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Airbus A310

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(Redirecionado de Airbus A310 MRTT)
Airbus A310
Avião
Airbus A310
Airbus A310 da Air Transat
Descrição
Tipo / Missão Avião comercial
País de origem  Alemanha
 França
 Reino Unido
Espanha
Fabricante Airbus
Período de produção 19831998
Quantidade produzida 255
Desenvolvido de Airbus A300
Primeiro voo em abril de 1982 (42 anos)
Introduzido em abril de 1983 com a Swissair e Iberia
Tripulação 2 - piloto e co-piloto
Passageiros 280
Carga útil 33 000 kg (72 800 lb)
Especificações
Dimensões
Comprimento 46,66 m (153 ft)
Envergadura 43,9 m (144 ft)
Altura 15,8 m (51,8 ft)
Área das asas 219  (2 360 ft²)
Alongamento 8.8
Peso(s)
Peso carregado 138 600 kg (306 000 lb)
Propulsão
Motor(es) 2x PW JT9D-7R4D1 (A310-200)
Performance
Velocidade máxima 901 km/h (487 kn)
Velocidade máx. em Mach 0.80 Ma
Alcance (MTOW) 6,800 km (4,23 mi)
Teto máximo 12 192 m (40 000 ft)

O Airbus A310 é uma linha de aviões de média e longa distância da empresa Airbus. Possui duas variantes: o A310-200 e o A310-300.

Menos de 10 anos após o primeiro voo do A300, entrava em operação o seu irmão mais novo, o A310. Junto com o A310, nascia para a Airbus o conceito de "família" de jatos, para começar a disputar nos diversos segmentos do mercado.

Inicialmente conhecido como Airbus A300B10, o A310 tem 13 seções a menos na fuselagem que o A300. Além disso, sua fuselagem traseira, asa, e arquitetura de cabine de comando (para dois tripulantes) são mais evoluídas.

O novo modelo realizaria seu primeiro voo em abril de 1982, impulsionado por dois motores PW JT9D-7R4. Numa homenagem às duas clientes iniciais, o A310 fez sua estreia com a pintura da Swissair no lado esquerdo e da Lufthansa no direito.

A homologação foi emitida pelas autoridades francesas e alemãs em março de 1983, seguida pelas primeiras entregas. Era o início do avanço da Airbus no mercado mundial: o consórcio finalmente produzia uma família de jatos.

Especificações técnicas

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Primeiro voo
Airbus A310-200
  • Comprimento (m): 46,66
  • Envergadura (m): 43,90
  • Altura (m): 15,80
  • Motores/Empuxo: 2x PW JT9D-7R4D1 (21 772 kg)
  • Peso max. decol (Kg): 138 600
  • Vel. cruzeiro: 896 km/h
  • MMO/VMO: .84
  • Alcance (km): 7 149
  • Tripulação técnica: 2
  • Passageiros: 202
  • Primeiro voo: 1982
  • Encomendados: 85
  • Entregues: 85
  • Em operação: 56

Aprimoramentos

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Interior de um A310 na configuração 2-4-2

A Airbus desenvolveu uma versão melhorada do A310, incorporando tanques adicionais de combustível e cabine de comando com EFIS (mais tarde usada também no A300-600). O uso de materiais compostos na estrutura foi extensivo, sendo o primeiro avião a possuir partes da deriva em fibra de carbono.

Através destas melhorias, de refinamentos aerodinâmicos e da utilização de motores mais econômicos, a Airbus conseguiu aumentar o peso máximo de decolagem e o alcance. Foi também o primeiro avião a receber a certificação ETOPS.

Em pouco tempo o A310-300 tornou-se um sucesso de vendas, tanto entre empresas regulares quanto operadoras de voos charter, sendo inclusive utilizado em missões para as quais não fora concebido originalmente.

Especificações técnicas aprimoradas

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A310-200
A310-300
Airbus A310-300
  • Comprimento (m): 46,66
  • Envergadura (m): 43,90
  • Altura (m): 15,80
  • Motores/Empuxo: 2x PW JT9-7R4E1 (22 680 kg)
  • Peso max. decol (kg): 157 000
  • Vel. cruzeiro: 896 km/h
  • MMO/VMO: .84
  • Alcance (km): 8 223
  • Tripulação técnica: 2
  • Passageiros: 172
  • Primeiro voo: 1984
  • Encomendados: 171
  • Entregues: 171
  • Em operação: 116

Airbus A310 no Brasil

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O A310 operou nas seguintes empresas:

Airbus A310 em Portugal

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O A310 operou nas seguintes empresas:

Acidentes e incidentes

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Desenvolvimento relacionado
Aeronaves comparáveis

Referências

  1. «Airbus A310 acidentes com perdas totais»  Aviation Safety Net
  2. «'Freios falham' em avião russo». BBC News. 9 de julho de 2006. Consultado em 10 de abril de 2007 
  3. Artigo da SudanTribune: 30 pessoas mortas na queda do avião da Sudan Airways
  4. «Yemenia Airbus black box found | Stuff.co.nz». Consultado em 29 de dezembro de 2010 
  5. Amir, Ahmed; Andrew Cawthorne, Jon Hemming (29 de junho de 2009). «Avião iêmenita cai em Comores, 150 a bordo». News (em inglês). Reuters. Consultado em 30 de junho de 2009 
  6. Avião cai no Oceano Índico; há sobrevivente (no Wikinotícias)
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