T-64

T-64
T-64 Carro de Combate Medio
Tipo	Tanque Principal de Batalha
Local de origem	União Soviética
História operacional
Utilizadores	União Soviética  Rússia  Ucrânia
Guerras	Guerra do Afeganistão
Histórico de produção
Fabricante	Transmash - Omsk - Russia
Período de produção	Desde 1968
Quantidade produzida	16.000
Especificações
Peso	38 toneladas
Comprimento	9,225 m
Largura	3,415 m
Altura	2,172 m
Blindagem do veículo	10 a 120 mm
Armamento primário	1 x 125mm 2A26 (Calibre: 125mm - Alcance estimado de 0Km a 4,5Km)
Armamento secundário	Uma Metralhadora coaxial PKT de 7,62 mm
Motor	5DTF multifuel (5 em linha) 700 cv (522 kW)
Alcance Operacional	500Km normal e 600Km com tanque de combustível adicional
Velocidade	60Km/h na estrada e 30Km/h na terra.

O T-64 é um tanque de guerra soviético, introduzido no início dos anos 1960. Foi usado apenas pelo exército soviético em suas divisões de linha de frente e foi uma contrapartida mais avançada para o T-62. Apesar de o T-62 e do famoso T-72 terem uma utilização muito mais ampla e mais desenvolvida, foi o T-64 que inspirou os tanques soviéticos mais modernos como o T-80 e T-90.

Descrição

A família T-64/T-80 foi uma família de veículos blindados soviéticos, onde se tentaram introduzir as novas tecnologias em desenvolvimento na URSS durante os anos 60, com o objectivo de garantir que a URSS teria o mais sofisticado carro de combate no teatro de guerra na Europa.

O T-64 foi produzido nas fábricas soviéticas de Omsk e também na Ucrânia. O T-64 foi durante os anos 60 e 70, o mais sofisticado carro de combate da União Soviética.

No ano de 1976 foi lançado o T-64B, que se caracterizou pelos novos sistemas ópticos capacidade para combate noturno. Na totalidade foram produzidos 16.000 tanques T-64 nas suas várias versões. No inicio dos anos 80, uma nova versão derivada começou a ser estudada e foi apresentada como T-80. Este veículo passou então a deter a classificação de mais sofisticado carro de combate soviético nos anos 80.

Com um motor de turbina e uma quantidade de novidades, como um novo canhão e sistemas sofisticados de tiro como telemetro a laser além de melhor blindagem, o T-80 foi a resposta da fábrica de Karkhov, aos engenheiros russos da fábrica da Sibéria que tinham apresentado o tanque T-72, como solução mais barata e mais prática que o T-64.

O T-64 não chegou a ser exportado, por ser caro e complicado de manter, mas o T-80 conseguiu alguns sucessos de exportação. O T-64 constituiu uma tentativa de produzir um carro de combate moderno, efetuando um corte com o anterior modelo T-55 / T-62.

Uma das mais distintas característica do T-64, era o seu novo sistema de suspensão, com seis pequenas rodas, bastante diferente do que até ali tinha sido comum desde o T-34 ao T-62. O tanque também possuía um sistema de carregamento automático, que reduziu a tripulação para apenas 3 homens.O T-64, é na prática o carro de combate que posteriormente resultou no T-80, (embora também tenha influenciado o T-72) e foi o principal e mais sofisticado carro de combate soviético durante o final dos anos 60 e anos 70.

Ele introduziu o novo canhão de 125mm que posteriormente passou a ser lei nos vários carros de combate soviéticos, além de nova e mais sofisticada blindagem e sistemas eletro-ópticos de controle de tiro e pontaria. A modernização do T-64, resultou no tanque T-80.

T-64 Objekt 447.

Utilizadores

•  Ucrânia

Com o fim da URSS a fábrica de Karkhov, viu-se de repente sem a sua ligação umbilical aos gabinetes de design de tanques de Moscovo e passou a desenvolver sozinha os seus próprios carros de combate, fabricados na fábrica de Malyshev.O T-84 Oplot, é assim o T-80 com modificações introduzidas pelos ucranianos, com o objectivo de melhorar o T-80 transformando-o num tanque mais resistente e ao mesmo tempo mais económico.Também foram desenvolvidas versões mais modernas do T-64, com blindagem reactiva e novos sistemas ópticos.

•  Rússia

Ao contrário da Ucrânia, a Rússia optou por dar maior preferência ao desenvolvimento do T-72 e das suas versões derivadas, a última das quais é o T-90.

•  Rússia = De 4.000 em 1995 unidades. Em 2014, a Rússia tinha aproximadamente 2.000 que havia sido eliminada do serviço e prevista para a destruição, enquanto alguns foram suspeitos de serem vistos nos combates no leste da Ucrânia.
•  Ucrânia = 2.345 estavam em serviço a partir de 1995, 2.277 a partir de 2000 e 2.215 a partir de 2005. De 1.500 unidades cerca de 1.350 em Serviço, mais de 100 T-64 que estão em serviço ativo são modernizados para T- 64BM Bulat.

Torre característica do T-64.

Outras versões

• T-64R
• T-64A
• T-64T
• T-64AK
• T-64B
• T-64BM
• T-64BV
• T-64E
• T-Rex - conceito ucraniano T-64 com torreta não tripulada

T-64 Bulat.

Ver também

• Anexo:Lista de veículos blindados de combate por país
• T-62

Referências

• Isby, D.C. (1988). Ten million bayonets: inside the armies of the Soviet Union, Arms and Armour Press, London. ISBN 978-0-85368-774-0
• Perrett, Bryan (1987). Soviet Armour Since 1945. London: Blandford Press. ISBN 0-7137-1735-1.
• Saenko, M., V. Chobitok (2002). Osnovnoj boevoj tank T-64, Moscow: Eksprint. ISBN 5-94038-022-0.
• Sewell, Stephen ‘Cookie’ (1998). “Why Three Tanks?” in Armor vol. 108, no. 4, p. 21. Fort Knox, KY: US Army Armor Center. ISSN 0004-2420.
• Zaloga, Steven 1992, T-64 and T-80, Hong Kong: Concord, ISBN 962-361-031-9.

Ligações externas

• Ukrspets on T-64 upgrades
• Kampfpanzer T-64 (em alemão)
• T-64
• Bulat