Grande Prêmio da Itália de 1984
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| Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 1984 | |||
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 49º GP da Itália realizado em Monza | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 9 de setembro de 1984 | ||
| Nome oficial | LV Gran Premio d'Italia[1][nota 1] | ||
| Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
| Percurso | 5.800 km | ||
| Total | 51 voltas / 295.800 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:26.584 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:31.912 (na volta 42) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 9 de setembro de 1984. Décima quarta etapa do campeonato, foi vencido pelo austríaco Niki Lauda, da McLaren-TAG/Porsche, com Michele Alboreto em segundo pela Ferrari e Riccardo Patrese em terceiro pela Alfa Romeo.[2][3][nota 2]
Resumo[editar | editar código-fonte]
A Toleman suspendeu Ayrton Senna por quebra de contrato. Para a vaga do brasileiro, a escuderia convocou o sueco Stefan Johansson no carro #19 e no #20 com o italiano Pierluigi Martini, campeão da Fórmula 3 Europeia de 1983.[4]
Último pódio de um piloto da Alfa Romeo.
Primeiros três pontos na carreira de Stefan Johansson.
Treinos classificatórios[editar | editar código-fonte]
Grid de largada e classificação da prova[editar | editar código-fonte]
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Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e a campeã mundial de construtores surge grafada em negrito. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
- ↑ Voltas na liderança: Nelson Piquet 15 voltas (1-15), Patrick Tambay 27 voltas (16-42), Niki Lauda 9 voltas (43-51).
- ↑ a b Jo Gartner (Osella) e Gerhard Berger (ATS) terminaram entre os seis primeiros, mas não tiveram direito aos pontos porque suas equipes inscreveram apenas um carro para disputar a temporada e quanto à pontuação a mesma não foi redistribuída.
Referências
- ↑ «1984 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021
- ↑ «1984 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 20 de setembro de 2018
- ↑ «Lauda fica mais perto do tri com 5ª vitória (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 10/09/1984. Esportes, pág. 04». Consultado em 30 de março de 2019
- ↑ «Toleman suspende e processa Senna (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 05/09/1984. Esportes, pág. 23». Consultado em 30 de março de 2019
- ↑ a b «Italy 1984 (em francês) no STATS F1». Consultado em 30 de março de 2019
| Precedido por Grande Prêmio dos Países Baixos de 1984 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1984 |
Sucedido por Grande Prêmio da Europa de 1984 |
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1983 |
Grande Prêmio da Itália 54ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1985 |