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Rede de transporte público rodoviário de Matosinhos[editar | editar código-fonte]
A rede de transporte público urbano rodoviário no concelho de Matosinhos está integrada na rede da Área Metropolitana do Porto.
Pontos centrais da rede:
- Mercado de Matosinhos - intermodal
- Centro da cidade de Matosinhos - zona onde se incluem a Câmara Municipal de Matosinhos, o Parque Basílio Teles e o Centro de Saúde de Matosinhos (Hospital principal da cidade até 1997)
- Centro de Leça da Palmeira
Operadores[editar | editar código-fonte]
Desde que se considera a rede como existente houve diversas empresas públicas e privadas a operar linhas no território. Considera-se como operador municipal a empresa que efetua a larga maioria da sua produção no concelho, além de fornecer a maior parte da oferta de transporte disponível.
- STCP (Sociedade de Transportes Colectivos do Porto) (? - presente)
- Resende (Resende Actividades Turísticas) (1958[1] - presente*)
- ViaMove (ViaMove - Soluções de Mobilidade) (2019 - presente) - atual operador municipal sob a marca Maré de Matosinhos
- ValpiBus (Alberto Pinto & Filhos - Transportes Rodoviários) (? - presente)
- Maia Transportes (António da Silva Cruz & Filhos) (? - presente)
* A Resende é uma das empresas constituintes da sociedade na ViaMove, pelo que se considera que continua a operar em Matosinhos.
O conceito de operação que vigora desde a segunda metade do século XX até aos dias de hoje é transversal à Área Metropolitana do Porto e consiste na coexistência de um operador privado que domina a rede municipal, do operador público intermunicipal e, em menor escala, de operadores privados de outros concelhos que participam na rede intermunicipal.
A legislação da União Europeia obriga a que periodicamente os municípios lancem concursos internacionais para renovar as concessões para operação das redes. Estando a rede de Matosinhos integrada na rede da Área Metropolitana do Porto, foi objeto do concurso internacional lançado em janeiro de 2020, integrada na Unidade Territorial ("lote") nº 1, em conjunto com as redes municipais da Maia, Santo Tirso e Trofa.
Rede[editar | editar código-fonte]
Incluem-se na rede urbana do concelho de Matosinhos todas as linhas de transporte público cuja origem, destino ou percurso intermédio percorram o território matosinhense e, por isso, contribuam diretamente para a mobilidade da sua população.
Nesta ótica, as linhas dividem-se em duas categorias:
- Linhas municipais - percurso integralmente contido no território do concelho
- Linhas intermunicipais - percurso percorre parcialmente o território do concelho
A significativa maioria da rede existente foi gradualmente criada e moldada pelos operadores,
Linhas municipais[editar | editar código-fonte]
As linhas municipais ou intramunicipais têm como característica o facto de terem a totalidade do seu percurso contido no território do concelho. Na sua grande maioria, estas linhas foram sempre geridas pelo operador privado municipal, pelo que historicamente a Resende é a principal operadora das linhas municipais.
Na tabela seguinte apresentam-se as linhas municipais da rede existente e já extintas. Considera-se que uma dada linha foi criada assim que o seu código passou a ser utilizado. Existem percursos que foram efetuados com outros códigos (e.g. algumas linhas da STCP) ou sem código (e.g. algumas linhas criadas pela Resende).
Por facilidade de interpretação, os términos das linhas são referidos às freguesias segundo a sua designação adotada até 2013.
| Códigoa | Origema | Destinoa | Inauguração | Supressão | Operadores |
|---|---|---|---|---|---|
| 102 | Praia de Angeiras (Lavra) | Mercado de Matosinhos (Matosinhos) | |||
| 103 | Exponor (Leça da Palmeira) | Padrão da Légua (São Mamede de Infesta) | |||
| 104b | Vilar do Senhor (Lavra) | Estação Sete Bicas (Senhora da Hora) | 1992.05.25 | em serviço | ViaMove |
| 104Nb | Escola EB23 J. D. Santos (Lavra) | Estação Sete Bicas (Senhora da Hora) | ? | em serviço | ViaMove |
| 105c | Centro de Saúde de Leça da Palmeira | Monte dos Burgos (São Mamede de Infesta) | 1992.05.25 | ? c | Resende |
| 108 | Mercado de Matosinhos (Matosinhos) | Continente (Senhora da Hora) | 2012.03.04[2] | Resende | |
| 109 | Mercado de Matosinhos (Matosinhos) | Continente (Senhora da Hora) | Resende | ||
| 110 | Cabo do Mundo (Perafita) | Guifões | |||
| 116 | Ribeiras (Perafita) | Estação Senhora da Hora (Senhora da Hora) | em serviço | ViaMove, Resende | |
| 117 | Santa Cruz do Bispo? | Parque Basílio Teles (Matosinhos)? | |||
| 118 | Caçadores (Perafita / Lavra) | Gatões (Guifões) | em serviço | ViaMove, Resende | |
| 119b | Paiço (Lavra) | Estação Sete Bicas (Senhora da Hora) | ? | em serviço | ViaMove |
| 122 | Câmara Municipal de Matosinhos (Matosinhos) | Circular via Guifões, Continente, Cruz de Pau | em serviço | ViaMove, Resende | |
| 123 | Mercado de Matosinhos (Matosinhos) | Circular via Biquinha, Cruz de Pau, Seara | 2013.03.04[3] | em serviço | ViaMove, Resende |
| 124 | Hospital Pedro Hispano (Senhora da Hora) | Cabo do Mundo (Perafita) | 2017.05.02[4] | em serviço | ViaMove, Resende |
| 125 | Mar Shopping (Leça da Palmeira) | Laranjeiras (São Mamede de Infesta) | 2012.02.01[5] | Resende | |
| 130 | Paiço (Lavra) | Ponte de Moreira (Leça do Balio) | em serviço | ViaMove, Resende | |
| 130N | Mar Shopping (Leça da Palmeira) | Ponte de Moreira (Leça do Balio) | 2018 | Resende | |
| 131 | Angeiras (Lavra) | Mar Shopping (Leça da Palmeira) | 2020.11.02[6] | em serviço | ViaMove |
| 135 | Estação Senhora da Hora (Senhora da Hora) | Exponor (Leça da Palmeira) | 2020.11.02[6] | em serviço | ViaMove |
| Circular Norte | Mercado de Matosinhos (Matosinhos) | Circular via Biquinha, Cruz de Pau, Seara | 2013.03.04[3] | Resende | |
| Circular Sul | Mercado de Matosinhos (Matosinhos) | Circular via Seara, Cruz de Pau, Biquinha | 2013.03.04[3] | Resende | |
| ZA | Freixieiro (Perafita) | Lavra | 2007[7] | 2011.03.28[7] | STCP |
a Consideram-se os códigos, origens e destinos mais recentes de cada linha. As origens e destinos seguem a ordenação utilizada pelos operadores.
b As linhas 104, 119 e 104N foram intermunicipais durante um período considerável da sua existência, abrangendo os concelhos do Porto (todas) e da Maia (apenas 119). A 4 de Abril de 2020 estas linhas voltaram a ser municipais.[8]
c A partir desta data, a linha passou a ser intermunicipal, apresentando-se o último percurso municipal efetuado.
Linhas intermunicipais[editar | editar código-fonte]
As linhas intermunicipais caracterizam-se por percorrerem mais do que um concelho no seu percurso. Ao longo da história houve linhas a ligar Matosinhos aos seus concelhos periféricos da Maia, Porto e Vila do Conde, além de Gondomar e Valongo.
Na tabela seguinte apresentam-se as linhas intermunicipais com relevância da rede existente e já extintas. Linhas cujo percurso não contenha paragens no concelho de Matosinhos não se consideram como relevantes para este âmbito.
Por facilidade de interpretação, os términos das linhas são referidos às freguesias segundo a sua designação adotada até 2013, referindo-se ainda o concelho caso este não seja Matosinhos.
| Códigoa | Origema | Destinoa | Inauguração | Supressão | Operadores |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | Câmara Municipal de Matosinhos (Matosinhos) | Labruge (Vila do Conde) | Resende | ||
| 101 | Mercado de Matosinhos (Matosinhos) | Estação Vilar do Pinheiro (Vilar do Pinheiro, Vila do Conde) | 2011.11.01[9] | Resende | |
| 104 | Vilar do Senhor (Lavra) | Cordoaria (Vitória, Porto) | 1992.05.25 | 2020.04.04b [8][10] | ViaMove, Resende |
| 104N | Escola EB23 J. D. Santos (Lavra) | Cordoaria (Vitória, Porto) | 2020.04.04b [8][10] | ViaMove, Resende | |
| 105 | Zona Comercial de Leça da | Rotunda da Areosa (Paranhos, Porto) | 1992.05.25 | em serviço | ViaMove |
| 105N | Aeroporto F. Sá Carneiro (Moreira, Maia) | Bairro de São Gens (Custóias) | em serviço | ViaMove, Resende | |
| 106 | Boa Nova (Leça da Palmeira) | São Roque da Lameira (Campanhã, Porto) | em serviço | ViaMove, Resende | |
| 106N | Câmara Municipal de Matosinhos (Matosinhos) | Azevedo (Campanhã, Porto) | 2018 | ViaMove | |
| 107 | Mercado de Matosinhos (Matosinhos) | Estação Ferroviária de Valongo (Valongo) | em serviço | ViaMove, Resende | |
| 107N | Mercado de Matosinhos (Matosinhos) | Estação Ferroviária de Valongo (Valongo) | em serviço | ViaMove, Resende | |
| 111 | Mar Shopping (Leça da Palmeira) | São Roque da Lameira (Campanhã, Porto) | 2009.10.15 [11] | em serviço | ViaMove, Resende |
| 115 | Santa Cruz do Bispo | Gueifães (Maia) | Resende | ||
| 119 | Paiço (Lavra) | Cordoaria (Vitória, Porto) | 2020.04.04b [8][10] | ViaMove, Resende | |
| 120 | Aeroporto F. Sá Carneiro (Moreira, Maia) | Guifões | em serviço | ViaMove, Resende | |
| 121 | Mercado de Matosinhos (Matosinhos) | Sobrado (Valongo) | em serviço | ViaMove, Resende | |
| 128 | Centro Empresarial Lionesa (Leça do Balio) | Estação Casa da Música (Cedofeita, Porto) | 2019.05.01[12] | em serviço | ViaMove |
| 132 | Angeiras (Lavra) | Estação Vilar do Pinheiro | 2020.12.02[13] | em serviço | ViaMove |
| 133 | Aeroporto F. Sá Carneiro (Moreira, Maia) | Agudela (Lavra) | 2020.11.02[6] | em serviço | ViaMove |
| 134 | Aeroporto F. Sá Carneiro (Moreira, Maia) | Estação Viso (Ramalde, Porto) | 2020.11.23[14] | em serviço | ViaMove |
| 500 | Praça da Liberdade (Santo Ildefonso, Porto) | Mercado de Matosinhos (Matosinhos) | em serviço | STCP | |
| 501 | Avenida dos Aliados (Santo Ildefonso, Porto) | Matosinhos Sul (Matosinhos) | em serviço | STCP | |
| 502 | Bolhão (Santo Ildefonso, Porto) | Mercado de Matosinhos (Matosinhos) | em serviço | STCP | |
| 503 | Mercado do Bom Sucesso (Cedofeita, Porto) | Gatões (Guifões) | em serviço | STCP | |
| 504 | Estação Casa da Música (Cedofeita, Porto) | NorteShopping (Senhora da Hora) | em serviço | STCP | |
| 505 | Hospital de São João (Paranhos, Porto) | Mercado de Matosinhos (Matosinhos) | em serviço | STCP | |
| 506 | Hospital de São João (Paranhos, Porto) | Mercado de Matosinhos (Matosinhos) | em serviço | STCP | |
| 507 | Cordoaria (Vitória, Porto) | Mar Shopping (Leça da Palmeira) | em serviço | STCP | |
| 508 | Mercado do Bom Sucesso (Cedofeita, Porto) | Cabo do Mundo (Perafita) | em serviço | STCP | |
| 600 | Avenida dos Aliados (Santo Ildefonso, Porto) | Barca (Maia) | em serviço | STCP | |
| 601 | Cordoaria (Vitória, Porto) | Aeroporto F. Sá Carneiro (Moreira, Maia) | em serviço | STCP | |
| 602 | Cordoaria (Vitória, Porto) | Aeroporto F. Sá Carneiro (Moreira, Maia) | em serviço | STCP | |
| 604 | Hospital de São João (Paranhos, Porto) | Aeroporto F. Sá Carneiro (Moreira, Maia) | em serviço | STCP | |
| 705 | Hospital de São João (Paranhos, Porto) | Continente (Valongo) | em serviço | STCP | |
| 1M | Avenida dos Aliados (Santo Ildefonso, Porto) | Mercado de Matosinhos (Matosinhos) | em serviço | STCP | |
| 3M | Avenida dos Aliados (Santo Ildefonso, Porto) | Aeroporto F. Sá Carneiro (Moreira, Maia) | em serviço | STCP | |
| 4M | Avenida dos Aliados (Santo Ildefonso, Porto) | Maia | em serviço | STCP | |
| 13M | Avenida dos Aliados (Santo Ildefonso, Porto) | Mercado de Matosinhos (Matosinhos) | em serviço | STCP | |
| 14 | Praia de Leça da Palmeira | São Romão do Coronado ? | Maia Transportes | ||
| 30 | Vilar de Luz (Folgosa, Maia) | Avenida dos Aliados (Santo Ildefonso, Porto) | em serviço | Maia Transportes | |
| 61 | Estação Ferroviária de Valongo (Valongo) | Mercado de Matosinhos (Matosinhos) | em serviço | ValpiBus, STCP |
a Consideram-se os códigos, origens e destinos mais recentes de cada linha. As origens e destinos seguem a ordenação utilizada pelos operadores.
b Estas linhas continuaram a operar posteriormente como linhas municipais.
Excluem-se as seguintes por apenas percorrerem zonas limítrofes do concelho de Matosinhos:
- STCP: 204, 205, 300, 301, 603, 704, 706, 707, 803, 804
- ETG: 30
- Valpi: linhas sem código com passagem no Hospital de São João
Cronologia[editar | editar código-fonte]
2016 - 2019[editar | editar código-fonte]
âmbito cumprimento acordo entre Resende, CMM e AMP: 104 Vilar Senhor, 119 Aeroporto, 124, 130 Avilhoso.
A estreia da marca Maré no início de 2019, com a transição da operação privada da Resende para a ViaMove, não trouxe impactos imediatos na rede do ponto de vista da oferta até ao mês de maio, data em que é estreada a linha 128.[15] O percurso destinava-se a proporcionar uma ligação rápida ao Metro no centro do Porto para os trabalhadores do pólo industrial de Leça do Balio, no qual se incluem o Centro Empresarial da Lionesa (término da linha) e instalações do Super Bock Group e da EFACEC. Assim, esta linha teria uma natureza única na rede urbana de Matosinhos, pois efetua muito poucas paragens no seu percurso, constituindo uma ligação considerada "expresso". O destino desta linha era a Estação da Trindade, no centro da cidade portuense e também no centro da rede ferroviária do metropolitano. Em setembro, o percurso desta linha Maré viria a ser condicionado de forma decisiva por obras no Porto, com o término a ser movido para a Estação da Casa da Música, na Boavista.[16] Esta alteração não viria a ser alguma vez revertida pelo operador. A linha 128 foi a primeira a ser estreada antecipadamente entre as linhas novas do concelho de Matosinhos incluídas na rede que foi apresentada no concurso internacional da Área Metropolitana do Porto de 2020.
2020: O inevitável impacto da pandemia e as novas linhas[editar | editar código-fonte]
O ano de 2020 foi atípico também do ponto de vista da rede urbana em Matosinhos, com a pandemia COVID-19 a induzir diversas alterações na rede Maré operada pela ViaMove, algumas delas definitivas, afetando também a oferta da STCP, esta última essencialmente ao nível dos horários. A suspensão da obliteração ou validação de títulos de transporte, que entrou em vigor durante o mês de março como medida de segurança sanitária[17] constituiu um fator de incerteza para os operadores, em particular os privados, que dependiam da procura para a sua sustentabilidade.
Assim, entre o final de março e início de abril acontece uma drástica redução da oferta da Maré ao nível de horários e também de percursos. Destacam-se algumas decisões que viriam a ser imediatamente revertidas, como a supressão da linhas 118, 124 e das noturnas 104N, 105N e 107N e a fusão das linhas 122 e 123, que vigorou durante 4 dias entre 23 e 26 de março.[18] Todas as linhas referidas viriam a operar em serviços mínimos a partir de 27, tal como as restantes linhas Maré.[19] No entanto, várias outras alterações mantiveram-se estáveis durante alguns meses: As linhas do eixo da Circunvalação 105, 106 e 111 viram os seus percursos reduzidos ao Hospital de São João, sendo que a 105 retomaria ainda o seu término original no Centro de Saúde em Leça da Palmeira, a 119 não teria a ligação entre Paiço e o Aeroporto, a 121 não realizaria o percurso entre Ermesinde e Sobrado e a 130 manter-se-ia a circular entre Paiço e o Bairro de S. Gens (Custóias). Uma semana depois, a 4 de abril, as linhas 104, 119 e 104N passaram a fazer término no Hospital Pedro Hispano, deixando de efetuar o troço até à Cordoaria, no Porto. Esta supressão viria a ter um impacto histórico, pois as linhas em causa não retomaram mais o percurso suprimido, com a efetivação de um término próximo da fronteira do concelho matosinhense, mas junto à Estação de Metro Sete Bicas, em julho.[10] A STCP também reduziu a sua oferta no início de abril, mas de forma bastante mais ligeira, na ordem dos 35% em dias úteis,[20] não afetando os percursos na sua constituição.
Entre maio e junho a oferta foi sendo aumentada à medida que as medidas de confinamento foram sendo atenuadas. Destaca-se a reposição significativa de oferta efetuada pela STCP no início de maio, com um aumento de oferta para 95% da oferta normal.[21] No início de junho a STCP avança ainda com a reformulação o percurso da linha 507 em Leça da Palmeira e alguns ajustes na zona do Mar Shopping.[22] Entretanto, no ponto de vista do operador privado, o cenário mantinha-se difícil e pequenos aumentos de oferta foram sendo aplicados.[23][24]
Em julho, a Área Metropolitana do Porto e as Câmaras Municipais que a constituem dão um passo determinante, ao decidirem encaminhar verbas consideráveis para financiar o transporte público operado pelas empresas privadas.[25] Esta decisão veio a revelar-se fundamental para que a oferta "pré-pandemia" nas várias redes da AMP fosse reposta em massa pelos operadores e a rede de Matosinhos não foi exceção. A ViaMove efetiva a 13 de julho um reforço de oferta considerável,[26] repondo ainda a maioria dos percursos suprimidos, excetuando-se as linhas do Porto 104, 119 e 104N e as linhas 106 e 107N. A 106 viu o seu percurso retomar apenas até São Roque, abandonando o troço até ao Freixo, seguindo a tendência progressiva de redução que já se verificou ao longo dos anos nesta linha, e a 107N passaria a terminar no Mercado de Matosinhos, deixando de ir até Leça da Palmeira. Do lado da STCP, destacam-se em agosto alterações na linha 503, mas no concelho do Porto, com o término a ser deslocado para o Mercado do Bom Sucesso e alguns ajustes relevantes no percurso intermédio na zona da Avenida da Boavista.[27]
Até ao final do ano, a oferta foi sofrendo ajustes, acompanhando a evolução da pandemia, mas do lado da Maré haveria ainda novidades significativas pela frente. Com o apoio e promoção da Câmara Municipal de Matosinhos, são estreadas no início de novembro três novas linhas: 131, 133 e 135.[6] As linhas 131 e 135 são municipais, com a primeira a ligar Angeiras ao Mar Shopping via Lavra e Perafita, sendo a 135 uma linha destinada ao reforço da ligação ao eixo comum do Metro do Porto, ao ligar Leça da Palmeira à Estação da Senhora da Hora com um curto percurso. A linha 133 veio repor a ligação entre Lavra e o Aeroporto Francisco Sá Carneiro (Maia), suprimida em março com as alterações na linha 119. Algumas semanas depois viriam a ser estreadas as linhas 134 e finalmente, 132. Estas linhas distinguem-se particularmente por terem percursos que na sua maior parte não tinham oferta de transporte público à data. A linha 134 atravessa três concelhos, ligando a zona envolvente do Aeroporto ao Viso, no Porto, percorrendo a longa e isolada Rua das Carvalhas, passando ainda pelo centro de Custóias, as urbanizações de São Gens e do Seixo e pela Estrada da Circunvalação. A linha 132 reativa a ligação entre Lavra e a Estação de Vilar do Pinheiro (Vila do Conde), servida pela linha 101 até 2011, embora com um percurso substancialmente diferente, com passagem na zona industrial da Aveleda e no centro de Lavra até terminar em Angeiras.
De referir que estas 5 linhas estão integradas (com os códigos 5018 a 5022) na Unidade Territorial 1 que integra as redes urbanas dos municípios de Matosinhos, Maia, Trofa e Santo Tirso e está desde 2020 a concurso para concessão da sua futura operação.
2021[editar | editar código-fonte]
O ano de 2021 foi iniciado com um pequeno aumento na linha 118, alargada até ao Bairro dos Caçadores[28], que até 2013 fez fronteira entre as freguesias de Lavra e Perafita (fundidas), numa alteração possibiltada pela ligação construída entre este bairro e o Bairro das Flores.
A evolução muito negativa da pandemia COVID-19 em Portugal no início do ano, da qual resultou a adoção de medidas de confinamento semelhantes às que se verificaram entre março e abril de 2020, levou a novas reduções de oferta na rede da STCP[29] e, posteriormente, das redes sob a tutela da AMP como a Maré[30], ValpiBus e Maia Transportes.
Infraestrutura[editar | editar código-fonte]
Terminais rodoviários
Equipamento de paragem
Postaletes STCP[31]
- ↑ «Resende Turismo | Historial». Consultado em 30 de janeiro de 2021
- ↑ «Transportes XXI • Portal » Notícias». www.transportes-xxi.net. Consultado em 30 de janeiro de 2021
- ↑ a b c «Transportes XXI • Portal » Notícias». www.transportes-xxi.net. Consultado em 30 de janeiro de 2021
- ↑ Resende. «Resende Turismo | Nova Carreira 124 em 02/05/2017». Consultado em 30 de janeiro de 2021
- ↑ «Transportes XXI • Portal » Notícias». www.transportes-xxi.net. Consultado em 30 de janeiro de 2021
- ↑ a b c d «Novas linhas Maré • 131 • 133 • 135 | a partir de segunda, 2 de novembro – Maré de Matosinhos» (em inglês). Consultado em 30 de janeiro de 2021
- ↑ a b «Transportes XXI • Portal » Notícias». www.transportes-xxi.net. Consultado em 30 de janeiro de 2021
- ↑ a b c d «NOVOS HORÁRIOS a partir de sábado, 4 de abril – Período de Contingência Coronavírus – Maré de Matosinhos» (em inglês). Consultado em 30 de janeiro de 2021
- ↑ «Transportes XXI • Portal » Notícias». www.transportes-xxi.net. Consultado em 30 de janeiro de 2021
- ↑ a b c d «Alteração de percurso e término – Sete Bicas – 104 • 119 • 104N – Maré de Matosinhos» (em inglês). Consultado em 30 de janeiro de 2021
- ↑ «Transportes XXI • Portal » Notícias». www.transportes-xxi.net. Consultado em 30 de janeiro de 2021
- ↑ «Nova linha 128 – Ligação expresso entre a Lionesa e a Trindade – Maré de Matosinhos» (em inglês). Consultado em 30 de janeiro de 2021
- ↑ «Nova linha Maré • 132 | a partir de quarta, 2 de dezembro – Maré de Matosinhos» (em inglês). Consultado em 30 de janeiro de 2021
- ↑ «Nova linha Maré • 134 | a partir de segunda, 23 de novembro – Maré de Matosinhos» (em inglês). Consultado em 30 de janeiro de 2021
- ↑ «Nova linha de transportes públicos | CM Matosinhos». www.cm-matosinhos.pt. Consultado em 1 de fevereiro de 2021
- ↑ «[128] – Conheça o novo percurso e o novo término na Casa da Música em vigor a partir de 2 de Setembro – Maré de Matosinhos» (em inglês). Consultado em 1 de fevereiro de 2021
- ↑ «Suspensa validação de bilhetes nos autocarros e circulação nos elétricos do Porto - JN». www.jn.pt. Consultado em 31 de janeiro de 2021
- ↑ «SERVIÇOS MÍNIMOS – Horários e percursos reduzidos a partir de 23 de março – Período de Contingência Coronavírus – Maré de Matosinhos» (em inglês). Consultado em 31 de janeiro de 2021
- ↑ «NOVOS HORÁRIOS a partir de sexta, 27 de março – Período de Contingência Coronavírus – Maré de Matosinhos» (em inglês). Consultado em 31 de janeiro de 2021
- ↑ «Notícias - STCP IMPLEMENTA HORÁRIOS DE CONTINGÊNCIA - STCP». www.stcp.pt. Consultado em 31 de janeiro de 2021
- ↑ «OFERTA NOS AUTOCARROS STCP É REFORÇADA PARA 95% A PARTIR DE 4 DE MAIO - STCP». www.stcp.pt. Consultado em 31 de janeiro de 2021
- ↑ «STCP COM MELHORIA DE TRAJETOS NAS LINHAS 507, 508, 601 E 602 - STCP». www.stcp.pt. Consultado em 31 de janeiro de 2021
- ↑ «Alterações de HORÁRIOS a partir de segunda, 18 de maio – Período de Contingência Coronavírus – Maré de Matosinhos» (em inglês). Consultado em 31 de janeiro de 2021
- ↑ «NOVOS HORÁRIOS a partir de segunda, 15 de junho – Maré de Matosinhos» (em inglês). Consultado em 31 de janeiro de 2021
- ↑ SAPO. «Conselho Metropolitano do Porto paga 2,3 milhões de euros aos operadores para normalizar os transportes públicos». SAPO 24. Consultado em 31 de janeiro de 2021
- ↑ «REFORÇO SIGNIFICATIVO DE OFERTA a partir de segunda, 13 de julho – Maré de Matosinhos» (em inglês). Consultado em 31 de janeiro de 2021
- ↑ «Rede STCP com várias alterações e mudanças a partir de 3 de agosto - STCP». www.stcp.pt. Consultado em 31 de janeiro de 2021
- ↑ «Aumento de percurso e novos horários 118 • Reforço de oferta 132 e 134 | a partir de segunda, 4 de janeiro – Maré de Matosinhos» (em inglês). Consultado em 1 de fevereiro de 2021
- ↑ «AUTOCARROS STCP REDUZEM OFERTA EM CERCA DE 12% A PARTIR DE SEGUNDA-FE - STCP». www.stcp.pt. Consultado em 1 de fevereiro de 2021
- ↑ «REDUÇÃO de oferta • Confinamento/Suspensão Aulas | a partir de segunda, 25 de janeiro – Maré de Matosinhos» (em inglês). Consultado em 1 de fevereiro de 2021
- ↑ «Novo layout das paragens é do agrado dos clientes - STCP». www.stcp.pt. Consultado em 1 de fevereiro de 2021