Héctor Rebaque
Hector Rebaque | |
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Informações pessoais | |
Nacionalidade | Mexicana |
Registros na Fórmula 1 | |
Temporadas | 1977 - 1981 |
Equipes | 3 (Hesketh, Rebaque e Brabham) |
GPs disputados | 58 (41 largadas) |
Títulos | 0 (10º em 1981) |
Vitórias | 0 |
Pódios | 0 |
Pontos | 13 |
Pole positions | 0 |
Voltas mais rápidas | 0 |
Primeiro GP | GP da Alemanha, Hockenheim, 1977 |
Último GP | GP de Las Vegas, Caesars Palace-Estados Unidos, 1981 |
Héctor Alonso Rebaque (Cidade do México[1], 5 de Fevereiro de 1956) é um ex-piloto mexicano de Fórmula 1.
Participou em 58 GP's, estreando-se a 5 de junho de 1977. Marcou um total de 13 pontos no campeonato. Também correu pela sua própria equipe de F1 em 1978 pela Rebaque, tendo como melhor resultado, o 6º lugar no GP da Alemanha, em Hockenheim, o primeiro ponto na categoria e para a sua própria equipe e único naquele campeonato. Continuou na equipe em 1979, novamente com Lotus privados, mas nas últimas três corridas daquele ano, ele correu com o carro projetado pela Penske, que ele chamou de HR100 e terminou o ano sem ponto algum.
No meio do campeonato de 1980, o piloto foi para a Brabham substituindo o argentino Ricardo Zunino e tendo como companheiro de equipe o brasileiro Nelson Piquet. O piloto mexicano trouxe para a equipe o patrocínio da petrolífera mexicana PEMEX. Rebaque permaneceu na equipe para a temporada de 1981 conseguindo seus melhores resultados dentro na categoria. Ele obteve três 4º lugares; terminou o campeonato em 10º lugar, sua melhor classificação na carreira. Acabou sendo a última vez na equipe inglesa, porque para a sua vaga na temporada seguinte viria o italiano Riccardo Patrese.
Em 1982, ele participa de 6 provas da CART IndyCar pela equipe Forsythe incluindo as 500 Milhas de Indianápolis, onde ele terminou em 13º, depois de um fogo no pit na volta 151. Teve a primeira vitória na categoria na última etapa em Elkhart Lake no circuito misto de Road America. Terminou o campeonato em 16º lugar com 48 pontos.
Todos os Resultados de Hector Rebaque na Fórmula 1
(legenda)
Ano | Equipe | Chassis | Motor | Pneus | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pts | Pos |
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1981 | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth V8 | M | USW Ret |
BRA Ret |
ARG Ret |
SMR 4º |
BEL Ret |
MON NQ |
ESP Ret |
11 | 10º | ||||||||||
G | FRA 9º |
GBR 5º |
ALE 4º |
AUT Ret |
HOL 4º |
ITA Ret |
CAN Ret |
LVG Ret |
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1980 | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth V8 | G | GBR 7º |
ALE Ret |
AUT 10º |
HOL Ret |
ITA Ret |
CAN 6º |
USE Ret |
1 | 21º | ||||||||||
1979 | Team Rebaque | Lotus 79 | Ford Cosworth V8 | G | ARG Ret |
BRA NQ |
AFS Ret |
USW Ret |
ESP Ret |
BEL Ret |
FRA 12º |
GBR 9º |
ALE Ret |
AUT NQ |
HOL 7º |
0 | NC | ||||||
Rebaque HR100 | ITA NQ |
CAN Ret |
USE NQ |
||||||||||||||||||||
1978 | Team Rebaque | Lotus 78 | Ford Cosworth V8 | G | ARG NQ |
BRA Ret |
AFS 10º |
USW NPQ |
MON NPQ |
BEL NPQ |
ESP Ret |
SUE 12º |
FRA NQ |
GBR Ret |
ALE 6º |
AUT Ret |
HOL 11º |
ITA NQ |
USE Ret |
CAN NQ |
1 | 21º | |
1977 | Hesketh Racing | Hesketh 308E | Ford Cosworth V8 | G | BEL NQ |
SUE NQ |
FRA NQ |
ALE Ret |
AUT NQ |
HOL NQ |
0 | NC |
Referências
- ↑ Jenkins, Richard. «The World Championship drivers - Where are they now?». OldRacingCars.com. Consultado em 29–07–2007