Grande Prêmio de Mônaco de 1996

Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 de 1996
54º GP de Mônaco realizado em Montecarlo
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	19 de maio de 1996
Nome oficial	LIV Grand Prix Automobile de Monaco
Local	Circuito de Montecarlo, Montecarlo, Mônaco
Total	75 voltas / 249.600 km (155.094 mi) km
Condições do tempo	Nublado, ameno, molhado, depois secou, chuva com raios ao final
Pole
Piloto	Michael Schumacher Ferrari
Tempo	1:20.356
Volta mais rápida
Piloto	Jean Alesi Benetton-Renault
Tempo	1:25.205 (na volta 59)
Pódio
Primeiro	Olivier Panis Ligier-Mugen/Honda
Segundo	David Coulthard McLaren-Mercedes
Terceiro	Johnny Herbert Sauber-Ford

Resultados do Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 realizado em Montecarlo em 19 de maio de 1996. Sexta etapa da temporada, nele o francês Olivier Panis conseguiu tanto a única vitória de sua carreira quanto o último triunfo da Ligier e o primeiro da fabricante de motores Mugen/Honda na Fórmula 1. Também subiram ao pódio David Coulthard, da McLaren-Mercedes, e Johnny Herbert, da Sauber-Ford.

Esta foi a última vitória de um piloto francês na categoria até 2020, quando ocorreu a vitória de Pierre Gasly no Grande Prêmio da Itália.

Resumo da prova

Treino oficial

Por conta de uma ameaça de chuva os pilotos ocuparam as ruas de Circuito de Montecarlo desde os primeiros instantes e nisso Damon Hill assinalou o melhor tempo, entrementes sua marca foi superada por sete pilotos diferentes até Michael Schumacher estabelecer a melhor marca. Superando o alemão da Ferrari algum tempo depois, Hill viu suas esperanças de sair na posição de honra caírem por terra quando Schumacher marcou o melhor tempo nos instantes finais do treino. Foi a segunda pole consecutiva do germânico este ano, sua segunda em Mônaco e a primeira da Ferrari no principado desde o ano de 1979 com o sul-africano Jody Scheckter.

Corrida

David Coulthard correu usando um capacete emprestado por Michael Schumacher, pois o capacete do britânico estava embaçado.

Com a pista ainda molhada, os pilotos partiram rumo à corrida e combinação entre a água e as ruas estreitas do principado resultou num cenário inacreditável, pois se na largada Hill assumiu a liderança, em menos de uma volta cinco pilotos saíram da disputa por conta de acidentes, dentre eles Michael Schumacher e Rubens Barrichello. Cinco voltas depois o Brasil ficou sem representantes com as saídas de Pedro Paulo Diniz e Ricardo Rosset que fizeram companhia ao japonês Ukyo Katayama.

Damon Hill, Jean Alesi e Gerhard Berger tinham as melhores posições enquanto o ritmo lento de Eddie Irvine formou uma fila onde os pilotos andavam próximos. Vítima do câmbio no momento que foi aos boxes, Berger não retornou à corrida e assim as posições seguintes foram entregues a Irvine, Frentzen, Coulthard e Villeneuve. A perseguição ao norte-irlandês foi tamanha que Frentzen perdeu o bico do carro ao chocar-se com a Ferrari, foi superado pelos rivais e deu a Mika Salo a sexta posição.

Como a pista secou com o passar do tempo, os pilotos foram obrigados a usar os pneus slick e com isso Alesi assumiu a liderança quando Hill foi aos boxes na volta vinte e oito, mas tal era o rompante do inglês que Hill o ultrapassou antes que o francês da Benetton fosse ao pit lane. Uma outra batalha aconteceu entre Panis e Irvine quando o francês ascendeu ao terceiro posto e deixou o piloto da Ferrari pelo caminho. Modorrenta, a prova monegasca ganhou novo alento quando o motor de Hill estourou na quadragésima volta e assim os franceses Alesi e Panis assumiram o comando de um espetáculo onde restavam apenas dez carros. Favorecido por uma vantagem de quase meio minuto, Alesi voltou onze segundos adiante de Panis ao fazer seu derradeiro pit stop, mas infelizmente uma demora no pit lane tirou de Alesi a chance de vitória ao derrubá-lo para o sétimo lugar prenunciando uma desistência que viria na forma de uma suspensão defeituosa. Novo líder da prova, Panis estava três segundos adiante de Coulthard com o escocês a frente de Herbert. Atrás dos líderes, uma trapalhada do retardatário Luca Badoer custou o quarto lugar de Jacques Villeneuve, tocado de maneira bisonha pelo piloto da Forti na volta sessenta e oito decretando assim o primeiro abandono duplo da Williams desde o Grande Prêmio do Japão de 1995.

Na septuagésima volta houve um lance inacreditável: duas voltas atrasado em relação ao líder, Olivier Panis, o carro de Irvine rodou e foi atingido por Mika Salo e Mika Häkkinen, mas como a dupla finlandesa percorreu o equivalente a 90% das voltas, foram classificados, respectivamente, em quarto e quinto lugar.

Por causa de tantos acidentes e incidentes, a corrida foi encerrada sob fina garoa e com o asfalto escorregadio dentro do limite de duas horas previsto no regulamento, razão pela qual foram totalizadas setenta e cinco voltas das setenta e oito previstas originalmente e ao final desta maratona Olivier Panis venceu com David Coulthard em segundo e Johnny Herbert em terceiro. O alemão Heinz-Harald Frentzen assegurou o quarto lugar a uma volta do vencedor.

Foi a primeira vitória da Ligier desde Jacques Laffite no Grande Prêmio do Canadá de 1981 e a nona vitória francesa em quarenta e três edições do Grande Prêmio de Mônaco válidas pelo mundial de Fórmula 1, sem mencionar que a Mugen venceu pela primeira vez como fornecedora de motores embora tenha certas ligações com a Honda.

Classificação da prova

Treino oficial

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Diferença
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:20.356
2	5	Damon Hill	Williams-Renault	1:20.866	+ 0.510
3	3	Jean Alesi	Benetton-Renault	1:20.918	+ 0.562
4	4	Gerhard Berger	Benetton-Renault	1:21.067	+ 0.711
5	8	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:21.460	+ 1.104
6	11	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	1:21.504	+ 1.148
7	2	Eddie Irvine	Ferrari	1:21.542	+ 1.186
8	7	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:21.688	+ 1.332
9	15	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	1:21.929	+ 1.573
10	6	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	1:21.963	+ 1.607
11	19	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	1:22.235	+ 1.879
12	17	Jos Verstappen	Footwork-Hart	1:22.327	+ 1.971
13	14	Johnny Herbert	Sauber-Ford	1:22.346	+ 1.990
14	9	Olivier Panis	Ligier-Mugen/Honda	1:22.358	+ 2.002
15	18	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	1:22.460	+ 2.104
16	12	Martin Brundle	Jordan-Peugeot	1:22.519	+ 2.163
17	10	Pedro Paulo Diniz	Ligier-Mugen/Honda	1:22.682	+ 2.326
18	21	Giancarlo Fisichella	Minardi-Ford	1:22.684	+ 2.328
19	20	Pedro Lamy	Minardi-Ford	1:23.350	+ 2.994
20	16	Ricardo Rosset	Footwork-Hart	1:24.976	+ 4.620
21	22	Luca Badoer	Forti-Ford	1:25.059	+ 4.703
22	23	Andrea Montermini	Forti-Ford	1:25.393	+ 5.037
Limite dos 107%: 1:25.981
Fonte:

Corrida

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	9	Olivier Panis	Ligier-Mugen/Honda	75	2:00:45.629	14	10
2	8	David Coulthard	McLaren-Mercedes	75	+ 4.828	5	6
3	14	Johnny Herbert	Sauber-Ford	75	+ 37.503	13	4
4	15	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	74	Recolheu-se aos pits	9	3
5	19	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	70	Colisão	11	2
6	7	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	70	Colisão	8	1
7	2	Eddie Irvine	Ferrari	70	Colisão	7
Ret	6	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	68	Colisão	10
Ret	22	Luca Badoer	Forti-Ford	68	Colisão	21
Ret	3	Jean Alesi	Benetton-Renault	60	Suspensão	3
Ret	5	Damon Hill	Williams-Renault	40	Motor	2
Ret	12	Martin Brundle	Jordan-Peugeot	30	Spun off	16
Ret	4	Gerhard Berger	Benetton-Renault	9	Câmbio	4
Ret	10	Pedro Paulo Diniz	Ligier-Mugen/Honda	5	Transmissão	17
Ret	16	Ricardo Rosset	Footwork-Hart	3	Spun off	20
Ret	18	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	2	Spun off	15
Ret	1	Michael Schumacher	Ferrari	0	Acidente	1
Ret	11	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	0	Spun off	6
Ret	20	Pedro Lamy	Minardi-Ford	0	Colisão	19
Ret	21	Giancarlo Fisichella	Minardi-Ford	0	Colisão	18
Ret	17	Jos Verstappen	Footwork-Hart	0	Acidente	12
DNS	23	Andrea Montermini	Forti-Ford		Batida no warm-up	22
Fonte:

Tabela do campeonato após a corrida

Classificação do mundial de pilotos

Pos.	Piloto	Pontos
1	Damon Hill	43
2	Jacques Villeneuve	22
3	Michael Schumacher	16
4	Olivier Panis	11
5	Jean Alesi	11

Classificação do mundial de construtores

Pos.	Construtor	Pontos
1	Williams-Renault	65
2	Ferrari	25
3	Benetton-Renault	18
4	McLaren-Mercedes	16
5	Ligier-Mugen/Honda	11

• Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.

Notas

Referências