Grande Prêmio da Espanha de 1986 (Fórmula 1)

Resultados do Grande Prêmio da Espanha realizado em Jerez a 13 de Abril de 1986.

Classificação

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Grid	Pts
1	12	Ayrton Senna	Lotus-Renault	72	1:48'47"735	1	9
2	5	Nigel Mansell	Williams-Honda	72	0"014	3	6
3	1	Alain Prost	McLaren TAG-Porsche	72	21"552	4	4
4	2	Keke Rosberg	McLaren TAG-Porsche	71	+ 1 Volta	5	3
5	19	Teo Fabi	Benetton-BMW	71	+ 1 Volta	9	2
6	20	Gerhard Berger	Benetton-BMW	71	+ 1 Volta	7	1
7	18	Thierry Boutsen	Arrows-BMW	68	+ 4 Voltas	19
8	16	Patrick Tambay	Lola-Hart	66	+ 6 Voltas	18
Ret	11	Johnny Dumfries	Lotus-Renault	52	Caixa de Vel.	10
Ret	3	Martin Brundle	Tyrrell-Renault	41	Motor	12
Ret	26	Jacques Laffite	Ligier-Renault	40	Halfshaft	8
Ret	17	Marc Surer	Arrows-BMW	39	Fuel System	22
Ret	6	Nelson Piquet	Williams-Honda	39	Motor	2
Ret	8	Elio de Angelis	Brabham-BMW	29	Caixa de Vel.	15
Ret	25	René Arnoux	Ligier-Renault	29	Half Shaft	6
Ret	27	Michele Alboreto	Ferrari	22	Roda Bearing	13
Ret	4	Philippe Streiff	Tyrrell-Renault	22	Motor	20
Ret	22	Christian Danner	Osella-Alfa Romeo	14	Motor	23
Ret	28	Stefan Johansson	Ferrari	11	Travões	11
Ret	21	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	10	Motor	21
Ret	7	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	8	Caixa de Vel.	14
Ret	23	Andrea de Cesaris	Minardi-Motori Moderni	1	Differential	24
Ret	14	Jonathan Palmer	Zakspeed	0	Colisão	16
Ret	15	Alan Jones	Lola-Hart	0	Colisão	17
Ret	24	Alessandro Nannini	Minardi-Motori Moderni	0	Differential	25

Notas

Extensão da Pista e Número de Voltas

4,218 m e 72 Voltas

Pole Position

Ayrton Senna

1'21"605

Volta mais rápida

Nigel Mansell

1'27"176

Líderes por volta

Ayrton Senna - 1ª à 39ª, 63ª à 72ª e Nigel Mansell - 40ª à 62ª

Pilotos que concluíram a prova

8

Abandonos

17

• Mansell tinha tudo para vencer a corrida, mas de repente, o Williams número 5 perde toda a vantagem e foi ultrapassado por Senna (2º) e Prost (3º); o piloto inglês vai aos boxes colocar novo jogo de pneus e retorna ao circuito em 3º. O motivo da troca de pneus, é que um pedaço de metal grudado fazia o carro perder pressão e derrapar, devido a um minúsculo furo. Assim que o pneu atingiu a temperatura ideal, o piloto fez seis voltas mais rápidas e vai se aproximando rapidamente da McLaren número 1 do francês (2º).

O lance que determinou a vitória

• Faltando 4 voltas para o final, Mansell tenta ultrapassar Prost por fora no início da reta dos boxes e não consegue, depois quase no final dela tenta por dentro e também não obtém êxito. Senna que estava um pouco à frente ganha segundos importante com isso. Apenas no miolo do circuito é que o piloto inglês consegue superá-lo. Restando três voltas, Mansell tem pista livre e vai diminuindo a diferença em relação ao piloto brasileiro que completa a penúltima volta com menos de 2 segundos de vantagem. A cada curva da pista espanhola, o piloto da Williams ia se aproximando cada vez mais do carro preto; ao completar a última curva, o inglês entra na reta dos boxes em condições de ultrapassá-lo e vencer a prova. Mansell pega todo o vácuo para superá-lo e ambos recebem a bandeira quadriculada praticamente juntos. Nenhum dos dois pilotos tinha a certeza de que tinha vencido, até que os alto-falantes do autódromo anuncia a vitória de Ayrton Senna por ínfimos 14 milésimos de segundo. Um final de corrida e de chegada emocionante.

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