T-64
| T-64 | |
|---|---|
 T-64 Carro de Combate Medio |
|
| Tipo | Tanque Principal de Batalha |
| Local de origem |  União Soviética |
| História operacional | |
| Utilizadores | União Soviética Rússia Ucrânia |
| Guerras | Guerra do Afeganistão |
| Histórico de produção | |
| Fabricante | Transmash - Omsk - Russia |
| Período de produção |
Desde 1968 |
| Quantidade produzida |
16.000 |
| Especificações | |
| Peso | 38 toneladas |
| Comprimento | 9,225 m |
| Largura | 3,415 m |
| Altura | 2,172 m |
| Blindagem do veículo | 10 a 120 mm |
| Armamento primário |
1 x 125mm 2A26 (Calibre: 125mm - Alcance estimado de 0Km a 4,5Km) |
| Armamento secundário |
Uma Metralhadora coaxial PKT de 7,62 mm |
| Motor | 5DTF multifuel (5 em linha) 700 cv (522 kW) |
| Alcance Operacional |
500Km normal e 600Km com tanque de combustível adicional |
| Velocidade | 60Km/h na estrada e 30Km/h na terra. |
O T-64 é um tanque de guerra soviético, introduzido no início dos anos 1960. Foi usado apenas pelo exército soviético em suas divisões de linha de frente e foi uma contrapartida mais avançada para o T-62. Apesar de o T-62 e do famoso T-72 terem uma utilização muito mais ampla e mais desenvolvida, foi o T-64 que inspirou os tanques soviéticos mais modernos como o T-80 e T-90.
Descrição[editar | editar código-fonte]
A família T-64/T-80 foi uma família de veículos blindados soviéticos, onde se tentaram introduzir as novas tecnologias em desenvolvimento na URSS durante os anos 60, com o objectivo de garantir que a URSS teria o mais sofisticado carro de combate no teatro de guerra na Europa.
O T-64 foi produzido nas fábricas soviéticas de Omsk e também na Ucrânia. O T-64 foi durante os anos 60 e 70, o mais sofisticado carro de combate da União Soviética.
No ano de 1976 foi lançado o T-64B, que se caracterizou pelos novos sistemas ópticos capacidade para combate noturno. Na totalidade foram produzidos 16.000 tanques T-64 nas suas várias versões. No inicio dos anos 80, uma nova versão derivada começou a ser estudada e foi apresentada como T-80. Este veículo passou então a deter a classificação de mais sofisticado carro de combate soviético nos anos 80.
Com um motor de turbina e uma quantidade de novidades, como um novo canhão e sistemas sofisticados de tiro como telemetro a laser além de melhor blindagem, o T-80 foi a resposta da fábrica de Karkhov, aos engenheiros russos da fábrica da Sibéria que tinham apresentado o tanque T-72, como solução mais barata e mais prática que o T-64.
O T-64 não chegou a ser exportado, por ser caro e complicado de manter, mas o T-80 conseguiu alguns sucessos de exportação. O T-64 constituiu uma tentativa de produzir um carro de combate moderno, efetuando um corte com o anterior modelo T-55 / T-62.
Uma das mais distintas característica do T-64, era o seu novo sistema de suspensão, com seis pequenas rodas, bastante diferente do que até ali tinha sido comum desde o T-34 ao T-62. O tanque também possuía um sistema de carregamento automático, que reduziu a tripulação para apenas 3 homens.O T-64, é na prática o carro de combate que posteriormente resultou no T-80, (embora também tenha influenciado o T-72) e foi o principal e mais sofisticado carro de combate soviético durante o final dos anos 60 e anos 70.
Ele introduziu o novo canhão de 125mm que posteriormente passou a ser lei nos vários carros de combate soviéticos, além de nova e mais sofisticada blindagem e sistemas eletro-ópticos de controle de tiro e pontaria. A modernização do T-64, resultou no tanque T-80.
Utilizadores[editar | editar código-fonte]
Com o fim da URSS a fábrica de Karkhov, viu-se de repente sem a sua ligação umbilical aos gabinetes de design de tanques de Moscovo e passou a desenvolver sozinha os seus próprios carros de combate, fabricados na fábrica de Malyshev.O T-84 Oplot, é assim o T-80 com modificações introduzidas pelos ucranianos, com o objectivo de melhorar o T-80 transformando-o num tanque mais resistente e ao mesmo tempo mais económico.Também foram desenvolvidas versões mais modernas do T-64, com blindagem reactiva e novos sistemas ópticos.
Ao contrário da Ucrânia, a Rússia optou por dar maior preferência ao desenvolvimento do T-72 e das suas versões derivadas, a última das quais é o T-90.
Rússia = De (3.000) unidades cerca de (2.500) em serviço.
Ucrânia = De (1.500) unidades cerca de (1.350) em Serviço.
Outras versões[editar | editar código-fonte]
- T-64R
- T-64A
- T-64T
- T-64AK
- T-64B
- T-64BM
- T-64BV
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências[editar | editar código-fonte]
- Isby, D.C. (1988). Ten million bayonets: inside the armies of the Soviet Union, Arms and Armour Press, London. ISBN 978-0-85368-774-0
- Perrett, Bryan (1987). Soviet Armour Since 1945. London: Blandford Press. ISBN 0-7137-1735-1.
- Saenko, M., V. Chobitok (2002). Osnovnoj boevoj tank T-64, Moscow: Eksprint. ISBN 5-94038-022-0.
- Sewell, Stephen ‘Cookie’ (1998). “Why Three Tanks?” in Armor vol. 108, no. 4, p. 21. Fort Knox, KY: US Army Armor Center. ISSN 0004-2420.
- Zaloga, Steven 1992, T-64 and T-80, Hong Kong: Concord, ISBN 962-361-031-9.
