Ferronorte
| Ferrovias Norte Brasil | |
|---|---|
 Verde: Em operação; Vermelho: Em construção |
|
| Área de operação | Mato Grosso do Sul e Mato Grosso |
| Tempo de operação | 1989– |
| Bitola | 1,600 m |
| Sede | Cuiabá, Mato Grosso, Brasil |
Ferronorte, ou Ferrovia Norte Brasil, foi uma empresa ferroviária criada pelo empresário Olacyr Francisco de Moraes, com o propósito de ligar Porto Velho (RO) e Santarém (PA), passando por Cuiabá (MT), e interligando-se a FEPASA em Santa Fé do Sul (SP) e a partir desta atingindo o porto de Santos.
A ferrovia é uma concessão federal,1 por 90 anos, inicialmente concedida para a empresa privada Ferronorte S.A..
Índice |
História [editar]
A idéia da construção de uma ferrovia interligando o Centro-Oeste ao Sudeste do País foi proposta por Euclides da Cunha em 1901.2
Em 1975, Vicente Vuolo,3 deputado federal pelo Mato Grosso, apresentou Projeto de Lei para inclusão no Plano Nacional de Viação de ligação entre o estado de São Paulo e Cuiabá. O traçado da nova ferrovia partiria de Rubinéia (SP), passando por Aparecida do Taboado (então MT, hoje MS), Rondonópolis (MT) e atingiria Cuiabá (MT), conforme a Lei 6.346 de 6 de julho de 1976.4
Em 19 de maio de 1989 foi assinado o contrato de concessão da ferrovia, e após inúmeros adiamento foram iniciadas as obras do trecho Santa Fé do Sul (SP) - Alto Araguaia (MT) em 1991. Estas foram concluídas em 1998, quando o trecho passou a entrar em operação.5
Foi criada em julho de 1998, a holding FERROPASA, empresa que controlava as ferrovias Ferronorte e Novoeste. Em novembro de 1998 a Ferropasa, fez parte do grupo vendedor do leilão da Malha Paulista (ex-Fepasa), que passou a ser denominada Ferroban .
Posteriormente foi criada a holding Brasil Ferrovias, que congregava a operação da Novoeste, Ferronorte e Ferroban.
Em 2006 o controle do Grupo Brasil Ferrovias foi assumido pela América Latina Logística e a Ferronorte passa a ser nomeada como América Latina Logística Malha Norte S.A. após aprovação em 6 de agosto de 2008 pela ANTT (Deliberação 289/08).6 Ela é responsável por parte do escoamento de parte da soja produzida no oeste do País. Em várias cidades a Ferronorte que está em projeto não teve obras iniciadas.
Locomotivas [editar]
- GE U26C - Adquiridas usadas EFVM em 1998
- GE C44-9WM - Adquiridas novas nos EUA em 19997
- GE C30-7 - Adquiridas usadas nos EUA
Traçado [editar]
| Trecho8 | Data de inauguração | Comprimento (km) | Início das obras | Observações e Conexões |
|---|---|---|---|---|
| Uberlândia (MG) - Alto Araguaia (MT) | Indefinido | ? | Indefinido | Em estudo |
| Santa Fé do Sul (SP) - Alto Araguaia (MT) | 1998 | 504 | 1991 | Operacional |
| Alto Araguaia (MT) - Rondonópolis (MT) | 2012 | 260 | 2010 | Operacional |
| Cuiabá (MT) - Porto Velho (RO) | ? | ? | Indefinido | Em projeto |
| Cuiabá (MT) - Santarém (PA) | Indefinido | ? | Indefinido | Em estudo |
Presidentes [editar]
- Olacyr Francisco De Moraes (1989-1997)
- Antonio Dos Santos Maciel Neto (1997-?)
Ligações externas [editar]
Referências
- ↑ MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES. Contrato de Concessão - FERRONORTE S/A - FERROVIAS NORTE BRASIL. [S.l.: s.n.], 19 de maio de 1989.
- ↑ Marcello Tálamo. FERRONORTE - I - Idéia antiga. Página visitada em 11 de Maio de 2009.
- ↑ Marcello Tálamo. FERRONORTE - II - O início da Ferrovia. Página visitada em 11 de Maio de 2009.
- ↑ CONGRESSO NACIONAL. LEI Nº 6.346. [S.l.]: D.O.U., 6 de julho de 1976.
- ↑ http://www.antf.org.br/Files/Ferronorte.pdf
- ↑ ANTT. ALL - América Latina Logística Malha Norte S.A.. Página visitada em 11 de Maio de 2009.
- ↑ Marcello Tálamo. FERRONORTE - V-Chegam as novas locomotivas. Página visitada em 11 de Maio de 2009.
- ↑ ANTT. Descrição - Mapa da Malha da FERRONORTE S.A. - Ferrovias Norte Brasil. Página visitada em 11 de Maio de 2009.
