Douglas XB-19

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa
NoFonti.svg
Esta página ou secção cita fontes confiáveis e independentes, mas que não cobrem todo o conteúdo (desde junho de 2015). Por favor, adicione mais referências e insira-as corretamente no texto ou no rodapé. Material sem fontes poderá ser removido.
Encontre fontes: Google (notícias, livros e acadêmico)
Wiki letter w.svg
Por favor melhore este artigo, expandindo-o. Mais informação pode ser encontrada no artigo «Douglas XB-19» na Wikipédia em inglês e também na página de discussão. (junho de 2015)
XBLR-2 (XB-19)
Airplane silhouette.png
Um XB-19 sendo recarregado em uma base militar
Descrição
Tipo / Missão Bombardeiro pesado experimental, com motores a pistão, quadrimotor monoplano
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Douglas Aircraft Company
Período de produção 1940-1941
Quantidade produzida 1 unidade(s)
Primeiro voo em 27 de junho de 1941 (75 anos)
Aposentado em Desmanchado em 1949
Tripulação 18
Carga útil 33 000 kg (72 800 lb)
Especificações (Modelo: XB-19A)
Dimensões
Comprimento 40,2 m (132 ft)
Envergadura 64,6 m (212 ft)
Altura 13 m (42,7 ft)
Área das asas 417  (4 490 ft²)
Alongamento 10
Peso(s)
Peso vazio 39 000 kg (86 000 lb)
Peso carregado 72 000 kg (159 000 lb)
Peso máx. de decolagem 74 400 kg (164 000 lb)
Propulsão
Motor(es) 4 x motores a pistão Allison V-3420-11 de vinte e quatro cilindros em "V"
Potência (por motor) 2 600 hp (1 940 kW)
Performance
Velocidade máxima 426 km/h (230 kn)
Velocidade de cruzeiro 266 km/h (144 kn)
Alcance bélico 6 800 km (4 230 mi)
Alcance (MTOW) 12 500 km (7 770 mi)
Teto máximo 12 000 m (39 400 ft)
Razão de subida 3,3 m/s
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 5 x metralhadoras M2 Browning .50 de 12,7 mm (0,500 in)
6 x metralhadoras Browning M1919 .30 de 7,62 mm (0,300 in)
2 x canhões automáticos de 37 mm (1,46 in)
Bombas Carga interna de 8 480 kg (18 700 lb)
Máximo de 16 800 kg (37 000 lb)
Notas
Dados de: National Museum of the Air Force[1]

O Douglas XB-19 foi o maior bombardeiro feito pela United States Army Air Corps até 1946. Originalmente era chamado de XBLR-2 (XBLR - denotação para Bombardeiro Experimental de Longo Alcance).

O projeto proposto para o voo de teste do XB-19 que ele teria as características de voo e técnicas similares de bombardeiros gigantes. A Douglas Aircraft Company foi forçada a cancelar a projeto pelo motivo de ser extremamente caro.

O avião finalmente fez o seu primeiro voo em 27 de junho de 1941, três anos após o previsto no contrato. Após completar o teste, o XB-19 serviu como cargueiro até ter o projeto abandonado em 1949.

Referências

  1. Museu Nacional da Força Aérea, especificações XB-19 (em inglês) - www.nationalmuseum.af.mil, visitada em 9 de junho de 2015
Ícone de esboço Este artigo sobre aviação, integrado ao Projeto Aviação, é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.