Grande Prêmio da Áustria de 1974
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| Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 de 1974 | |||
|---|---|---|---|
 Quinta edição do GP da Áustria em Österreichring | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 18 de agosto de 1974 | ||
| Nome oficial | Großer Preis von Österreich | ||
| Local | Österreichring, Spielberg, Estíria, Áustria | ||
| Total | 54 voltas / 319.194 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:35.40[1] | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:37.22[2] (na volta 46) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 realizado em Österreichring em 18 de agosto de 1974. Décima segunda etapa da temporada, foi vencido pelo argentino Carlos Reutemann.[3][4][5][nota 1]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford | 54 | 1:28:44.72 | 2 | 9 |
| 2 | 6 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 54 | + 42.92 | 10 | 6 |
| 3 | 24 |  James Hunt
|
Hesketh-Ford | 54 | + 1:01.54 | 7 | 4 |
| 4 | 28 | John Watson
|
Brabham-Ford | 54 | + 1:09.39 | 11 | 3 |
| 5 | 11 |  Clay Regazzoni
|
Ferrari | 54 | + 1:13.08 | 8 | 2 |
| 6 | 10 |  Vittorio Brambilla
|
March-Ford | 54 | + 1:13.82 | 20 | 1 |
| 7 | 33 | David Hobbs
|
McLaren-Ford | 53 | + 1 volta | 17 | |
| 8 | 17 |  Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Ford | 52 | + 2 voltas | 23 | |
| 9 | 30 |  Dieter Quester
|
Surtees-Ford | 51 | + 3 voltas | 25 | |
| 10 | 23 |  Tim Schenken
|
Trojan-Ford | 50 | + 4 voltas | 19 | |
| 11 | 9 |  Hans-Joachim Stuck
|
March-Ford | 48 | Suspensão | 15 | |
| 12 | 26 | Graham Hill
|
Lola-Ford | 48 | + 6 voltas | 21 | |
| NC | 35 | Ian Ashley
|
Token-Ford | 46 | + 8 voltas | 24 | |
| Ret | 1 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 45 | Semieixo | 6 | |
| Ret | 2 |  Jacky Ickx
|
Lotus-Ford | 43 | Colisão | 22 | |
| Ret | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 42 | Colisão | 14 | |
| Ret | 8 |  José Carlos Pace
|
Brabham-Ford | 41 | Vazamento de combustível | 4 | |
| Ret | 5 | Emerson Fittipaldi
|
McLaren-Ford | 37 | Motor | 3 | |
| NC | 21 | Jacques Laffite
|
Iso-Marlboro-Ford | 37 | + 17 voltas | 12 | |
| Ret | 20 | Arturo Merzario
|
Iso-Marlboro-Ford | 24 | Sistema de combustível | 9 | |
| Ret | 16 | Tom Pryce
|
Shadow-Ford | 22 | Spun Off | 16 | |
| Ret | 14 | Jean-Pierre Beltoise
|
BRM | 22 | Motor | 18 | |
| Ret | 12 | Niki Lauda
|
Ferrari | 17 | Motor | 1 | |
| Ret | 27 | Rolf Stommelen
|
Lola-Ford | 14 | Acidente | 13 | |
| Ret | 3 |  Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford | 8 | Motor | 5 | |
| DNQ | 31 | Ian Scheckter
|
Hesketh-Ford | ||||
| DNQ | 43 |  Leo Kinnunen
|
Surtees-Ford | ||||
| DNQ | 18 | Derek Bell
|
Surtees-Ford | ||||
| DNQ | 22 | Mike Wilds
|
Ensign-Ford | ||||
| DNQ | 19 | Jean-Pierre Jabouille
|
Surtees-Ford | ||||
| DNQ | 32 | Helmuth Koinigg
|
Brabham-Ford |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Em 1974 os pilotos computariam sete resultados nas oito primeiras corridas do ano e seis nas últimas sete. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros do mesmo time.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Carlos Reutemann liderou as 54 voltas da prova.
Referências
- ↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 47. ISBN 0-85429-380-9
- ↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 50. ISBN 0-85429-380-9
- ↑ «1974 Austrian Grand Prix - race result». Consultado em 4 de janeiro de 2019
- ↑ Fred Sabino (18 de agosto de 2019). «Há 45 anos, Carlos Reutemann resistiu até o fim para vencer na Áustria, e rivais ficaram a pé». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 18 de agosto de 2019
- ↑ Reutemann é o vencedor do GP da Áustria (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 19/08/1974. Primeiro caderno, Esporte, p. 20. Página visitada em 4 de janeiro de 2019.
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