Grande Prêmio dos Países Baixos de 1982: diferenças entre revisões
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Resultados do '''[[Grande Prêmio dos Países Baixos]]''' de '''[[Fórmula 1]]''' realizado em [[Circuito de Zandvoort|Zandvoort]] em [[3 de julho]] de [[1982]]. Nona etapa da temporada, nele o francês [[Didier Pironi]], da [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], conseguiu a última vitória de sua carreira e subiu ao pódio junto a [[Nelson Piquet]], da [[Brabham]]-[[BMW]], e [[Keke Rosberg]], da [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth|Ford]].<ref name=FORMULA>{{citar web|título=1982 Dutch Grand Prix - race result|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1982/races/445/netherlands/race-result.html || acessodata=12 de fevereiro de 2019}}</ref><ref name=CORRIDA>'''Pironi vence na Holanda e Piquet é segundo''' (online). [[Jornal do Brasil]], Rio de Janeiro (RJ), 04/07/1982. Primeiro caderno, Esportes, p. 09. Página visitada em 12 de fevereiro de 2019.</ref>{{Nota de rodapé|'''Voltas na liderança:''' Alain Prost 4 voltas (1-4); Didier Pironi 68 voltas (5-72).}} |
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==Classificação da prova== |
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Revisão das 22h57min de 9 de outubro de 2019
| Grande Prêmio dos Países Baixos de Fórmula 1 de 1982 | |||
|---|---|---|---|
 29º GP dos Países Baixos em Zandvoort | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 3 de julho de 1982 | ||
| Nome oficial | XXIX Grote Prijs van Nederland[1] | ||
| Local | Circuito de Park Zandvoort, Zandvoort, Holanda do Norte, Países Baixos | ||
| Total | 72 voltas / 306.144 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:14.233 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:19.780 (na volta 13) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio dos Países Baixos de Fórmula 1 realizado em Zandvoort em 3 de julho de 1982. Nona etapa da temporada, nele o francês Didier Pironi, da Ferrari, conseguiu a última vitória de sua carreira e subiu ao pódio junto a Nelson Piquet, da Brabham-BMW, e Keke Rosberg, da Williams-Ford.[2][3][nota 1]
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 |  Didier Pironi
|
Ferrari | 72 | 1:38"03"254 | 4 | 9 |
| 2 | 1 |  Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 72 | + 21"649 | 3 | 6 |
| 3 | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Ford | 72 | + 22"365 | 7 | 4 |
| 4 | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-Ford | 72 | + 1'23"720 | 5 | 3 |
| 5 | 5 |  Derek Daly
|
Williams-Ford | 71 | + 1 volta | 12 | 2 |
| 6 | 30 |  Mauro Baldi
|
Arrows-Ford | 71 | + 1 volta | 16 | 1 |
| 7 | 3 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 71 | + 1 volta | 14 | |
| 8 | 27 | Patrick Tambay
|
Ferrari | 71 | + 1 volta | 6 | |
| 9 | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 71 | + 1 volta | 11 | |
| 10 | 29 |  Marc Surer
|
Arrows-Ford | 71 | + 1 volta | 17 | |
| 11 | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 70 | + 2 voltas | 8 | |
| 12 | 9 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-Ford | 70 | + 2 voltas | 18 | |
| 13 | 10 |  Eliseo Salazar
|
ATS-Ford | 70 | + 2 voltas | 25 | |
| 14 | 31 | Jean-Pierre Jarier
|
Osella-Ford | 69 | + 3 voltas | 23 | |
| 15 | 2 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 69 | + 3 voltas | 10 | |
| Ret | 17 | Jochen Mass
|
March-Ford | 60 | Motor | 24 | |
| Ret | 33 |  Jan Lammers
|
Theodore-Ford | 41 | Motor | 26 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 40 | Handling | 15 | |
| Ret | 22 | Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo | 35 | Pane elétrica | 9 | |
| Ret | 15 | Alain Prost
|
Renault | 33 | Motor | 2 | |
| Ret | 16 | René Arnoux
|
Renault | 21 | Spun off | 1 | |
| Ret | 4 |  Brian Henton
|
Tyrrell-Ford | 21 | Regulador | 20 | |
| Ret | 18 | Raul Boesel
|
March-Ford | 21 | Motor | 22 | |
| Ret | 20 | Chico Serra
|
Fittipaldi-Ford | 18 | Sistema de combustível | 19 | |
| Ret | 35 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 15 | Fuga de óleo | 13 | |
| Ret | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 4 | Handling | 21 | |
| DNQ | 14 |  Roberto Guerrero
|
Ensign-Ford | ||||
| DNQ | 36 | Teo Fabi
|
Toleman-Hart | ||||
| DNQ | 25 |  Eddie Cheever
|
Ligier-Matra | ||||
| DNQ | 12 | Roberto Pupo Moreno
|
Lotus-Ford | ||||
| DNPQ | 19 |  Emilio de Villota
|
March-Ford |
Tabela do campeonato após a prova
|
|
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Alain Prost 4 voltas (1-4); Didier Pironi 68 voltas (5-72).
Referências
- ↑ «STATS F1: Netherlands». Consultado em 12 de fevereiro de 2019
- ↑ «1982 Dutch Grand Prix - race result». Consultado em 12 de fevereiro de 2019
- ↑ Pironi vence na Holanda e Piquet é segundo (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 04/07/1982. Primeiro caderno, Esportes, p. 09. Página visitada em 12 de fevereiro de 2019.
| Precedido por Grande Prêmio do Canadá de 1982 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1982 |
Sucedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1982 |
| Precedido por Grande Prêmio dos Países Baixos de 1981 |
Grande Prêmio dos Países Baixos 29ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio dos Países Baixos de 1983 |