Grande Prêmio da Itália de 2015
(Redirecionado de Grande Prêmio da Itália de 2015 (Fórmula 1))
| Grande Prêmio da Itália de F-1 2015 | |||
|---|---|---|---|
 Grande Prêmio da Itália de 2015. | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Data | 6 de setembro de 2015 | ||
| Nome oficial | Formula 1 Gran Premio d'Italia 2015 | ||
| Local | Circuito de Monza, Monza, Itália | ||
| Total | 53 voltas / 306.720 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:23.397 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:26.672 (na volta 48) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
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O Grande Prêmio da Itália de 2015 (formalmente denominado Formula 1 Gran Premio d'Italia 2015) foi uma corrida de Fórmula 1 disputada em 6 de setembro de 2015 no Circuito de Monza, em Monza, Itália.[1] Foi a décima segunda etapa da temporada de 2015.
No terceiro treino livre, teve chuva no começo da manhã em Monza, embalou nos 20 minutos derradeiros com pista úmida.[2]
Após o pódio da corrida, a FIA investiga a equipe Mercedes por violar a sugestão da Pirelli sobre pressão de pneus e põe vitória de Hamilton em xeque, mas, os comissários decidiram não aplicar a punição e mantém vitória de Lewis Hamilton.[3][4]
Pneus[editar | editar código-fonte]
| Nome do composto | Cor | Banda de rolamento | Condições de Tempo | Dry Type | Aderência | Longevidade |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Macio |  |
Slick (P Zero) |
Seco | Soft | Médio | Médio |
| Médio |  |
Slick (P Zero) |
Seco | Medium | Médio | Médio |
| Intermediário |  |
Sulcos (Cinturato) |
Molhado | Intermediate (água não estagnante) |
x | x |
| Chuva |  |
Sulcos (Cinturato) |
Molhado | Wet (água estagnante) |
x | x |
Resultados[editar | editar código-fonte]
Treino Classificatório[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton
|
Mercedes | 1:24.251 | 1:23.383 | 1:23.397 | 1 |
| 2 | 7 |  Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 1:24.662 | 1:23.757 | 1:23.631 | 2 |
| 3 | 5 |  Sebastian Vettel
|
Ferrari | 1:24.989 | 1:23.577 | 1:23.685 | 3 |
| 4 | 6 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 1:24.609 | 1:23.864 | 1:23.703 | 4 |
| 5 | 19 |  Felipe Massa
|
Williams-Mercedes | 1:25.184 | 1:23.983 | 1:23.940 | 5 |
| 6 | 77 | Valtteri Bottas
|
Williams-Mercedes | 1:24.979 | 1:24.313 | 1:24.127 | 6 |
| 7 | 11 |  Sergio Pérez
|
Force India-Mercedes | 1:24.801 | 1:24.379 | 1:24.626 | 7 |
| 8 | 8 |  Romain Grosjean
|
Lotus-Mercedes | 1:25.144 | 1:24.448 | 1:25.054 | 8 |
| 9 | 27 | Nico Hülkenberg
|
Force India-Mercedes | 1:24.937 | 1:24.510 | 1:25.317 | 9 |
| 10 | 9 |  Marcus Ericsson
|
Sauber-Ferrari | 1:25.122 | 1:24.457 | 1:26.214 | 12 2 |
| 11 | 13 |  Pastor Maldonado
|
Lotus-Mercedes | 1:25.429 | 1:24.525 | 10 | |
| 12 | 12 | Felipe Nasr
|
Sauber-Ferrari | 1:25.121 | 1:24.898 | 11 | |
| 13 | 55 |  Carlos Sainz Jr.
|
Toro Rosso-Renault | 1:25.410 | 1:25.618 | 17 1 | |
| 14 | 26 |  Daniil Kvyat
|
Red Bull-Renault | 1:25.742 | 1:25.796 | 18 1 | |
| 15 | 3 |  Daniel Ricciardo
|
Red Bull-Renault | 1:25.633 | S/Tempo | 19 1 | |
| 16 | 22 | Jenson Button
|
McLaren-Honda | 1:26.054 | 15 1 | ||
| 17 | 14 | Fernando Alonso
|
McLaren-Honda | 1:26.154 | 16 1 | ||
| 18 | 28 | Will Stevens
|
Manor Marussia-Ferrari | 1:27.731 | 13 | ||
| 19 | 98 | Roberto Merhi
|
Manor Marussia-Ferrari | 1:27.912 | 14 | ||
| 20 | 33 |  Max Verstappen
|
Toro Rosso-Renault | S/Tempo | 20 1 | ||
| Tempo dos 107%: | |||||||
| Fonte:[6] | |||||||
- Notas
- ↑1 – Os pilotos das equipes RBR (Daniel Ricciardo e Daniil Kvyat), Toro Rosso (Max Verstappen e Carlos Sainz Jr.) e McLaren (Fernando Alonso e Jenson Button) alteraram o motor e largam do final do grid.
- ↑2 – Marcus Ericsson perdeu três posições no grid por atrapalhar Nico Hulkenberg no Q1.
Corrida[editar | editar código-fonte]
Curiosidade[editar | editar código-fonte]
- Último pódio de Felipe Massa na Fórmula 1.
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
Somente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.
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Referências
- ↑ «Italy» (em inglês). Formula1.com
- ↑ «Hamilton volta a mandar, e Vettel fica em 2º no último treino livre em Monza». Globoesporte.com. 5 de setembro de 2015
- ↑ «FIA investiga Mercedes por violar sugestão da Pirelli sobre pressão de pneus e põe vitória de Hamilton em xeque». Grande Prêmio. 6 de setembro de 2015
- ↑ «Após investigar pressão baixa de pneu, FIA decide não aplicar punição e mantém vitória de Hamilton na Itália». Grande Prêmio. 6 de setembro de 2015
- ↑ «Pirelli opt for aggressive tyre choice for Italy» (em inglês). Formula1.com. 18 de junho de 2015
- ↑ «Qualifying - Italy» (em inglês). Formula 1. Consultado em 5 de setembro de 2015
- ↑ «2015 Formula 1 Italian Grand Prix Race Results» (em inglês). Formula 1. Consultado em 6 de setembro de 2015
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