Sauber SHS C6: diferenças entre revisões
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| construtor = [[Sauber]]<br />Seger & Hoffman |
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| categoria = Group C |
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| layout = RMR layout |
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| caixa de velocidades = 5-velocidades manual |
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'''Sauber SHS C6''' foi um [[Carro conceptual|protótipo]] de corrida construído pela fabricante suíça [[Sauber]] e a empresa de engenharia '''Seger & Hoffman''' (daí a denominação original SHS), destinados à competição na '''WSC''' e na '''Rennsport Deutsche Meisterschaft''' série pelo '''Group C'''. '''Seger & Hoffman''' deixou o projeto mais tarde, em [[1982]], deixando o carro completamente sob o controle da Sauber. |
'''Sauber SHS C6''' foi um [[Carro conceptual|protótipo]] de corrida construído pela fabricante suíça [[Sauber]] e a empresa de engenharia '''Seger & Hoffman''' (daí a denominação original SHS), destinados à competição na '''WSC''' e na '''Rennsport Deutsche Meisterschaft''' série pelo '''Group C'''. '''Seger & Hoffman''' deixou o projeto mais tarde, em [[1982]], deixando o carro completamente sob o controle da Sauber. |
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Edição atual tal como às 21h39min de 29 de dezembro de 2020
| Sauber SHS C6 | |||
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| Visão geral | |||
| Fabricante | Sauber Seger & Hoffman | ||
| Ficha técnica | |||
| Transmissão | 5-velocidades manual | ||
| Layout | RMR layout | ||
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Sauber SHS C6 foi um protótipo de corrida construído pela fabricante suíça Sauber e a empresa de engenharia Seger & Hoffman (daí a denominação original SHS), destinados à competição na WSC e na Rennsport Deutsche Meisterschaft série pelo Group C. Seger & Hoffman deixou o projeto mais tarde, em 1982, deixando o carro completamente sob o controle da Sauber.
Após o retorno da Sauber para corridas de carros com o Grupo BMW, Peter Sauber decidiu regressar ao escalão de topo, com a criação de um novo carro esporte construído em associação com a equipe SG-Sport, que iria comandar o time. Entre as características mais notáveis do C6 SHS foi A grande asa traseira, montado centralmente no chassi.
