Plano Inclinado do Pilar
| Plano Inclinado do Pilar | |
|---|---|
 Fachada da estação superior. | |
| Informações | |
| Proprietário |  Município de Salvador
|
| Local | Salvador |
| Tipo de transporte | Ascensor |
| Número de linhas | 1 |
| Número de estações | 2 (Rua do Pilar e Santo Antônio) |
| Tráfego | 600 pax/dia[1] |
| Funcionamento | |
| Início de funcionamento | Entre 1895 ou 1897 29 de março de 2006 (18 anos) (reinauguração) |
| Operadora(s) | SEMOB |
| Eletrificação | Otis Elevator Company |
O Plano Inclinado do Pilar localiza-se no bairro do Pilar, na cidade de Salvador, no estado brasileiro da Bahia. O ascensor liga a Rua do Pilar, na Cidade Baixa, ao bairro de Santo Antônio Além do Carmo, na Cidade Alta.[2]
Um dos quatro ascensores históricos da cidade, funciona de segunda a sexta-feira, das 8 às 16 horas,[3] com tarifa de quinze centavos de real e fluxo de 600 pessoas diariamente.[4]
História[editar | editar código-fonte]
O plano inclinado foi construído em 1897,[5] onde já existia o Guindaste dos Carmelitas.[2] Entre 1912 e 1915, a linha foi eletrificada pela empresa Otis, período em que recebeu novos carros, construídos pela empresa estadunidense "Brill", na Filadélfia, e foi removida a cremalheira. Os novos carros tinham pavimento ajustável que acompanhava a inclinação da linha de 83%, segundo aquele fabricante.[5]
A linha foi desativada em 1984, quando transportava três mil passageiros por dia,[5] e as estações e os seus carros passaram a ser habitadas por desabrigados.
A partir de 2005 foi iniciado um projeto de recuperação da linha, que foi completamente refeita. Carros modernos, com capacidade para 20 passageiros (ou 1500 quilogramas) foram instalados, tendo a reinauguração ocorrido a 29 de março de 2006, como parte das comemorações do 457° aniversário da cidade de Salvador.[5] A restauração deu-se no âmbito do projeto do governo estadual Programa de Recuperação do Centro Histórico de Salvador, o qual buscou, a partir de 1992, reverter o processo de decadência do Centro Histórico de Salvador e incluía também a recuperação do Elevador do Taboão, que não foi realizada.[2] O custo total da reforma, à época, foi de dois milhões de reais.[5]
O Plano foi desativado no início de 2013, pois apresentava falhas na segurança.[6] Em julho de 2014 foi publicado o edital para nova requalificação do meio de transporte.[7] A empresa vencedora foi responsável, dentre outros reparos, pela instalação de dispositivos de segurança do equipamento, que atende cerca de 600 pessoas diariamente, como freios de emergência, sistema anticapotamento e medidor de velocidade, além da reforma e pintura dos dois bondes e da modernização do painel de controle.[1][6] Em agosto de 2015, o Plano voltou a funcionar, após reforma no valor de 910 mil reais, e durante esse primeiro mês não foi cobrada a passagem.[4][8]
Durante a pandemia do COVID-19, o equipamento voltou a ficar inoperante outra vez e apenas recomeçou o funcionamento em julho de 2021.[3]
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ a b Bahia Notícias ( 05 de Agosto de 2014 ). Reforma do Plano Inclinado Pilar terá orçamento de R$ 727 mil e fica pronta em 150 dias, acessado em 05 de Agosto de 2014.
- ↑ a b c ANDRADE JUNIOR, Nivaldo Vieira de. «A REDE DE ASCENSORES URBANOS DE SALVADOR: DO GUINDASTE DOS PADRES AOS DIAS DE HOJE». Consultado em 16 de fevereiro de 2013
- ↑ a b Redação, Da (12 de julho de 2021). «Plano Inclinado Pilar será reaberto nesta terça-feira (13)». Jornal Correio. Consultado em 12 de julho de 2021
- ↑ a b Fortes, Matheus (6 de agosto de 2015). «Plano Inclinado Pilar é reaberto». Tribuna da Bahia. Consultado em 24 de agosto de 2015
- ↑ a b c d e Friends of Latin American Railways. «Brasilien». Consultado em 17 de fevereiro de 2013
- ↑ a b Correio24h (05/08/2014). Empresa terá cinco meses para reformar Plano Inclinado Pilar, acessado em 5 de agosto de 2014.
- ↑ TRANSALVADOR (26 de junho de 2014). «Transalvador abre proposta de licitação para reforma do Plano Inclinado Pilar». Consultado em 9 de Julho de 2014
- ↑ «Plano Inclinado Pilar reabre nesta quarta após dois anos sem funcionar». G1 BA. 5 de agosto de 2015. Consultado em 24 de agosto de 2015
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Morrison, Allen. «THE PILAR INCLINED PLANE» (em inglês)
- Morrison, Allen; Raimundo Nonato (Maio de 2006). «The Elevators & Funiculars of SALVADOR Bahia - Brazil» (em inglês)
