Grande Prêmio da Espanha de 1973
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| Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 de 1973 | |||
|---|---|---|---|
 Terceiro GP da Espanha em Montjuïc | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 29 de abril de 1973 | ||
| Nome oficial | XIX Gran Premio de España[nota 1] | ||
| Local | Montjuïc, Barcelona, Catalunha, Espanha | ||
| Percurso | 3.791 km | ||
| Total | 75 voltas / 284.325 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado, quente, seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:21.8 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:23.8 (na volta 13) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 realizado em Montjuïc em 29 de abril de 1973.[1] Quarta etapa da temporada, nele a vitória coube ao brasileiro Emerson Fittipaldi, da Lotus-Ford.[2][3][nota 2]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Emerson Fittipaldi
|
Lotus-Ford | 75 | 1:48:18.7 | 7 | 9 |
| 2 | 4 |  François Cevert
|
Tyrrell-Ford | 75 | + 42.7 | 3 | 6 |
| 3 | 20 |  George Follmer
|
Shadow-Ford | 75 | + 1:13.1 | 14 | 4 |
| 4 | 6 | Peter Revson
|
McLaren-Ford | 74 | + 1 volta | 5 | 3 |
| 5 | 15 | Jean-Pierre Beltoise
|
BRM | 74 | + 1 volta | 10 | 2 |
| 6 | 5 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 74 | + 1 volta | 2 | 1 |
| 7 | 12 |  Mike Beuttler
|
March-Ford | 74 | + 1 volta | 19 | |
| 8 | 11 | Henri Pescarolo
|
March-Ford | 73 | + 2 voltas | 18 | |
| 9 | 14 |  Clay Regazzoni
|
BRM | 69 | + 6 voltas | 8 | |
| 10 | 17 | Wilson Fittipaldi
|
Brabham-Ford | 69 | + 6 voltas | 12 | |
| 11 | 24 |  Nanni Galli
|
Iso-Marlboro-Ford | 69 | + 6 voltas | 20 | |
| 12 | 7 |  Jacky Ickx
|
Ferrari | 69 | + 6 voltas | 6 | |
| Ret | 18 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford | 66 | Semieixo | 15 | |
| Ret | 23 | Howden Ganley
|
Iso-Marlboro-Ford | 63 | Pane seca | 21 | |
| Ret | 2 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 56 | Câmbio | 1 | |
| Ret | 3 | Jackie Stewart
|
Tyrrell-Ford | 47 | Freios | 4 | |
| Ret | 16 |  Niki Lauda
|
BRM | 28 | Pneus | 11 | |
| Ret | 25 | Graham Hill
|
Shadow-Ford | 27 | Freios | 22 | |
| Ret | 9 | Mike Hailwood
|
Surtees-Ford | 25 | Vazamento de óleo | 9 | |
| Ret | 19 | Jackie Oliver
|
Shadow-Ford | 23 | Motor | 13 | |
| Ret | 21 | Andrea de Adamich
|
Brabham-Ford | 17 | Roda | 17 | |
| Ret | 10 | José Carlos Pace
|
Surtees-Ford | 13 | Semieixo | 16 |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Em 1973 os pilotos computariam sete resultados nas oito primeiras corridas do ano e seis nas últimas sete. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros do mesmo time.
Notas
- ↑ Em 1913 a primeira edição do Grande Prêmio da Espanha foi batizada em honra ao Real Automóvel Clube da Espanha e nos anos seguintes recebeu a denominação atual, mas a partir de 1933 aquela que seria a sétima edição da prova espanhola, foi nomeada como a oitava e esse erro jamais foi corrigido. Desde então, a numeração oficial adotada pelos espanhóis inclui um Grande Prêmio além dos que foram efetivamente realizados.
- ↑ Voltas na liderança: Ronnie Peterson 56 voltas (1-56), Emerson Fittipaldi 19 voltas (57-75).
Referências
- ↑ «1973 Spanish Grand Prix - race result». Consultado em 29 de dezembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (14 de dezembro de 2019). «Máquinas Eternas #25: Lotus 72E era veloz mas Emerson Fittipaldi ficou com o vice em 1973». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 14 de dezembro de 2019
- ↑ Emerson correu as últimas voltas com pneu furado (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 30/04/1973. Primeiro caderno, Esporte, p. 23. Página visitada em 29 de dezembro de 2018.
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Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1973 |
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