Aeroporto de Vilhena: diferenças entre revisões
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Revisão das 02h50min de 15 de maio de 2016
| Aeroporto Brigadeiro Camarão | ||||||||||
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| IATA: BVH - ICAO: SBVH | ||||||||||
| Características | ||||||||||
| Tipo | Público/Militar | |||||||||
| Administração | Governo Municipal | |||||||||
| Serve | Vilhena e Cone Sul | |||||||||
| Localização |  Vilhena, Rondônia
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| Coordenadas | ||||||||||
| Altitude | 615 m (2 018 ft) | |||||||||
| Movimento de 2015 | ||||||||||
| Passageiros | 60. 174 passageiros. | |||||||||
| Capacidade anual | 120 mil passageiros | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
  Aeroporto de Vilhena Localização do aeroporto em Rondônia | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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O Aeroporto de Vilhena - Brigadeiro Camarão (IATA: BVH, ICAO: SBVH) serve a cidade de Vilhena e a região do Cone Sul do Estado de Rondônia e o Noroeste do Estado do Mato Grosso. É o 2º aeroporto mais movimentado de Rondônia e ocupa a 19ª posição no movimento de passageiros domésticos de toda a Região Norte do Brasil. Está localizado na cidade de Vilhena a 5 km do centro do centro urbano. O aeroporto é administrado pela Prefeitura Municipal de Vilhena.
Pela sua localização geográfica, Vilhena é considerada um ponto estratégico para a aviação brasileira. Atendida por voos civis e militares diários, a cidade possui um dos poucos aeroportos do Estado de Rondônia, com capacidade para receber aeronaves de grande porte. O aeroporto também possui um DTCEA-VH (Destacamento de Controle do Espaço Aéreo de Vilhena) do comando da Aeronáutica, CINDACTA IV, subordinado ao Ministério da Defesa.
Serve de acesso ao aeroporto a BR 174 sentido ao município de Juína - MT.
Foi servido pelas companhias aéreas Vasp, TABA, Pantanal Linhas Aéreas, BR Central, Rico Linhas Aéreas, Cruiser Linhas Aéreas, TAM e TRIP Linhas Aéreas. Atualmente é servida com voos diários da Azul Linhas Aéreas.
Dentro do sitio aeroportuário está construído o pátio de estacionamento de aeronaves da FAB ao qual servirá como base aérea.
Os serviços de navegação aérea são prestados pelo COMAER IV subordinado ao CINDACTA IV. Com profissionais que atuam como: Operadores de Estações Aeronáutica, Técnicos em Informações Aeronáuticas, Profissionais de Meteorologia, Profissionais de Serviços Aeroportuários e Profissionais de Engenharia e Manutenção.
Infraestrutura
O Aeroporto de Vilhena possui um sítio aeroportuário de 202,56 ha. Possui uma pista de dimensões internacionais, com 2.600 metros de comprimento por 30 metros de largura (cabeceiras 03 e 21) PCN 30/F/A/X/T. Pátio de estacionamento de aeronaves com 17.765 m². Taxiway de 185 x 18,2. Possui equipamentos eletrônicos e luminosos de auxílio à navegação em pleno funcionamento, tais como: VOR, DME, NDB, balizamento de pista, estação de comunicação VHF Frq. 125,90 MHz, Estação Meteorológica de Superfície Automática, Estação Meteorológica de Altitude e PAPI. Sua altitude é de 615 metros (2018 pés)[1]. O Terminal de passageiros com área de 500 m² (incluídas nesta área o saguão, a sala de embarque, sala para inspeção de bagagens de mão com detector de metais e Raio X, sala de recebimento de bagagens, sala de embarque, restaurante, lanchonete, empresas de táxi e taxi aéreo e a sala da companhia aérea Azul. O saguão tem cerca de 100 m2 – 10x10). Estacionamento com 3.200 m².
Conta com serviço de abastecimento de aeronaves da BR AVIATION.
O aeroporto possui SESCINC CAT 5 equipado com: 1 caminhão AC 4, 1 caminhão AC 3 e 1 caminhão autobomba.
Base aérea de Vilhena
Preocupado em fechar a fronteira oeste do País para tentar reduzir as invasões no espaço aéreo brasileiro, principalmente por aviões usados pelo narcotráfico, a Aeronáutica aprovou a construção de mais duas bases aéreas na Região Amazônica, em Eirunepé (AM) e Vilhena (RO). Com essas duas bases, a Força Aérea Brasileira (FAB) fecha o arco de proteção das fronteiras com a Colômbia, Peru e Bolívia, três grandes preocupações do governo. As cidades que foram escolhidas pela FAB na Amazônia para a construção das novas unidades usaram pelo menos dois critérios: a proximidade estratégica com a fronteira seca oeste e a existência de instalações do Sistema de Vigilância da Amazônia (SIVAM). O governo entende que, embora essas medidas não eliminem completamente o tráfico de drogas na Região Amazônica, as novas bases aéreas servirão como elemento de dissuasão.
Sistema de Vigilância da Amazônia (SIVAM)
O Sistema de Vigilância da Amazônia, ou SIVAM, é um projeto elaborado pelos órgãos de defesa do Brasil, com a finalidade de monitorar o espaço aéreo da Amazônia. Conta com uma parte civil, o Sistema de Proteção da Amazônia, ou SIPAM.
Este projeto visa atender a um antigo anseio das forças armadas, cujo desejo era a presença das forças armadas brasileiras na Amazônia, com a finalidade de fazer frente às manifestações de líderes internacionais contra os direitos do povo brasileiro sobre esta região. Os sucessivos projetos de internacionalização da Amazônia fortaleceram esta percepção de ameaça sobre a soberania territorial da Amazônia Brasileira.
Para fazer frente a este tipo de ameaça, as Forças Armadas, juntamente com pesquisadores civis da região Amazônica, propuseram a construção de uma ampla infraestrutura de apoio à vigilância aérea e comunicação na região amazônica. Como parte do projeto SIVAM, foi construída a infraestrutura necessária para suportar a fixação de enormes antenas de radar, sistemas de comunicação, bem como de modernas aparelhagens eletrônicas. Também faz parte desta infraestrutura a integração com o satélite brasileiro de sensoriamento remoto, que permite fiscalizar o desmatamento na Amazônia.
Serviços
O aeroporto conta com: 2 empresas de locação de automóveis, 1 agência de viagens, 1 restaurante, 1 lanchonete e serviço de Taxi e Taxi aéreo.
Aeronaves que já operaram com voos comerciais: EMB 110, EMB 120 , FOKKER 50, Fokker 100, BA 46, Caravan 208, LET 410, ATR 42 500, ATR 72 600 e Boing 737 200.
Companhias Aéreas e Destinos
| Companhias Aéreas | Destinos |
|---|---|
| Azul Linhas Aéreas Brasileiras
|
 Cuiabá
|
| MAP Linhas Aéreas
|
Em negociação. |
Movimento
| Ano | Passageiros | Mudança |
|---|---|---|
| 2005 | 9.377 | --- |
| 2006 | 11.400 | + 21,5% |
| 2007 | 29.849 | + 161,8% |
| 2008 | 39.574 | + 32,5% |
| 2009 | 45.962 | + 16,1% |
| 2010 | 65.407 | + 22,96 |
| Rank | Cidade | Passageiros |
|---|---|---|
| 1 | Cuiabá, Mato Grosso
|
15.276 |
| 2 |  Ji-Paraná, Rondônia
|
2.358 |
| 3 | Porto Velho, Rondônia
|
1.574 |
| Rank | Cidade | Passageiros |
|---|---|---|
| 1 | Cuiabá, Mato Grosso
|
12.747 |
| 2 | Ji-Paraná, Rondônia
|
1.371 |
| 3 | Porto Velho, Rondônia
|
2.081 |
* Por número de passageiros em 2010.
Referências
- ↑ Airfleets. «Vilhena Brazil BVH SBVH». Consultado em 17 de julho de 2012
- ↑ «Anuário do Transporte Aéreo 2010». Consultado em 14 de julho de 2011
- ↑ «Anuário do Transporte Aéreo 2010». Consultado em 17 de abril Verifique data em:
|acessodata=(ajuda) - ↑ «Anuário do Transporte Aéreo 2010». Consultado em 17 de abril Verifique data em:
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