Chevrolet Brasil 3100

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Chevrolet Brasil 3100
Visão Geral
Nomes
alternativos
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Produção 1958-1964
Fabricante Chevrolet
grupo General Motors
Modelo
Carroceria pick-up
Ficha técnica
Motor jan-dez58 - 3860cc (235)
dez58-64 - 4278cc (261)
Transmissão 3 Marchas (1ª seca)
Modelos relacionados Chevrolet Amazona
Chevrolet Alvorada
Chevrolet Corisco
Chevrolet 6500
Chevrolet Boca de Bagre
Chevrolet Marta Rocha
Chevrolet C-10
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Cronologia
Último
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Chevrolet Marta Rocha
Chevrolet C-10
Próximo
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A Chevrolet 3100, mais conhecida como Chevrolet Brasil, foi a primeira pick-up GM produzida no Brasil. Seu lançamento ocorreu em julho de 1958 e foi substituída em 1964 pela linha C-10.

Produzida na fábrica de São Caetano do Sul, no estado de São Paulo com indice de nacionalização de 54% do seu peso.

A versão brasileira possui estilo único, pois sua cabine só foi produzida aqui no Brasil. Trata-se de uma mistura do modelo "Advanced Design" (cabine da pick-up 1954 e 1955 1ª série) com a frente americana da série "Task Force" (pick-up 1955 2ª série até 1959).

O nome Chevrolet Brasil se deve ao fato de ser o 1º modelo produzido no mercado brasileiro. Os logotipos do modelo traziam um mapa do Brasil em seu interior.

Equipada inicialmente com o motor Thrifmaster 235 (3860cc) da pick-up GM americana, ainda em fins de 1958 recebeu o motor Jobmaster 261 (4278cc), 6 cilindros em linha, fabricado em São José dos Campos, São Paulo.

Posteriormente foi lançada a versão cabine dupla, o Chevrolet Alvorada e a perua de passageiros denominada Chevrolet Amazona. Entrou em produção também um furgão, chamado Chevrolet Corisco.

Em fins de 1962 foi introduzida uma reestilização na dianteira, com nova grade e 4 faróis.

História[editar | editar código-fonte]

  • 1958: Capô sem vincos; calotas da Marta Rocha 57; (12/58) capacidade de carga elevada para 735kg; o motor 235 americano é substituído pelo 261 nacional
  • 1959: (12/59) lançada a perua Amazona
  • 1960: Câmbio nacional Clark 260T; eixo traseiro nacional Tinken
  • 1961: Lançada a perua cabine dupla Alvorada
  • 1962: O carburador Rochester monojet foi substituído pelo carburador DFV-228
  • 1963: Eliminada a luz direcional na coluna da porta (orelha de padre)