Fiat Palio Weekend

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Palio Weekend
Fiatpalioadventure2010.jpg
Visão Geral
Produção 1996 - presente
Fabricante FIAT
Modelo
Classe Perua ou Station Wagon
Carroceria Station Wagon
Ficha técnica
Motor 1.0 8V Fire
1.0 8V MPI 6 Marchas
1.3 8V Fire
1.3 16V Fire
1.4 8V FireFlex
1.5 8V MPI
1.6 8V MPI
1.6 16V MPI
1.8 GM Flex
1.6 16V E.TorQ Flex
1.8 16V E.TorQ Flex
Transmissão Manual, 5 Marchas
Manual, 6 Marchas (1.0)
Automatizado Dualogic
Modelos relacionados Fiat Palio, Fiat Strada
Fiat Siena, Fiat Grand Siena
Citroën C3 Aircross
Peugeot 2008
Peugeot 207 SW
Renault Duster
Renault Sandero Stepway
Volkswagen SpaceFox
Volkswagen Parati
Peugeot 206
Cronologia
Último
Último
Fiat Elba
Próximo
Próximo

Fiat Palio Weekend é um automóvel de passeio fabricado pela Fiat e é a versão perua do Palio. Foi a precursora do segmento de peruas off-road leves, quando originou a versão aventureira Palio Adventure em meados de 1999, que nunca teve muitos concorrentes. Os modelos Citroën C3 Aircross, Peugeot 207 SW na versão Escapade e Volkswagen SpaceCross os únicos que concorrem diretamente. Outros tem proposta semelhante, como Ford EcoSport, Ford Fiesta Trail, Renault Sandero Stepway, Volkswagen CrossFox, Volkswagen Gol Rallye e ainda os irmãos Fiat Doblò Adventure e Fiat Idea Adventure.

O modelo já teve 4 desenhos diferentes, sendo que a quarta reestilização é, sem dúvida, a de maior sucesso. As pessoas são atraídas pelo design equilibrado, o espaço interno e o bagageiro abundantes, bem como pela praticidade, manutenção barata e pelo consumo moderado para um veículo de seu porte.

Lançado no Brasil no ano de 1997, contava com uma diferente propaganda que logo cativou milhares de pessoas e as levou às concessionárias. Atraídas pelas características excelentes, o design bem resolvido e os motores 1.5 8V e 1.6 16V (economia e desempenho, na ordem), logo se tornou o modelo mais vendido de sua categoria, desbancando a Volkswagen Parati. Em 2008, foi lançada a 4ª reestilização, baseada na mesma plataforma que o modelo usa desde 1997, a mesma do Fiat Palio de 1996, com dianteira idêntica ao do Fiat Siena com faróis super-elipsoidais e traseira com lanternas e contornos que lembram o do Fiat Croma atual.

3ª reestilização[editar | editar código-fonte]

3ª reestilização versão Adventure Locker

Em 14 de maio de 2008 a Fiat lançou a linha 2009 do modelo, que contava com as versões ELX 1.4, Trekking 1.4 e Adventure Locker 1.8 8V.[1] Os preços variavam de R$ 39.920 a R$ 53.850 pelas versões básicas. Em 2009 a versão Adventure ganhava câmbio automatizado Dualogic como opcional, e em 2010 a mesma versão ganha Air-bag e ABS de série.

Em julho de 2010, a linha 2011 ganha novos motores e versões: a ELX 1.4 passa a se chamar Attractive 1.4 e a versão Trekking 1.8 deixa de ser oferecida. O motor 1.8 8V Flex de origem GM sai de linha e no seu lugar entra o 1.8 16V Flex E.Torq, com 17 cavalos e 1,4 kgfm de torque a mais (totalizando 132 cavalos e 18,9 kgfm de torque). E, por fim, a Adventure Locker 1.8 passa a se chamar Adventure Locker 1.8 16V


Fiat — cronologia no Brasil, 1980-presente  
Classe 1980 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Carro de entrada 147 Mille
Uno II
Hatch Compacto Spazio Uno Palio
Sedã Compacto Oggi Prêmio Siena
Grand Siena
Hatch Premiun Punto
Sedã Premiun Linea
Hatch Médio Tipo Brava Stilo Bravo II
Sedã Médio Tempra Marea
Station Wagon Compacto Panorama Elba Palio Weekend
Station Wagon Médio Tempra SW Marea Weekend
Minivan Idea
SUV Freemont
Pickup Fiorino I Pickup Fiorino II Pickup Strada
Veículo comercial ligeiro Fiorino I Fiorino II / Fiorino II Panorama
Doblò / Doblò Cargo
Ducato II


Referências

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