Eurocopter AS350 Ecureuil: diferenças entre revisões

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Explorar interativamente o histórico
← Ver a alteração anteriorVer a alteração posterior →
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
VisualTexto wiki
Adicionando predefinição "SudA"
Atualizando a infocaixa do artigo
Linha 1: Linha 1:
{{Info/Helicóptero
{{Info/Aeronave
|nome = AS 350 Écureuil/AStar
|nome = AS 350 Écureuil/AStar
|imagem = Helicopter rescue sancy takeoff.jpg
|imagem = Helicopter rescue sancy takeoff.jpg
|legenda = AS 350 da Gendarmeria Francesa
|legenda = AS 350 da Gendarmeria Francesa
|é_civil = sim
|é autog =
|é_militar =
|é bombard =
|país origem = {{FRA}}
|é caça =
⚫
|é dirig =
⚫
|fabricante = [[Aérospatiale]]</br>[[Eurocopter]]</br>[[Airbus Helicopters]]
|produção = [[1975]]-presente
|é espac =
|quantidade =
|é helic = s
|é civil = s
⚫
|custo = [[Dólar americano|US$]] 2 milhões (AS350 B2)</br>[[Dólar americano|US$]] 2.3 milhões (AS350 B3)
|desenvolvido_de =
|é militar =
<!-- Descrição -->
|primeirovoo = [[26 de junho]] de [[1974]]
|integração = [[1975]]
|missao = [[Helicóptero]] utilitário leve
|tipo = Utilitário leve
|país de origem = {{FRA}}
⚫
|fabricante = [[Aérospatiale]]</br>[[Eurocopter]]</br>[[Airbus Helicopters]]
|tripulação = 1 piloto
|passageiros = 5 passageiros
|produção = [[1975]]-presente
|carga =
|quantidade =
⚫
|custo = [[Dólar americano|US$]] 2 milhões (AS350 B2)</br>[[Dólar americano|US$]] 2.3 milhões (AS350 B3)
|comprimento_m = 10,93
|diamet_rotor = 10,7
|desenvolvido de =
|altura_m = 3,14
|desenvolvido em =
|arearotor = 89,75
|primeirovoo = {{dtlink|26|6|1974|idade}}
|tara_kg = 1174
|integraçao = {{dtlink|||1975}}
|pesototal_kg =
|aposentado =
|pesomax_kg = 2250
|tripulaçao = 1 - piloto
⚫
|passageiros = 5
|motores_desc = 1x [[Turbomeca Arriel]] 2B {{converter|847|hp|kW|o=l}}
|força_kgf =
|passag classes =
|velmax_kmh = 245
|soldados =
|alcanceb_km =
|carga util =
<!-- Especificações -->
⚫
|alcance_km = 662
|autonomia_h = 4.1
|etiqueta espec =
<!-- Dimensões -->
⚫
|tetomax_m = 4600
|subida_m = 8,5
|comprimento = 10.93
|metralhadoras =
|envergadura =
|mísseis =
|altura = 3.14
|area rotor/asa = 89.75
⚫
|extra = '''Versão armada'''</br>2 lançadores de foguetes SBAT de {{converter|70|mm|in|2|o=l}} ou 2 casulos de metralhadoras {{converter|7.62|mm|in|2|o=l}} ou 2 casulos de metralhadoras {{converter|12.7|mm|in|2|o=l}}
|diametro rotor = 10.7
|volume m3 =
<!-- Pesos -->
|peso vazio = 1174
|peso carregado =
|peso na decolagem = 2250
<!-- Motorização -->
|motores descriçao = 1x [[Turbomeca Arriel]] 2B
|potencia motor = 847
|força empuxo =
<!-- Performance -->
|velocidade max = 245
|velocidade cruze =
|velocidade mach =
|alcance bélico =
|alcance normal = 662
|autonomia voo/h = 4,1
|teto/tecto max = 4600
|razao subida m/s = 8,5
<!-- Aviônicos -->
|radar tipo =
|contr-med elet =
<!-- Armamentos -->
|canhoes/metralh =
|foguetes =
|misseis =
|bombas =
<!-- Notas dos dados -->
⚫
|notas = '''Versão armada'''</br>2 lançadores de foguetes SBAT de {{converter|70|mm|in|2|o=l}} ou 2 casulos de metralhadoras {{converter|7.62|mm|in|2|o=l}} ou 2 casulos de metralhadoras {{converter|12.7|mm|in|2|o=l}}
}}
}}


Revisão das 23h34min de 19 de junho de 2015

AS 350 Écureuil/AStar
Helicóptero
Eurocopter AS350 Ecureuil
AS 350 da Gendarmeria Francesa
Descrição
Tipo / Missão Helicóptero utilitário leve
País de origem  França
Fabricante Aérospatiale
Eurocopter
Airbus Helicopters
Período de produção 1975-presente
Custo unitário US$ 2 milhões (AS350 B2)
US$ 2.3 milhões (AS350 B3)
Primeiro voo em 26 de junho de 1974 (49 anos)
Introduzido em 1975
Tripulação 1 - piloto
Passageiros 5
Especificações
Dimensões
Comprimento 10,93 m (35,9 ft)
Altura 3,14 m (10,3 ft)
Área do(s) rotor(es) 89,75 m² (966 ft²)
Diâmetro do(s) rotor(es) 10,7 m (35,1 ft)
Peso(s)
Peso vazio 1 174 kg (2 590 lb)
Peso máx. de decolagem 2 250 kg (4 960 lb)
Propulsão
Motor(es) 1x Turbomeca Arriel 2B
Potência (por motor) 847 hp (632 kW)
Performance
Velocidade máxima 245 km/h (132 kn)
Alcance (MTOW) 662 km (411 mi)
Autonomia 4,1 h(s)
Teto máximo 4 600 m (15 100 ft)
Razão de subida 8,5 m/s
Notas
Versão armada
2 lançadores de foguetes SBAT de 70 mm (2,8 in) ou 2 casulos de metralhadoras 7,62 mm (0,30 in) ou 2 casulos de metralhadoras 12,7 mm (0,50 in)

O Eurocopter Ecureuil ou Esquilo é um helicóptero leve desenvolvido pela Aérospatiale, hoje Eurocopter. É montado no Brasil pela Helicópteros do Brasil S.A (Helibrás).Segundo a Helibras a nacionalização é de 43%.

Representa grande parte do mercado brasileiro civil, mas também é o principal helicóptero operado por organizações policiais. É usado pelas três forças armadas com funções variadas como treinamento, utilitário e ataque.

Marinha do Brasil

A Aviação Naval incentivou a produção de helicópteros do Brasil e foi o primeiro operador nacional do Esquilo. A primeira encomenda foi de seis aeronaves HB 350B monoturbina recebidas entre 1979 e 1980. Outras três aeronaves foram adquiridas em 1983 e mais quatro nos anos seguintes.

A partir de 1986, a marinha começou a receber dez HB 355F2 biturbina.

Em 1988, foi recebida uma nova encomenda de sete aeronaves HB 350BA monoturbina.

Os HB 350BA são denominados pela marinha como UH 12 Esquilo monoturbina. Os AS 355F2 são denominados UH 13 Esquilo biturbina.

Com as perdas em acidentes e um Esquilo biturbina doado à Marinha do Uruguai, a marinha possui atualmente 18 UH-12 e 8 UH-13.

São usados como helicópteros utilitários nos esquadrões Primeiro Esquadrão de Emprego Geral (HU-1), Terceiro Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-3) e Quinto Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-5), mas também tem por objetivo prover apoio aéreo aos navios e fuzileiros navais.

Os AS 355F2 Esquilo biturbina estão concentrados no Esquadrão HU-1, responsável por suprir o NApOc Ary Rongel (H-44) nas missões à Antártica. Os AS 355F2 são utilizados por sua maior reserva de potência e capacidade de voar por instrumentos. A cada viagem, dois aparelhos embarcam no navio.

Força Aérea Brasileira

Na mesma compra dos HB 355F2 para a Marinha, foram adquiridos 30 aparelhos HB 350B para a FAB.

Na Força Aérea são designados H-50.

Posteriormente, foram adquiridos 10 HB 355F2. Oito foram designados H-55 (para transporte) e dois como VC-55 (transporte VIP).

São usados por diversas organizações militares, mas seu uso ocorre principalmente nas atividades de instrução aérea no 1º/11º Grupo de Aviação, Esquadrão Gavião da Base Aérea de Natal, pela Equipe SAR da Academia da Força Aérea, em Pirassununga e era a aeronave do 2º/8º Grupo de Aviação, que agora opera os AH-2 Sabre.

Esquilo da Força Aérea Brasileira

Exército Brasileiro

Com a recriação da Aviação do Exército do Brasil em 1986, foram adquiridos diferentes helicópteros para equipá-la. A Av Ex possui duas variantes do Esquilo, a HB 350 L1 e AS 550 A2, ambas monoturbina. Atualmente, estão operacionais, respectivamente, 15 e 19 aparelhos.

O Esquilo é empregado como escolta para os AS 365 K Pantera, helicóptero de treinamento, ataque e esclarecimento.

Uso Policial

No Brasil, diversas polícias estaduais utilizam o Esquilo operacionalmente no combate ao crime. O destaque é a Polícia Militar do Estado de São Paulo, no GRPAe "João Negrão", onde a maior frota brasileira dessas aeronaves é utilizada e tem o dever de apoiar todas as unidades da PMESP. Já a Polícia Civil do Estado de São Paulo, no SAT, possui 4 aeronaves Esquilo, uma delas, o primeiro Esquilo blindado do Brasil para uso policial.

Acidentes

No dia 10 de fevereiro de 2010, o helicóptero de notícias Esquilo Águia Dourada, da Rede Record, sofreu uma pane em São Paulo e caiu no Jóquei Clube. Havia dois tripulantes, o piloto, que faleceu na hora da queda, e o tripulante sobrevivente.

No dia 17 de junho de 2011, o helicóptero Esquilo prefixo PR-OMO decolou de Porto Seguro, por volta das 18h, com destino a Trancoso, mas caiu no mar minutos antes do pouso; morreram na queda todos passageiros e tripulante.[1]

No dia 7 de junho de 2014, o helicóptero Helibrás HB-350BA Esquilo, prefixo PT-YJJ, caiu logo após decolar, em Aruanã (Goiás). Todos tripulantes faleceram, entre eles o ex-jogador Fernandão.

Esquilo - aeronave particular

Variantes

As aeronaves oriundas da Helibrás recebem a denominação HB em substituição ao AS dos modelos franceses.

Monoturbina

Biturbina

Eurocopter AS 555 UN Fennec do Exército Francês
  • AS 355
  • AS 355F
  • AS 355F1
  • AS 355F2, dois motores (allison C20-F)
  • AS 355N , dois motores Turbomeca Arrius 1A com sistema FADEC.
  • AS.555N Fennec, versão militar.
  • AS.555AF Fennec, versão militar.
  • AS.555AN Fennec, versão militar.
  • AS.555SN Fennec, versão militar.
  • AS.555UN Fennec, versão militar.

Operadores

Operadores militares do Esquilo:

Referências

  1. ↑ G1 - acidente na Bahia - página visitada em 22-06-2011

Ver também

Ligações externas

Commons
Commons
O Commons possui imagens e outros ficheiros sobre Eurocopter AS350 Ecureuil


Obtida de "https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Eurocopter_AS350_Ecureuil&oldid=42652637"