GE U26C

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa
GE U26C
GE U26C
Locomotiva GE U26C ALL 9116 em Pompéia-SP
Propulsão Diesel-Elétrica
Fabricante GE Brasil - Campinas ( Brasil)
Número de série 2501013-2501018
Modelo U26C
Ano de fabricação 06/1981
Locomotivas fabricadas 06
Classificação AAR C-C
Tipo de Serviço Carga
Bitola 1000 mm
Diâmetro das rodas 36”
Comprimento 16.900 mm
Largura 3.200 mm
Altura 3.900 mm
Peso da locomotiva 120.000 kg
Peso por eixo 20.000 kg
Peso aderente 120.000 kg
Tipo de combustível Diesel
Capacidade de combustível 7.500 l
Fabricante do motor GE
Motor primário 7FDL12 TURBO
Limite de RPM 1050
Tipo de motor Combustão interna
Alternador GTA11 C.C.
Motores de tração 761A17
Tamanho dos cilindros 9” x 10½”
Tração múltipla Sim
Velocidade máxima 103 km/h
Velocidade mínima 20 km/h
Potência total 2.850 hp
Potência disponível para tração 2.700 hp
Esforço de tração 24.630 kgf
Fator de adesão 25%
Raio mínimo de inscrição 72 m
Freios da locomotiva Ar comprimido
Sistema de freio 26L
Ferrovias Originais EFVM
Ferrovias que operou EFVM, Ferronorte, Brasil Ferrovias, ALL
Local de operação Minas Gerais, São Paulo e Mato Grosso do Sul
Ano da entrada em serviço 08/1981
Proprietário atual ALL e EFVM
Situação Operacionais:401,402,403,404,406

A Locomotiva Diesel - Elétrica GE U26C é uma locomotiva diesel - elétrica produzida pela GE nos entre os anos 1971 e 1987, sendo utilizada no Brasil, Quênia, Nova Zelândia e África do Sul.

Tendo sido produzida no EUA, Brasil e África do Sul, um total de 392 unidades.

Foram produzidas nas bitolas de 1,000 e 1,067m, podendo ser considerada a evolução da U20C.

Tabela[editar | editar código-fonte]

Modelo Potência (HP) Bitola (m) Fabricante Origem Ano de Fabricação
U26C 2700 1,000 e 1,067 General Electric EUA, Brasil e África do Sul 1971 a 1987

Proprietários Originais[editar | editar código-fonte]


Ferrovia País Bitola Quantidade
Estrada de Ferro Vitória a Minas Brasil 1,000m 6
Kenyan Railways Quênia 1,000m 36
New Zealand Railways [1] Nova Zelândia 1,067m 49
Douglas Colliery África do Sul 1,067m 2
ISCOR (Sishen N Iron Ore Mine) África do Sul 1,067m 4
ISCOR (S Africa Iron & Steel) África do Sul 1,067m 40
South African Railways [2] África do Sul 1,067m 255
  • Das 6 locomotivas compradas pela EFVM (401 a 406), 4 foram transferidas para a Ferronorte (401, 402, 404 e 406), hoje algum já encontra-se com pintura ALL. A nº405 foi baixada em 12/1992 e a nº403 teve seu motor diesel GE trocado por um GM (12-645).
Locomotiva GE U26C (DX class) na Nova Zelândia

Referências[editar | editar código-fonte]

  • Coelho, Eduardo J. J.; Setti, João Bosco, "A E. F. Vitória a Minas e suas locomotivas desde 1904 - As locomotivas Diesel 1947-2003", Rio de Janeiro: Memória do Trem, 2003.