensão hidropneumática patenteada pela Citroen, uma exclusividade da fabricante, fruto de décadas de pesquisas nessa área.[1]

O Citroen XM, por exemplo, é um automóvel de design ousado para sua época e com toque futurista concebido pelo estúdio italiano Bertone, que foi exportado para vários países, incluindo o Brasil.

Mercado[editar | editar código-fonte]

Quando trouxe o Citroen XM ao Brasil, importado da França, logo após a tão aguardada e desejada abertura de mercado promovida pelo então presidente brasileiro Fernando Collor de Mello, a Citroen impressionou os consumidores de alto poder aquisitivo e até mesmo a imprensa com o nível de sofisticação da sua lendária suspensão hidropneumática e seu câmbio automático de 10 marchas da versão Exclusive.

Porém o preço ainda alto para os padrões da época e a forte competição de automóveis de alto luxo de renomadas marcas alemãs, inglesas, italianas e japonesas, como, por exemplo, Mercedes Benz, BMW, Audi, Jaguar, Alfa Romeo, Lexus e Subaru, dificultou as vendas do Citroen XM no Brasil.

O requintado Citroen XM ainda hoje impressiona pelo nível de conforto e pela tecnologia embarcada, que chega ao ponto extremo de oferecer ao seu condutor a opção de escolher uma programação de ajuste da suspensão para rodar com mais suavidade (absorvendo o máximo possível as irregularidades das vias) ou para rodar mais firme, mais baixa para viajar por autoestradas pavimentadas bem conservadas ou mais alta para dirigir cuidadosamente em estradas rurais.

E para completar esse sofisticado conjunto, o fabricante introduziu outros itens complementares de segurança e conforto: Ar-condicionado e aquecedor, CD Player com rádio AM / FM, air-bag duplo nas versões posteriores ao lançamento, Freios ABS, bancos com revestimento em couro com regulação elétrica, detalhes em madeiras nobres nas portas e no painel, direção hidráulica, etc.

Na Europa, o Citroen XM sucedeu o Citroën CX e foi substiuído pelo Citroën C6.

O Citroen XM conta também com uma versão perua, chamada de Break.

No Brasil, o Citroen XM foi substituído pelo sofisticado e elegante sedan Citroen C5.

Referências

Galeria de imagens[editar | editar código-fonte]

Ficha técnica[editar | editar código-fonte]

Citroen XM

  • Capacidade: 5 lugares (incluindo motorista);
  • Comprimento: Aprox. 4,7 metros;
  • Largura: Aprox. 1,8 metro;
  • Altura: Aprox. 1,4 metro;
  • Peso: Aprox. 1.300 kg (Sensation 2.0);
  • Peso: Aprox. 1.400 kg (Exclusive 3.0);
  • Entre-eixos (espaço interno): Aprox. 2,85 metros;
  • Carroceria: Hatch 5 portas (estúdio Bertone);
  • Transmissão: Automática / 10 marchas (Exclusive 3.0);
  • Aceleração 0 a 100 km / h (Sensation): Aprox. 13 segundos;
  • Aceleração 0 a 100 km / h (Exclusive): Aprox. 10 segundos;
  • Suspensão: Hidropneumática;
  • Freios: Disco / ABS;
  • Motorização Exclusive (potência / torque): 3.0 V6 24 valv. (194 cv / 27 kgfm);
  • Motorização Sensation (potência / torque): 2.0 turbo (140 cv / 23 kgfm);
  • Alimentação: Injeção Eletrônica;

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Principais concorrentes[editar | editar código-fonte]

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