Estação Tiradentes
Tiradentes | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Plataforma da estação | ||||||||||||||||||||||
Uso atual | Estação de metrô | |||||||||||||||||||||
Proprietário | Governo do Estado de São Paulo | |||||||||||||||||||||
Administração | Metrô de São Paulo | |||||||||||||||||||||
Linha | Azul | |||||||||||||||||||||
Sigla | TRD | |||||||||||||||||||||
Posição | Subterrânea | |||||||||||||||||||||
Plataforma | Central | |||||||||||||||||||||
Serviços | ||||||||||||||||||||||
Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
Nome antigo | Politécnica (Projeto) | |||||||||||||||||||||
Inauguração | 26 de setembro de 1975 (49 anos) | |||||||||||||||||||||
Projeto arquitetônico | Flávio Marcondes[1] | |||||||||||||||||||||
Localização | ||||||||||||||||||||||
Coordenadas | ||||||||||||||||||||||
Endereço | Av. Tiradentes, 551 - Bom Retiro | |||||||||||||||||||||
Município | São Paulo | |||||||||||||||||||||
País | Brasil | |||||||||||||||||||||
Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
|
A Estação Tiradentes é uma das estações da Linha 1–Azul do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada em 26 de setembro de 1975. Localiza-se na Avenida Tiradentes, 551, no Bom Retiro, na região central da cidade.[2]
História
[editar | editar código-fonte]A Estação Tiradentes foi a última a ser projetada na Linha Norte–Sul, aparecendo apenas em 1971, na primeira alteração de projeto do Metrô de São Paulo. O projeto original da Linha Norte–Sul previa a construção das estações Senador Queirós, Luz (integração com a ferrovia) e Ponte Pequena, com uma distância de 1 080 metros entre as duas últimas. Com o cancelamento da Estação Senador Queirós, a Linha Norte–Sul sofreu um reprojeto, com o deslocamento da estação Luz para 250 metros ao sul da sua localização original (prevista inicialmente para ser construída em frente à Pinacoteca do Estado) e a inclusão de uma nova estação entre Luz e Ponte Pequena, batizada Politécnica (por ser projetada ao lado da então Escola Politécnica da Universidade de São Paulo).[3][4]
As obras da Estação Politécnica foram iniciadas em setembro de 1972, empregando-se o método de vala a céu aberto (VCA).[5][6] Ao mesmo tempo, a região no entorno da estação sofreu um esvaziamento provocado pelo estado, por meio da desativação do Presídio Tiradentes e da transferência da Escola Politécnica para a Cidade Universitária, em 1973. A solução empregada pelo Estado foi criar novos equipamentos públicos nos arredores da futura estação, como o Museu de Arte Sacra (aberto em 1970 no Mosteiro da Luz), a ampliação da Faculdade de Tecnologia do Estado de São Paulo utilizando os prédios desocupados pela Escola Politécnica (1973) e a construção de uma nova agência da Nossa Caixa e do Teatro Franco Zampari (1976), em áreas do Estado ao lado da nova estação.[7]
Com a mudança da Escola Politécnica para a Cidade Universitária, a estação foi renomeada Tiradentes, por causa da avenida homônima. Tiradentes foi inaugurada em 26 de setembro de 1975.[8]
Características
[editar | editar código-fonte]Trata-se de uma estação enterrada (subterrânea), com estrutura em concreto aparente e plataforma central. A área construída é de 9 670 metros quadrados.[2] O projeto da estação, de autoria do arquiteto Flávio Marcondes, foi desenvolvido com o intuito de preservar a área verde da Praça Coronel Fernando Prestes e não prejudicar o Quartel da Luz, patrimônio tombado.
Demanda média da estação
[editar | editar código-fonte]A média de entrada de passageiros nessa estação é de dezenove mil passageiros por dia, segundo dados do Metrô. É a estação que recebe menos passageiros no centro, e a terceira a receber menos pessoas por dia da linha, perdendo apenas para as estações Jardim São Paulo-Ayrton Senna e Carandiru.[9]
Obras de arte
[editar | editar código-fonte]- "Sem Título" (Escultura), Akinori Nakatami, barro queimado à 1350 graus, forno à lenha (Noborigama), monoqueima (2002), argila (1,22m x 0,80m x 0,80m - 170kg), instalada no mezanino, diante das bilheterias.[10]
Dados da linha
[editar | editar código-fonte]Linha | Terminais | Inauguração | Comprimento (km) | Estações | Duração das viagens (min) | Funcionamento (*) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 Azul |
Tucuruvi ↔ Jabaquara | 14 de setembro de 1974 | 20,2 | 23 | 47 | Diariamente, das 4h40 à 0h32; Sábados até a 1 hora de domingo |
Precedido por Armênia Distância: 691 metros |
Linha 1–Azul do Metrô Tiradentes |
Sucedido por Luz Distância: 658 metros |
Referências
- ↑ MARCONDES, Flávio (2012). «Reflexão vivencial sobre a produção arquitetônica na cidade de São Paulo» (PDF). Universidade Presbiteriana Mackenzie. Consultado em 8 de fevereiro de 2019
- ↑ a b Metrô de São Paulo. «Estação Tiradentes». Consultado em 1 de abril de 2019
- ↑ Companhia do Metropolitano de São Paulo (1969). Volume I:Estudos Sócio-Econômicos, de Tráfego e de Viabilidade Econômico-Financeira. [S.l.]: Companhia Litográphica Ypiranga. p. 183
- ↑ «Planejamento Visual Urbano». Acrópole, edição 390, página 14. 1971. Consultado em 29 de junho de 2020
- ↑ Gilberto Penha (21 de setembro de 1975). «Turismo de Metrô:aqui está um guia». Folha de S.Paulo, ano LV, edição 16994, 3º Caderno, página 22. Consultado em 29 de junho de 2020
- ↑ TERAZAKI, Márcio Yoko (2011). «Arquitetura e Infraestrutura Urbana:A Linha Norte-Sul e a estação Ponte Pequena do Metrô» (PDF). Dissertação de Mestrado para a Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo, página 69. Consultado em 29 de junho de 2020
- ↑ «Teatro Franco Zampari». Departamento do Patrimônio Histórico da Prefeitura de São Paulo. Consultado em 29 de junho de 2020
- ↑ «155 mil pessoas inauguram o Metrô». Folha de S.paulo, ano LV, edição 17000, página 1. 27 de setembro de 1975. Consultado em 29 de junho de 2020
- ↑ Demanda média da estação e outras estações do Metrô
- ↑ «Roteiro de Arte do Metrô de São Paulo»