Fokker F.VII

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Fokker F.VII
Picto infobox aircraft.png
Fokker F.VIIb-3 m (CH-192) da Swissair em Kasala no Sudão em fevereiro de 1934
Descrição
Tipo / Missão Transporte civil, transporte militar
País de origem  Países Baixos
Fabricante Fokker
Período de produção 1925-1932
Primeiro voo em 24 de novembro de 1924 (90 anos)
Introduzido em 1925
Tripulação 2 - piloto e co-piloto
Passageiros 8 passageiro(s)
Carga útil 2 150 kg (4 740 lb)
Especificações
Dimensões
Comprimento 14,60 m (47,9 ft)
Envergadura 21,70 m (71,2 ft)
Altura 3,90 m (12,8 ft)
Peso(s)
Peso vazio 3 050 kg (6 720 lb)
Peso de decolagem 5 200 kg (11 500 lb)
Propulsão
Motor(es) 3 Wright J-5 Whirlwind
Potência (por motor) 220 hp (164 kW)
Notas
Dados da Wikipédia anglófona - Fokker F.VIIb/3m; Atlantic-Fokker C-2A

O Fokker F.VII foi um pequeno avião comercial produzido pela empresa holandesa Fokker na década de 1920. Foi também produzido sob licença por outros construtores aeronáuticos. O projecto experimental inicial de 1924 previa um monoplano monomotor. A Fokker acrescentou dois motores a fim de poder concorrer ao Ford Reliability Air Tour de 1925. Em seguida, as diferentes versões F.VIIa/3m, F.VIIb/3m e F.10 foram todas equipadas com três motores, passando a ser conhecidas por Fokker Trimotor.

O F.VII podia transportar entre oito a doze passageiros, sendo escolhido por diversas companhias aéreas pioneiras na Europa e na América. No final da década de 1920 a aeronave dominava o mercado americano em conjunto com o seu concorrente o Ford Trimotor. No entanto um acidente ao serviço da TWA, que provocou a morte de Knute Rockne, um famoso treinador de Futebol Americano, acabou com o seu estado de graça. O inquérito ao acidente revelou problemas ao nível da concepção em contraplacado do aparelho e levou ao fim da sua exploração comercial nos Estados Unidos da América em 1931 e à chegada dos novos aviões inteiramente construídos em metal, como o Boeing 247 e o Douglas DC-2.

Pilotos famosos[editar | editar código-fonte]

O Fokker F.VII foi utilizado por numerosos exploradores e pioneiros da aviação.

O F.VIIb/3m Southern Cross, de Sir Charles Kingsford Smith.

Utilizadores militares[editar | editar código-fonte]


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