Boeing C-17 Globemaster III

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
C-17 Globemaster III
Avião
Teste de voo de um C-17 conhecido como T-1 em 2007
Descrição
Tipo / Missão Aeronave de transporte de cargas e passageiros de uso militar e civil, com motores turbofan, quadrimotor monoplano
País de origem  Estados Unidos
Fabricante McDonnell Douglas/Boeing
Período de produção 1991-2015
Quantidade produzida Até fevereiro de 2015, 279
Custo unitário US$ 218 milhões (Custo de voo do AF de 2007)
Desenvolvido de McDonnell Douglas YC-15
Primeiro voo em 15 de setembro de 1991 (30 anos)
Introduzido em 17 de janeiro de 1995
Variantes
  • C-17A "ER"
  • C-17B
  • MD-17 (uso civil)
Tripulação 3: dois pilotos e um loadmaster (cinco pessoal adicional para evacuação aeromédica)
Carga útil 77 519 kg (171 000 lb)
Notas
Mais dados: Ver seção "Especificações"

O Boeing C-17 Globemaster III é um avião de transporte militar desenvolvido para a Força Aérea dos Estados Unidos pela McDonnell Douglas nos anos 1980 e início dos anos 1990. Foi projetado para substituir os Lockheed C-141 Starlifter, e também para cumprir algumas das funções do Lockheed C-5 Galaxy. É utilizado para transporte de tropas ou cargas e também para evacuação aeromédica e lançamento de paraquedistas. A Boeing, que comprou a McDonnell Douglas em 1996,[1] continuou a produzir o C-17 para exportação depois de ter encerrado as vendas para a USAF. Os países utilizadores desse avião são os Estados Unidos da América, Reino Unido, Austrália, Canadá, Qatar, Emirados Árabes Unidos, Índia e Kuwait. As organizações OTAN e Heavy Airlift Wing também o utilizam. Sua produção foi encerrada em 2015.[2]

Especificações (C-17)

Dados de: U.S. Air Force,[nota 1] Boeing.[nota 2][nota 3]

Descrições gerais
  • Tripulação: 3 - 2 pilotos e um oficial de carga
  • Capacidade: 102 paraquedistas ou
    134 soldados com assentos paletizados e assentos de parede ou
    54 assentos de parede (mais 13 paletes de carga) somente ou
    36 macas e 54 pacientes ambulatoriais e enfermeiros e médicos ou
    Carga, de um M1 Abrams, três M1126 Stryker ou seis M1117
    77 519 kg (171 000 lb) de carga distribuída ou misturada com veículos
  • Comprimento: 53 m (170 ft)
  • Envergadura: 51,75 m (170 ft)
  • Altura: 16,8 m (55 ft)
  • Área alar: 353  (3 800 ft²)
  • Peso vazio: 128 100 kg (282 000 lb)
  • Peso de decolagem: 265 350 kg (585 000 lb)
  • Capacidade de combustível: 134 556 l (35 500 US-gal)
Motorização
Performance

Notas

  1. "C-17 fact sheet." US Air Force. (em inglês)
  2. "Boeing C-17 Globemaster III Overview". Boeing. (em inglês)
  3. "C-17 Globemaster III, Technical Specifications". Boeing. (em inglês)

Referências[editar | editar código-fonte]

  1. «C-17 Globemaster III». United States Air Force. 14 de maio de 2018. Consultado em 8 de agosto de 2018. Cópia arquivada em 8 de agosto de 2018 
  2. «Final Boeing C-17 Globemaster III Departs Long Beach Assembly Facility» (Nota de imprensa). Boeing. 29 de novembro de 2015. Consultado em 1 de junho de 2016. Cópia arquivada em 7 de abril de 2016 
O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Boeing C-17 Globemaster III
Ícone de esboço Este artigo sobre uma aeronave é um esboço relacionado ao Projeto Aviação. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.