Scuderia Toro Rosso
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| Nome completo | Scuderia Toro Rosso |
| Sede | Faenza, Itália |
| Chefe de equipe | Franz Tost |
| Diretor técnico | Giorgio Ascanelli |
| Site oficial | www.scuderiatororosso.com |
| Temporada de Fórmula 1 de 2012 | |
| Pilotos | 16.  Daniel Ricciardo17.  Jean-Eric Vergne |
| Pilotos de teste |  Sebastien Buemi |
| Chassis | STR7 |
| Motor | Ferrari |
| Pneus | Pirelli |
| Histórico na Fórmula 1 | |
| Estréia | GP do Bahrein de 2006 |
| GP do Brasil de 2011 | |
| Corridas concluídas | 108 |
| Campeã de construtores | 0 |
| Campeã de pilotos | 0 |
| Vitórias | 1 |
| Pole Position | 1 |
| Voltas rápidas | 0 |
| Posição no último campeonato (2011) |
8º (41 pontos) |
Scuderia Toro Rosso é uma equipe da Fórmula 1, formada em 2006 na compra da equipe antiga Minardi pela marca Red Bull.
Usando os motores Cosworth V10 da temporada de 2005, porém com limitação de rotações por minuto, criou uma grande polemica e revolta das outras equipes, pois estaria sendo beneficiada ao usar os propulsores mais potentes que as demais equipes, que usam o V8. Inicialmente o uso dos V10 foi autorizado pela administração da Fórmula 1, pois não teria verbas suficientes para desenvolver um motor novo, algo que tornou-se infundável assim que a Red Bull assumiu o controle da equipe e começou a financiar seu desenvolvimento.
Índice |
[editar] História
[editar] Minardi
Ver artigo principal: A equipe Minardi surgiu na temporada de 1985 da Fórmula 1 após cinco temporadas disputadas na Fórmula 2. Ela disputou 21 temporadas na Fórmula 1, sempre disputando lugares entre os últimos colocados, tendo como melhor resultado nos construtores um 7° lugar na temporada de 1991. Em 2005 foi comprada pela Red Bull, mudando de nome para Scuderia Toro Rosso, mas mantendo a sede na Itália.
[editar] Scuderia Toro Rosso
[editar] 2006
Após a compra da equipe Minardi a STR surge com o STR01 como monoposto para a temporada, usando um motor Cosworth V10 restrito que havia sido usado pela Minardi em 2005 e que foi muito discutido, pois estaria se beneficiando em cima das equipes que usavam motor V8.
A temporada foi o que se esperava da equipe mesmo, fraca. A equipe terminou em nono lugar, à frente das recém criadas Super Aguri e Midland F1, com um ponto conquistado por Vitantonio Liuzzi, no GP dos EUA.
[editar] 2007
Para 2007, a STR mantém a dupla Vitantonio Liuzzi e Scott Speed, e lança o STR2 com um novo motor, o Ferrari 056, desta vez sendo um V8.
O ano é muito parecido com o anterior, com a equipe não pontuando, porém os abandonos são maiores. No GP da Europa, Speed faz sua última corrida pela equipe, sendo substituído pelo novato Sebastian Vettel que havia feito uma corrida pela BMW Sauber no GP dos EUA, e estava de piloto de testes dela. Com Vettel, a equipe teve menos abandonos e chegou ao seu melhor momento da temporada no conturbado GP da China, com Vettel conquistando um quarto lugar e Liuzzi o sexto. No Brasil, a última etapa, a equipe não fez pontos.
A temporada apesar de ter sido de muitos abandonos, foi boa para STR que conquistou oito pontos e a sétima posição no campeonato de construtores.
[editar] 2008
Em 2008, é feita uma nova dupla de pilotos, contando com o tetracampeão da Champ Car, o francês Sébastien Bourdais e com uma das revelações da temporada de 2007, o alemão Sebastian Vettel.
Sebastian Vettel conquistou a primeira pole position e a primeira vitória da Scuderia Toro Rosso, no GP da Itália de 2008.[1][2]
[editar] 2009
Em 16 de julho de 2009, a Toro Rosso anuncia oficialmente a demissão do francês Sébastien Bourdais, alegando que o piloto não correspondia as expectativas da equipe.[3] Em 20 de julho, a equipe anunciou Jaime Alguersuari como companheiro de Sébastien Buémi, no entanto o jovem espanhol não conseguiu bons resultados para a equipe, sem terminar cinco corridas das oito disputadas. A equipe terminou a temporada com resultados bem diferentes do ano anterior, na última colocação do Campeonato, com apenas 8 pontos.
[editar] 2010
Ainda em novembro de 2009 a equipe que até então utilizava os mesmos chassis desenvolvidos pela Red Bull Racing, anunciou sua independencia, passando a fabricar seu próprio carro a partir de 2010.[4]
2011
A Temporada de 2011 da Toro Rosso,foi mediana,sendo que a equipe conquistou a 18ª e 19ª Posição no Campeonato de Pilotos,e o 8º lugar no Mundial de Construtores,sendo que a mesma conquistou somente 41 pontos.O STR 6 não demostrou um bom desempenho,sendo que a melhor colocação foi o sétimo lugar,e os pilotos(Jaime Alguersuari e Sebastian Buemi) não demostram o desempenho esperado,e acabaram sendo dispensados pela a equipe no final da temporada de 2011.
[editar] Pilotos
| Ano | Nome | Carro | Pneus | Motor | Pilotos | Pilotos de Testes | Classificação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Scuderia Toro Rosso | STR7 | P | Ferrari 056 2.4 V8 | Daniel Ricciardo Jean-Eric Vergne |
Sebastien Buemi |
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| 2011 | Scuderia Toro Rosso | STR6 | P | Ferrari 056 2.4 V8 | Sébastien Buemi Jaime Alguersuari |
Daniel Ricciardo Brendon Hartley |
8º lugar (41 pts) |
| 2010 | Scuderia Toro Rosso | STR5 | B | Ferrari 056 2.4 V8 | Sébastien Buemi Jaime Alguersuari |
Daniel Ricciardo Brendon Hartley |
9º lugar (13 pts) |
| 2009 | Scuderia Toro Rosso | STR4 | B | Ferrari 056 2.4 V8 | Sébastien Bourdais Jaime Alguersuari Sébastien Buemi |
 David Coulthard |
8º lugar (10 pts) |
| 2008 | Scuderia Toro Rosso | STR2B STR3 |
B | Ferrari 056 2.4 V8 | Sébastien Bourdais Sebastian Vettel |
Brendon Hartley |
6º lugar (39 pts) |
| 2007 | Scuderia Toro Rosso | STR2 | B | Ferrari 056 2.4 V8 |  Vitantonio Liuzzi Scott Speed Sebastian Vettel |
Sébastien Bourdais |
7º lugar (8 pts) |
| 2006 | Scuderia Toro Rosso | STR1 | M | Cosworth TJ2005 V10 | Vitantonio Liuzzi Scott Speed |
Neel Jani] |
9º lugar (1 pt) |
[editar] Resultados da equipe na temporada atual
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Negrito – Pole
Itálico – Melhor volta
Ret = Não completou a prova.
* = Classificado pois completou 90% ou mais da prova.
[editar] Motor
A Toro Rosso, iniciou suas atividades utilizando o motor Cosworth em 2006. A partir de 2007 passou a utilizar os motores V8 da Ferrari.
Foi a ultima equipe a utilizar um motor V-10 numa corrida de Fórmula 1, (Grande Prêmio do Brasil, em 2006).
