Apeadeiro de Vesúvio

Vesúvio
Linha(s):	Linha do Douro; (PK 158,435)
Coordenadas:	41° 08′ 28,17″ N, 7° 15′ 43,32″ O
Município:	Vila Nova de Foz Côa
Serviços:
Website:	horários em tempo real;

O Apeadeiro de Vesúvio, originalmente denominado de Estação de Vesuvio, é uma interface ferroviária da Linha do Douro, que serve a localidade de Vesúvio, no concelho de Vila Nova de Foz Côa, em Portugal.

História

Este apeadeiro situa-se no troço entre as Estações de Tua e Pocinho da Linha do Douro, que abriu à exploração em 10 de Janeiro de 1887.^[1]

Em 1901, estava em construção a ligação rodoviária entre esta interface, então com a categoria de estação, e a Estrada Real n.º 34.^[2]^[3]^[4] No entanto, na Década de 1930, o troço entre Numão e a estação ainda só tinha sido feito até junto da Quinta de Porto de Bois, devido a dificuldades em transpor a Ribeira de Teja, sendo necessária a construção de uma ponte.^[5]^[6]

Ver também

História da Linha do Douro

Referências

↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Lisboa. Gazeta dos Caminhos de Ferro. 69 (1652). 528 páginas. 16 de Outubro de 1956. Consultado em 21 de Maio de 2013
↑ SOUSA, José Fernando de (16 de Março de 1903). «A Viação Ordinária e as linhas do estado» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (366). 81 páginas. Consultado em 21 de Maio de 2013
↑ SOUSA, José Fernando de (16 de Março de 1903). «A Viação Ordinária e as linhas do estado» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (366). 81 páginas. Consultado em 21 de Maio de 2013
↑ MIRANDA, António Augusto Pereira de (16 de Abril de 1903). «Parte Official: Relatório acerca do estado da viação ordinária nas suas relações com as linhas férreas do Minho e Douro» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (368). 130 páginas. Consultado em 21 de Maio de 2013
↑ «Junta Autónoma de Estradas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1112). 16 de Abril de 1934. 212 páginas. Consultado em 21 de Maio de 2013
↑ ALCOBAÇA, Visconde de (1 de Dezembro de 1932). «Estradas Afluentes à Linha do Douro: Troço da Régua a Barca D'Alva» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 45 (1079). 560 páginas. Consultado em 21 de Maio de 2013

Ligações externas

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[Gazeta1652-1] «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Lisboa. Gazeta dos Caminhos de Ferro. 69 (1652). 528 páginas. 16 de Outubro de 1956. Consultado em 21 de Maio de 2013

[2] SOUSA, José Fernando de (16 de Março de 1903). «A Viação Ordinária e as linhas do estado» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (366). 81 páginas. Consultado em 21 de Maio de 2013

[3] SOUSA, José Fernando de (16 de Março de 1903). «A Viação Ordinária e as linhas do estado» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (366). 81 páginas. Consultado em 21 de Maio de 2013

[4] MIRANDA, António Augusto Pereira de (16 de Abril de 1903). «Parte Official: Relatório acerca do estado da viação ordinária nas suas relações com as linhas férreas do Minho e Douro» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (368). 130 páginas. Consultado em 21 de Maio de 2013

[5] «Junta Autónoma de Estradas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1112). 16 de Abril de 1934. 212 páginas. Consultado em 21 de Maio de 2013

[6] ALCOBAÇA, Visconde de (1 de Dezembro de 1932). «Estradas Afluentes à Linha do Douro: Troço da Régua a Barca D'Alva» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 45 (1079). 560 páginas. Consultado em 21 de Maio de 2013

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