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Este é um glossário de termos técnicos usados em náutica organizados em ordem alfabética:

Terminologia náutica

A

- Alfa

• Abatimento - alteração do rumo que sofre um veleiro pela acção conjunta da corrente e do vento, levando a um desvio de curso que impossibilta o aproamento.
• Abordagem - uma tática naval de combate, quando duas ou mais naves se aproximam uma das outras para que seus combatentes de uma delas ou das demais, simultaneamente, entrem em combate corpo a corpo. A abordagem era também utilizada pelos piratas e corsários em abordagens e pilhagem de navios para logística ou mercante, sem escolta.
• Abrir - termo usado para explicar que a vela sobe quando o burro não está caçado;
• Acastelagem - conjunto dos acessórios do convés, sendo derivado do tempo das antigos veleiros onde havia os castelos da proa e da popa.
• Acostagem - encostar a embarcação a um cais, por norma com proteções (defensas);
• Adernamento (Adornamento) - é a inclinação em graus de uma embarcação para um dos seus bordos (bombordo ou estibordo/boreste). Caso a inclinação ultrapasse a altura metacêntrica da embarcação, ela pode afundar.
• Adriça - cabo para içar e sustentar a(s) vela(s) e que faz parte do massame fixo, sendo dividido em Adriça do Grande (Main), Adriça de Proa, Genoa ou Buja, (Genoa/Jib), Balão (Spinnaker), Bandeira (Flag).
• Alar (ver Caçar);
• Alargar - quando o vento começa a ser mais favorável;
• Alanta - cabo que faz a amura de uma vela de balão;
• Alboi, Albóio - cobertura envidraçada que cobre as escotilhas;
• Alça - ma volta ou curva em forma de “U”, logo em forma de alça. É uma aselha feita no chicote ou num seio de um cabo para receber eventualmente uma peça como um olhal, ou passar outro cabo nessa curva;
• Alijar - largar/lançar objetos do navio ao mar a fim de aliviá-lo do excesso de carga;
• Alheta - zona do costado de uma embarcação entre a popa e o través;
• Amainamento - ato de colher, amainar, as velas (em oposição a içar);
• Amantilho - aparelho que iça ou arria o pau de carga ou que o mantém na posição desejada;
• Amarração - ato de amarrar uma embarcação a um cais;
• Amura - curva dos costados de uma embarcação que forma a proa ao se estreitar;
• Âncora - peça de ferro terminada por duas unhas e uma argola na extremidade oposta, para prender as embarcações ao fundo do mar;
• Ancoradouro - local predeterminado para o fundeamento de uma embarcação, devendo estar protegido da ação das intempéries;
• Anteparas - são "paredes" longitudinais ou transversais cuja função pode ser delimitar espaços, fortalecer a estrutura ou garantir a estanquidade de um compartimento;
• Antifouling (ver Antivegetativo);
• Antivegetativo - tinta especial aplicada nas obras vivas do casco de um navio, com o objetivo de impedir ou retardar o crescimento de organismos (incrustações) que se agarram à superfície e que afetam o desempenho da embarcação, diminuindo a sua velocidade. As tintas antivegetativas são usadas como camada final do revestimento e são aplicadas sobre as tintas de proteção;
• Aparelho - nome dado ao conjunto propulsor dos veleiros: velame, massame e poleame;
  • Aparelho fixo ou morto - conjunto de cabos e peças de poleame definitivamente ligados a mastros, vergas, etc.;
  • Aparelho de labor - parte móvel e que trabalha : retranca, escotas, etc;
• Aplainar - caçar ao máximo uma vela para lhe tirar toda o bojo (volume);
• Aportar - (ver Arribada)
• Aproar - meter a proa em direção de um rumo determinado ou a algo;
• Aprumar (ver Adernamento);
• Aquartelar - aproar uma nave para a fazer parar ou recuar;
• Ardente - barco com tendência a orçar (em oposição a mole);
• Arfada - balanço no sentido popa/proa;
• Arinque - cabo que prende a boia à âncora;
• Armadoria - nome empregado na construção naval à relação entre quilha e mastros;
• Arnez ou Arnês - cinto de segurança;
• Arrear ( ver Amainamento);
• Arribada - entrada imprevista, por vezes forçada num porto por razões de força maior.
• Arribar - ato de afastar a proa da direção do vento (em oposição a orçar);
• Arrimar - acostar, aproximar-se até tocar;
• Astrolábio - instrumento de navegação usado para medir o ângulo que o Sol faz com o horizonte;
• Atesamento - ato de atesar, puxar o necessário uma adriça;
• Atracação (ver Acostagem);
• Atracadouro - estrutura onde parar e amarar uma embarcação;

B

- Bravo

• Balanço - movimento oscilatório de um navio;
• Balão ou Vela Balão (ver Spinnaker);
• Baliza - boias e marcas que servem de referência à navegação;
• Barbarola (Barber-hauler) - cabo que se passa pela escota para a aproximar do bordo;
• Barlavento - lado de onde sopra o vento (em oposição a sotavento);
• Bicha - cabo que serve para fazer variar a tensão da vela grande;
• Bigota - polia chata sem roldana;
• Boca - largura transversal de uma embarcação;
• Boça - cabo que serve à amarração ou ao reboque;
• Bochecha - parte da embarcação entre a proa e o través (ver Amura);
• Boia - objeto flutuante ou então que permite a um objeto flutuar;
• Bolina - técnica de navegação contra o vento
• Bombordo - bordo à esquerda do rumo da embarcação (em oposição a boreste ou estibordo);
• Boom Jack (ver Burro)
• Bordada - acção de bordejar ou tiro de artilharia naval;
• Borda falsa - parapeito do navio no convés quando não há balaustrada;
• Bordejar - navegar em ziguezague para se velejar de contravento (subir ao vento);
• Bordo - cada um dos lados do costado de um navio (bom+bordo e esti+bordo);
• Bordo de fuga (ver Valuma)
• Boreste (ver Estibordo)
• Bojo - parte da carena, formada pelo fundo do navio e sua parte quase vertical;
• Brandal - cabos para fixar o mastro no sentido transversal
• Brisa - vento próximo da superfície do mar, a baixas altitudes;
• Bucim - peça por onde passa o eixo do motor para o exterior do navio;
• Buja (ver Vela de estai)
• Burro - cabo que impede a retranca de subir;
• Bússola - instrumento de navegação, que indica um norte magnético da região;
• Buzina - olhal que dá passagem aos cabos;

C

- Charlie

• Cabeço - estrutura de ferro que serve para dar as voltas aos cabos de amarração ou às espias;
• Cabo - em fibra ou metal servem para manter a mastreação ou manobrar as velas;
• Cabotagem - navegação sem perder a costa de vista;
• Cabo Hornier - barco ou marinheiro que passou o Cabo Horn;
• Cabrestante - mecanismo utilizado nas antigas naus;
• Caçar - alar ou tensar a escota de uma vela (em oposição a folgar) à linha central da embarcação;
• Cadernal (ver Polia);
• Caimento - inclinação do mastro no sentido proa/popa;
• Calado - medida da profundidade a que se encontra a quilha do navio, ou distância entre a ponta mais baixa da quilha e a linha de água do navio;
• Calafetagem - vedar as frestas do casco;
• Cambar ( ver Virar por davante);
• Cana do leme - pau que permite manobrar o leme de uma embarcação ligeira;
• Capa - imobilizar um veleiro com as velas desfraldadas;
• Capotamento - ideia de se ver um barco voltado, de quilha para cima;
• Carena - a parte de uma embarcação que fica submersa;
• Carlinga - nome da peça onde, na quilha, se pousa o mastro;
• Carrinho de escota - permite regular as velas;
• Carta de marear - representação cartográfica de uma área náutica podendo representar em conjunto as regiões costeiras;
• Casario - conjunto das estruturas de madeira ou metal que se ergue sobre o convés e abriga os tripulantes de um navio, ou as máquinas, por exemplo, como a casa das máquinas;
• Casco - estrutura de flutuação de uma embarcação;
• Caturrar (ver Arfada)
• Cavername - conjunto das traves que formam o esqueleto do casco de um navio;
• Chicote - extremidade de um cabo;
• Claro a virar - comando para início a uma manobra de virar;
• Cochim - entrelaçado de cabos com diversas aplicações, mesmo como decoração;
• Colete salva vidas (ver Boia);
• Contraestais (ver Estais);
• Corda -
• Cordame (ver Cabo);
• Cordoalha (ver Cabo);
• Coberta - local no convés onde se encontra o equipamento para controlar as velas e o mastro;
• Cocha - cada um dos ramos torcidos que formam um cabo;
• Código internacional de sinais (CIS) - código usado entre dois navios utilizando fanhões (com o significado de cada letra);
• Colhedor - cabos delgados para firmar os mastaréus;
• Comprimento de fora a fora (LOA) - comprimento máximo de uma embarcação, da ponta da popa à ponta da proa;
• Conhecença - ponto conspícuo na costa também marcado nas cartas (mapas náuticos) como faróis, igrejas, torres, etc.;
• Convés - é a parte da cobertura superior de um navio;
• Costado - parte do forro exterior do casco da embarcação acima da linha de flutuação;
• Croque - vara com um gancho na extremidade;
• Cruzeta (ver Vau, de vela)
• Cunho - serve para bloquear um cabo;
• Cunningham - sistema de regulação da vela grande corda e um termo técnico marítimo
• Curso - Sentido, andamento ou o rumo traçado do movimento real de uma embarcação;

D

- Delta

• Defensa - objeto que se coloca ao longo do casco para proteger a embarcação;
• Derivar (ver Abatimento)
• Derrota - caminho seguido numa viagem por mar;
• Descair (ver Abatimento)
• Descochar - destorcer ou desfazer as cochas de um cabo;

E

- Echo

• Embaçar - (ver Calafetagem)
• Embotijar - cobrir completamente um cabo com um entraçado de fios;
• Encalhamento - propositadamente se deixa encalhar uma embarcação;
• En echelon
• Enfrechadura - (ver Enfrechate)
• Enfrechate - cada um dos degraus de uma enxárcia, geralmente roliços, feitos de corda grossa, madeira ou ferro;
• Enora - abertura no pavimento por onde passa o mastro;
• Entesar ( ver Atesamento)
• Envergar - enrolar ou atar com os envergues (cabos que prendem a vela...) às vergas, para servirem na manobra;
• Enxárcia - cordoalha de navio, cabos que ligam os mastros e os mastaréus às mesas de guarnição;
• Epirb - sistema de localização em emergências;
• Equipagem - tripulação de um navio;
• Escala de Beaufort - classifica a intensidade dos ventos;
• Escota - cabo fixo à retranca ou ao punho da escota através da qual se controla a abertura da vela em relação ao vento;
• Espia - (ver Boça)
• Espicha - nome do pau que em diagonal prende a vela trapezoidal ou peça para trabalhar cabos;
• Estais - cabos que fixam o mastro no sentido longitudinal;
• Esteira - bordo inferior da vela grande;
• Estibordo - bordo à direita do rumo da embarcação (em oposição a bombordo;
• Esticador - peça aplicada ao chicote de certos cabos para os atesarem;
• Estofo da maré - período de tempo em que não há corrente de maré;

F

- Foxtrot

• Farol - construção notável num ponto da costa para aviso e prevenção à navegação;
• Ferrar - colher uma vela;
• Ferro (ver Âncora)
• Flâmula (ver Galhardete)
• Folgar - aliviar a pressão na escota (em oposição a caçar);
• Força vélica - acções da pressão do vento numa vela;
• Forqueta - peça em forma de Y onde se apoia o remo;
• Forras de Rizo (ver Rizadura)
• Fundear: imobilizar uma embarcação com recurso a uma âncora unhada no fundo (ver Ancoradouro)

G

- Golf

• Gaio - cabo do pau de palanque (spi) que o impede de subir;
• Gajeiro - marinheiro que vigia e dirige os trabalhos dum mastro de que é encarregado;
• Galhardete - bandeira de forma triangular;
• Garlindéu - peça que prende a retranca ao mastro. É articulada para permitir a mareação da vela de ré;
• Garrar - arrastar o ferro/âncora por este não segurar bem a embarcação;
• Garruncho - peça de fixação da vela ao brandal;
• Gávea - parte suplementar de um mastro ou o mastro central;
• Genoa - vela de estai de maiores dimensões;
• Ginga - remo usado na popa de uma embarcação ligeira para a fazer avançar e dirigir;
• Grivar - o bater ao vento das velas quando se navega muito cingido ao vento;
• Gurupés - mastro que se projecta da proa para vante;

H

- Hotel

• Hastear (ver Içar);
• Hélice - instrumento de propulsão dos barcos a motor;
• Homem ao mar - manobra para recuperar um membro da equipagem;

I

- India

• Iatismo - desportos náuticos com barcos a remo, à vela ou a motor;
• Içar - subir as velas (em oposição a amainar);

J

- Juliet

• Jaibe (ver Virar em roda)
• Jusante - vazante de mar ou lado da foz de um rio (em oposição a montante);

K

- Kilo

L

- Lima

• Largo - direcção do vento é entre o través e as alhetas;
• Lastro - material para aumentar o peso de uma embarcação;
• Leme - dispositivo de controlo da direcção de embarcações (ou aeronaves);
• Linga - cabo que serve para cingir um fardo para ser içado;
• Linha
  • Linha de água - linha que separa a parte imersa do casco de um navio (obras vivas) da sua parte emersa (obras mortas);
  • Linha de bolina - (layline) é a linha para lá da qual não é necessário navegar para alcançar um destino à bolina;
  • Linha de vida - cabo que se fixa ao arnez e a um ponto da embarcação para se trabalhar em segurança;
  • Linha do vento - sinónimo de direcção do vento, de onde sopra o vento;
• Luzes de navegação - sinalização de uma embarcação;

M

- Mike

• Macaco (ver Esticador)
• Manilha - peça em aço forjado ou Alloy para unir ou fixar cabos;
• Manobra - regular as velas (caçando ou folgando) ajustando-as à direcção do vento;
• Marcação - ângulo medido pela agulha de marear entre a direcção de um objecto e o rumo do barco;
• Mareação - designa as diferentes posições que toma um veleiro em relação à direcção do vento;
• Marear - caçar ou folgar uma vela ajustando-a à direcção do vento;
• Marés - alterações do nível das águas do mar;
  • Altura da maré - Estofo - Maré baixa - Maré enchente - Maré de quadratura - Preamar - Vazante, etc
• Marina - centro portuário de recreação;
• Matroca - embarcação desgovernada devido perda, inutilização, ou dano do leme (diz-se "navegação à matroca");
• Massame - conjunto dos cabos utilizados a bordo;
• Mastreação - conjunto dos mastros, vergas e paus;
• Mastro - tubo vertical, em madeira ou metal, que apoiado nos brandais e estais suporta as velas;
• Meia-nau - linha mediana e longitudinal da embarcação;
• Mezena - mastro que fica mais à popa;
• Milha náutica - unidade de medida de comprimento ou distância;
• Moitão (ver Polia);
• Mole - barco com tendência a arribar (em oposição a ardente);
• Molinete - aparelho de força, girados com manivelas, para caçar os cabos;
• Monocasco - embarcação com um casco único;
• Montante - parte do rio para o lado da nascente (em oposição a jusante);
• Mordedor - peça em plástico ou em metal que impede um cabo de correr;
• Mosquetão - peça metálica de abertura rápida aplicada nos chicotes dos cabos;
• Multicasco - embarcação com mais de um casco;
  • Catamaran - Trimaran

N

- November

• Nadir - ponto onde a vertical que passa por um lugar na terra encontra a esfera celeste (em oposição a zénite)
• Náutica - conjunto das tecnologias de navegação no mar (ou aérea);
• Nó
  • Nó - técnica de atacamento de cabos;
  • Nó - unidade de medida de velocidade. Corresponde a uma Milha Náutica (1852 metros) por hora (MN/H);

O

- Oscar

• Obra
  • Obras mortas - parte do casco que fica acima da água, as estruturas do convés, é a parte emersa (em oposição a obras vivas);
  • Obras vivas - parte inferior do casco das embarcações que fica submerso, é a parte imersa (em oposição a obras mortas);
• Orçar - acto de aproximar a proa do barco da linha do vento (em oposição a arribar);
• Olhal - elemento de fixação como um cabo com um orifício;
• Ovém - cabo que aguenta a mastreação para um e outro bordo;

P

- Papa

• Pairar - navegar muito lentamente;
• Panejar (ver Grivar);
• Pano - é o termo tradicional para vela (tipos de velas)
• Passadiço (ver Ponte);
• Patesca (ver Polia);
• Patilhão - peça submersa que estabiliza e impede que uma embarcação derive;
• Patrão - chefe de bordo que assume a direcção da tripulação;
• Pau - peça de madeira utilizadas na manobra;
  • Pau de Palanque ou Pau de Spi - pau onde amura o balão;
• Pavês e paveses - Sing. Anteparo de madeira, Plur. cordão decorativo com bandeiras;
• Peia - cabos que servem para prender (pear) quaisquer objectos de bordo, evitando que se desloquem com o balanço;
• Perpendicular - linha vertical que passa pela intersecção do casco de um navio com a linha de flutuação na proa e na popa;
• Planar - quando o barco deslizar na crista da onda;
• Piano ( ver Cunho);
• Pinha - espécie de cabeça de cordões entrelaçados nos chicotes para decoração ou fazer peso e é então usada como arremesso;
• Poço - local onde se encontra a tripulação e de onde se comanda a embarcação;
• Poleame - conjunto das peças destinadas à passagem ou ao retorno de cabos;
• Poita - ponto fixo de amaração na água, normalmente uma boia ligada a um bloco de betão.
• Polia - peça para transferir força e movimento;
• Ponte de comando ou Ponte - compartimento ou passarela de um navio a partir do qual o mesmo é comandado;
• Popa
  • Popa - a parte de trás de uma embarcação (em oposição a proa);
  • Popa - uma mareação quando a direcção do vento vem pela popa;
• Porão - parte mais baixa no interior de um navio onde se dispõe a carga;
• Porto - uma área abrigada destinada ao atracamento de barcos;
• Prancha - inclinar-se para fora da embarcação;
• Proa - a parte da frente de uma embarcação (em oposição a popa);
• Punho - a área junto aos ângulos do pano da vela;

Q

- Quebec

• Quadrante - instrumento de navegação;
• Querena (ver Carena)
• Quilha - estrutura que corre da proa à popa da nave como uma espinha dorsal da embarcação;

R

- Romeo

• Ré - (ver Popa);
• Refrega - rajada de vento fraca quase sempre acompanhada de mudança na direcção do vento;
• Retranca - haste horizontal com uma das extremidades presa ao mastro e outra voltada para a popa do barco;
• Rizar - reduzir a superfície de uma vela quando o vento se levanta, utilizando os rizes;
• Roda de leme - roda, volante para manobrar o leme uma embarcação;
• Roldana (ver Polia);
• Rosa dos ventos - figura que representa as quatro direções fundamentais e suas intermediárias;
• Rota - uma direcção, um trajecto;
• Rumo - ângulo entre uma dada direcção e uma direção de referência;

S

- Sierra

• Saia da vela (ver Esteira)
• Sapatilho - peça para reforçar a alça de um cabo;
• Serviola - braço que serve para afastar do bordo as peças a içar ou descer;
• Sextante - instrumento de navegação para medir o ângulo entre uma reta que passa pelo observador e um astro, e a linha horizontal;
• Singradura - caminho percorrido num único rumo;
• Socar - apertar com força um nó ou uma volta de cabo;
• SOS - sinal de emergência;
• Sotavento - lado para onde sopra o vento (em oposição a barlavento);
• Spinnaker ou Spi - vela de grandes dimensões que se utiliza quando a embarcação navega na mesma direcção do vento;
• Skipper (ver Patrão)
• Superfície vélica - relação entre a força vélica e a superfície da vela'

T

- Tango

• Tala - réguas que direcionam a saída do ar na vela para o lado oposto ao mastro;
• Tensar (ver Caçar)
• Testa - o bordo da VG que encosta ao mastro;
• Timão (ver Roda de leme);
• Timoneiro - tripulante de que ocupa do leme;
• Tipos de velas : Vela quadrada ou redonda - Vela latina - Vela aúrica;
• Trapézio - acessório para fazer contrapeso nos veleiros ligeiros;
• Través - cada um dos lados (bordos) de uma embarcação;
• Turco (ver Serviola);

U

- Uniform

• Unha - extremo da pata da âncora, para unhar a âncora no fundo da vasa;

V

- Victor

• Valuma - a parte de trás da VG;
• Vante (ver Proa);
• Vau
  • Vau (náutica) - vigas transversais destinadas a suportar o pavimentos dos navios;
  • Vau (vela) - vigas horizontais num mastro;
• Vela náutica ou Pano - estrutura de propulsão das embarcações que usam a força do vento;
  • • Esteira - Testa - Valuma - Punho
  • Vela de estai - vela situada à proa, no estai e frente ao mastro;
  • Vela de genoa - vela de estai de maiores dimensões;
  • Vela grande (VG) - vela situada atrás do mastro de forma triangular e mantida entre o mastro e a retranca;
  • Vela de mezena - a que enverga no mastro da mezena;
  • Vela de Spi/Balão (ver Spinnaker) ;
• Veleiro - embarcação movida pela força do vento nas velas;
  • Veleiro ardente (ver Ardente)
  • Veleiro mole (ver Mole)
• Vento - deslocação do ar provocada pelas diferenças de pressão ou de temperatura;
  • Vento aparente - soma dos ventos real e induzido;
  • Vento induzido - aquele gerado quando nos deslocamos;
  • Vento real - aquele que sentimos quando estamos parados;
• Verga - pau simplesmente apoiado ao mastro do navio e ao qual se prende uma vela;
• Velame - conjunto de velas de um veleiro;
• Vigia - janela redonda utilizada nas embarcações;
• Virar de bordo - fazer passar as velas de um bordo ao outro;
  • Virar por davante - virar de bordo com o vento pela proa;
  • Virar em roda - virar de bordo com o vento pela popa;
• Viração - vento ou brisa do mar brando que sopra periodicamente do mar para a terra;

W

- Whiskey

X

- Xray

Y

- Yankee

Z

- Zulu

• Zarpar - levantar âncora para partir ou com o sentido de deixar o porto;
• Zénite ou Zênite - ponto exatamente acima do lugar geométrico do observador (em oposição a nadir);
• Zona não véliza - zona dos rumos onde um barco não é capaz de velejar;

Ver também

• Navegação à vela
• Esquema de veleiro
• Tipos de velas

Ligações externas

• Marina de Cascais- Glossário Náutico - Agosto 2010
• ANC: Glossário de Termos Náuticos
• École de voile Louis Charbonneau (em francês) - Outobro 2011

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