Ford Pinto

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Ford Pinto
Ford Pinto.
Visão Geral
Nomes
alternativos
Mercury Bobcat
Fabricante Ford
Modelo
Classe SubCompacto
Carroceria Coupé 2 portas e Hatch back 3 portas
Modelos relacionados Ford Mustang II
Honda Civic
Toyota Corolla
Ford Maverick
Cronologia
Último
Último
Ford Escort
Próximo
Próximo

Ford Pinto foi um automóvel pequeno (subcompacto) fabricado nos Estados Unidos de 1971 até 1980 pela Ford.

História[editar | editar código-fonte]

O Ford Pinto foi um modelo desenvolvido para o mercado da América do Norte, apresentado pela primeira vez, no dia 11 de setembro de 1970, sendo um dos modelos mais populares da Ford até 1980, quando sua produção foi descontinuada. Em 1974, no Canadá, e no ano seguinte, nos Estados Unidos, foi lançado o Mercury Bobcat, praticamente o mesmo modelo, mas em versões mais despojadas, que carregava o emblema da Mercury, braço popular da marca Ford. Prático, econômico (para os padrões norte-americanos daquela época) e popular, o modelo viu sua reputação cair vertiginosamente quando foram descobertos sérios problemas de segurança em seu projeto. Sua missão no mercado, de início, era "enfrentar" o concorrente AMC Gremlin, que havia chegado ao mercado dia 1º de abril de 1970 - seis meses antes do pequeno Ford.Foi cogitada sua fabricação no Brasil, em meados dos anos 70, para complementar as opções oferecidas pelo Ford Corcel, podendo possivelmente até substituí-lo no mercado sul-americano, com o passar dos anos. Mas além dos prováveis altos custos de adaptação da linha de montagem para produção, outra coisa que ironicamente inibiu sua fabricação em terras brasileiras, foi justamente seu nome. A Ford provavelmente teria que decidir por outro, caso fizesse o modelo no Brasil. Pinto é uma gíria popular no Brasil, para descrever o órgão sexual masculino, usada inclusive como termo infantil, pueril. Um grave problema do modelo, foi o principal responsável pela demissão de Lee Iacocca, principal executivo da empresa na época, e um dos grandes idealizadores do modelo. Problemas com falta de segurança que ocasionaram sérios incêndios com algumas unidades do Pinto, levaram a Ford a encerrar sua produção. Foi substituído pela versão norte-americana do Ford Escort.

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Ford Pinto

Motores[editar | editar código-fonte]

O automóvel era disponibilizado para venda (exceto em 1973 e 1980) em 2 modelos de motores:

1.6 L OHV I4 - 75 hp (56 kW)
2.0 L SOHC I4 - 100 hp (74.5 kW)
1.6 L Kent - 54 hp (40 kW)
2.0 L EAO - 86 hp (64 kW)
2.0 L EAO - 86 hp (64 kW)
2.0 L EAO - 86 hp (64 kW)
2.3 L OHC - 90 hp (67 kW)
2.3 L OHC - 83 hp (62 kW)
2.8 L V6 - 97 hp (72 kW)
2.3 L OHC - 92 hp (69 kW)
2.8 L Cologne - 103 hp (77 kW)
2.3 L OHC - 89 hp (66 kW)
2.8 L Cologne - 93 hp (69 kW)
2.3 L OHC - 88 hp (66 kW)
2.8 L Cologne - 90 hp (67 kW)
2.3 L OHC - 88 hp (66 kW)
2.8 L Cologne - 102 hp (76 kW)
2.3 L OHC - 88 hp (66 kW)

Ligações externas[editar | editar código-fonte]