Estação Ferroviária de Cantanhede: diferenças entre revisões

Cantanhede
Linha(s):	R. da Figueira da Foz; (PK 35,429)
Coordenadas:	40° 20′ 23,85″ N, 8° 35′ 12,75″ O
Município:	Cantanhede
Encerramento:	1 de Janeiro de 2012

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A Estação ferroviária de Cantanhede é uma interface desactivada do Ramal da Figueira da Foz, que servia a cidade de Cantanhede, no Distrito de Coimbra, em Portugal.

Caracterização

Descrição física

Em Janeiro de 2011, possuía 2 vias de circulação, com 200 e 201 metros de comprimento; as gares tinham todas 84 metros de extensão, e 35 centímetros de altura.^[1]

História

Inauguração

A estação insere-se no Ramal da Figueira da Foz, que foi inaugurado no dia 3 de Agosto de 1882, como parte da Linha da Beira Alta.^[2]^[3]

Século XX

Esta estação sofreu grandes obras de reparação em 1933, tendo sido substituídos os rebocos exteriores e a pintura.^[4]

Encerramento

A circulação no Ramal da Figueira da Foz foi suspensa pela Rede Ferroviária Nacional em 5 de Janeiro de 2009, por motivos de segurança.^[5]^[6]^[7]^[8]

Em substituição, a empresa Comboios de Portugal organizou um serviço alternativo, que foi suspenso em 1 de Janeiro de 2012.^[9]

Ver também

História do transporte ferroviário em Portugal

Referências

↑ «Directório da Rede 2012». Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. 77 páginas
↑ TORRES, Carlos (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 71 (1686). 134 páginas. Consultado em 15 de Julho de 2013
↑ REIS et al, p. 12
↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1106). 16 de Janeiro de 1934. 50 páginas. Consultado em 3 de Julho de 2011
↑ «BE quer obras em ramal ferroviário encerrado». Jornal de Notícias. 123 (220). Controlinveste Media SGPS, S. A. 7 de Janeiro de 2011. 19 páginas. ISSN 0874-1352
↑ «PNR defende ramal ferroviário da Pampilhosa». Correio da Manhã. 4 de Setembro de 2011. Consultado em 15 de Julho de 2013
↑ «Ramal ferroviário Pampilhosa-Figueira da Foz debateu-se em Mira». Notícias Ribeirinhas. 30 de Setembro de 2011. Consultado em 15 de Julho de 2013
↑ «Transportes: Reabertura de ramal ferroviário entre Pampilhosa e Figueira da Foz defendido em debate público». SIC Notícias. 26 de Maio de 2011. Consultado em 15 de Julho de 2013
↑ MADEIRA, Paulo (17 de Dezembro de 2011). «CP encerra linhas do Leste e Beja-Funcheira a 1 de Janeiro». Público. Consultado em 25 de Maio de 2012

Bibliografia

REIS, Francisco Cardoso dos; GOMES, Rosa Maria; Gomes, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X

Ligações externas

Este artigo sobre uma estação, apeadeiro ou paragem ferroviária é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.

[1] «Directório da Rede 2012». Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. 77 páginas

[2] TORRES, Carlos (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 71 (1686). 134 páginas. Consultado em 15 de Julho de 2013

[3] REIS et al, p. 12

[4] «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1106). 16 de Janeiro de 1934. 50 páginas. Consultado em 3 de Julho de 2011

[5] «BE quer obras em ramal ferroviário encerrado». Jornal de Notícias. 123 (220). Controlinveste Media SGPS, S. A. 7 de Janeiro de 2011. 19 páginas. ISSN 0874-1352

[6] «PNR defende ramal ferroviário da Pampilhosa». Correio da Manhã. 4 de Setembro de 2011. Consultado em 15 de Julho de 2013

[NR2011-7] «Ramal ferroviário Pampilhosa-Figueira da Foz debateu-se em Mira». Notícias Ribeirinhas. 30 de Setembro de 2011. Consultado em 15 de Julho de 2013

[SICNoticias2011-8] «Transportes: Reabertura de ramal ferroviário entre Pampilhosa e Figueira da Foz defendido em debate público». SIC Notícias. 26 de Maio de 2011. Consultado em 15 de Julho de 2013

[9] MADEIRA, Paulo (17 de Dezembro de 2011). «CP encerra linhas do Leste e Beja-Funcheira a 1 de Janeiro». Público. Consultado em 25 de Maio de 2012

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

@@ Linha 19: / Linha 19: @@
 [[file:CCFPBA Special Tariff 9 Wine.jpg|thumb|Tarifa Especial n.º 9, para o transporte de vinho na Linha da Beira Alta, incluindo a estação de Cantanhede.]]
 === Inauguração ===
-A estação insere-se no [[Ramal da Figueira da Foz]], que foi inaugurado no dia 3 de Agosto de 1882, como parte da [[Linha da Beira Alta]].<ref>{{Citar periódico|autor=[[Carlos Manitto Torres|TORRES, Carlos Manitto]]|titulo=A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário|paginas=134|local=Lisboa|data=16 de Março de 1958|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=71|numero=1686|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1958/N1686/N1686_master/GazetaCFN1686.pdf|acessodata=15 de Julho de 2013}}</ref><ref>REIS ''et al'', p. 12</ref>
+A estação insere-se no [[Ramal da Figueira da Foz]], que foi inaugurado no dia 3 de Agosto de 1882, como parte da [[Linha da Beira Alta]].<ref>{{Citar jornal|autor=[[Carlos Manitto Torres|TORRES, Carlos]]|titulo=A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário|paginas=134|data=16 de Março de 1958|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=71|numero=1686|url= http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1958/N1686/N1686_master/GazetaCFN1686.pdf|acessodata=15 de Julho de 2013}}</ref><ref>REIS ''et al'', p. 12</ref>
 === Século XX ===
-Esta estação sofreu grandes obras de reparação em 1933, tendo sido substituídos os rebocos exteriores e a pintura.<ref>{{Citar periódico|data=16 de Janeiro de 1934|titulo=O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=47|numero=1106|paginas=50|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1934/N1106/N1106_master/GazetaCFN1106.pdf|acessadoem=3 de Julho de 2011}}</ref>
+Esta estação sofreu grandes obras de reparação em 1933, tendo sido substituídos os rebocos exteriores e a pintura.<ref>{{Citar jornal|paginas=50|titulo=O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933|data=16 de Janeiro de 1934|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=47|numero=1106|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1934/N1106/N1106_master/GazetaCFN1106.pdf|acessadoem=3 de Julho de 2011}}</ref>
 === Encerramento ===
-A circulação no [[Ramal da Figueira da Foz]] foi suspensa pela [[Rede Ferroviária Nacional]] em 5 de Janeiro de 2009, por motivos de segurança.<ref>{{Citar periódico|data=7 de Janeiro de 2011|titulo=BE quer obras em ramal ferroviário encerrado|jornal=Jornal de Notícias|volume=123|numero=220|paginas=19|editora=Controlinveste Media SGPS, S. A.|issn=0874-1352}}</ref><ref>{{Citar notícia|titulo=PNR defende ramal ferroviário da Pampilhosa|publicado=Correio da Manhã|url=http://www.cmjornal.xl.pt/detalhe/noticias/ultima-hora/pnr-defende-ramal-ferroviario-da-pampilhosa|acessadoem=15 de Julho de 2013|data=4 de Setembro de 2011}}</ref><ref name=NR2011>{{Citar notícia|titulo=Ramal ferroviário Pampilhosa-Figueira da Foz debateu-se em Mira|publicado=Notícias Ribeirinhas|url=http://www.ribeirinhas.pt/2011/09/30/ramal-ferroviario-pampilhosa-figueira-da-foz-debateu-se-em-mira/|acessadoem=15 de Julho de 2013|data=30 de Setembro de 2011}}</ref><ref name=SICNoticias2011>{{Citar notícia|titulo=Transportes: Reabertura de ramal ferroviário entre Pampilhosa e Figueira da Foz defendido em debate público|publicado=SIC Notícias|url=http://sicnoticias.sapo.pt/Lusa/2011/05/26/transportes-reabertura-de-ramal-ferroviario-entre-pampilhosa-e-figueira-da-foz-defendido-em-debate-publico-c-vdeo|acessadoem=15 de Julho de 2013|data=26 de Maio de 2011}}</ref>
+A circulação no Ramal da Figueira da Foz foi suspensa pela [[Rede Ferroviária Nacional]] em 5 de Janeiro de 2009, por motivos de segurança.<ref>{{Citar jornal|paginas=19|titulo=BE quer obras em ramal ferroviário encerrado|data=7 de Janeiro de 2011|jornal=Jornal de Notícias|volume=123|numero=220|editora=Controlinveste Media SGPS, S. A.|issn=0874-1352}}</ref><ref>{{Citar web|titulo=PNR defende ramal ferroviário da Pampilhosa|publicado=Correio da Manhã|url=http://www.cmjornal.xl.pt/detalhe/noticias/ultima-hora/pnr-defende-ramal-ferroviario-da-pampilhosa|acessadoem=15 de Julho de 2013|data=4 de Setembro de 2011}}</ref><ref name=NR2011>{{Citar web| titulo=Ramal ferroviário Pampilhosa-Figueira da Foz debateu-se em Mira|publicado=Notícias Ribeirinhas|url=http://www.ribeirinhas.pt/2011/09/30/ramal-ferroviario-pampilhosa-figueira-da-foz-debateu-se-em-mira/|acessadoem=15 de Julho de 2013|data=30 de Setembro de 2011}}</ref><ref name=SICNoticias2011>{{Citar web|titulo=Transportes: Reabertura de ramal ferroviário entre Pampilhosa e Figueira da Foz defendido em debate público|publicado=SIC Notícias|url=http://sicnoticias.sapo.pt/Lusa/2011/05/26/transportes-reabertura-de-ramal-ferroviario-entre-pampilhosa-e-figueira-da-foz-defendido-em-debate-publico-c-vdeo|acessadoem=15 de Julho de 2013|data=26 de Maio de 2011}}</ref>
-Em substituição, a empresa [[Comboios de Portugal]] organizou um serviço alternativo, que foi suspenso em 1 de Janeiro de 2012.<ref>{{Citar notícia|titulo=CP encerra linhas do Leste e Beja-Funcheira a 1 de Janeiro|publicado=Público|url=http://economia.publico.pt/Noticia/linha-do-leste-e-bejafuncheira-encerram-a-1-de-janeiro-1525458|acessadoem=25 de Maio de 2012|data=17 de Dezembro de 2011|autor=MADEIRA, Paulo Miguel}}</ref>
+Em substituição, a empresa [[Comboios de Portugal]] organizou um serviço alternativo, que foi suspenso em 1 de Janeiro de 2012.<ref>{{Citar web|titulo=CP encerra linhas do Leste e Beja-Funcheira a 1 de Janeiro|publicado=Público|url=http://economia.publico.pt/Noticia/linha-do-leste-e-bejafuncheira-encerram-a-1-de-janeiro-1525458|acessadoem=25 de Maio de 2012|data=17 de Dezembro de 2011| autor=MADEIRA, Paulo}}</ref>
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 == Ver também ==
 *[[História do transporte ferroviário em Portugal]]