Rolf Stommelen

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa
Rolf Stommelen
Informações pessoais
Nacionalidade Alemanha alemã
Registros na Fórmula 1
Temporadas 1969 - 1976, 1978
Equipes Brabham, Surtees, March, Lola, Hill, Arrows, Eifelland
GPs disputados 63 (54 largadas)
Títulos 0
Vitórias 0
Pódios 1
Pole positions 0
Voltas mais rápidas 0
Primeiro GP GP da África do Sul de 1970
Último GP GP do Canadá de 1978

Rolf Stommelen (Siegen, 11 de julho de 1943Riverside, 24 de abril de 1983) foi um automobilista alemão. Ele participou de 63 Grandes Prêmios do Campeonato Mundial de Fórmula 1, conseguiu um pódio e marcou um total de 14 pontos no campeonato. Ele também participou de várias corridas fora da Fórmula 1.

Stommelen pilotou um Porsche em 1977.

Um dos melhores pilotos de corrida de automóveis esportivos das décadas de 1960 e 70, Stommelen conquistou a pole position para as 24 Horas de Le Mans em 1969 dirigindo um Porsche 917 um ano depois de terminar em terceiro em um Porsche 908. Em 1970, ele fez sua estréia na Fórmula 1 com a Brabham e correu tanto em carros esportivos quanto na F1 ao longo da década de 1970.

Infelizmente, ele participaria de um dos piores acidentes da F1, no final do Grande Prêmio da Espanha de 1975, no circuito de Montjuich Park em Barcelona. Sua Embassy-Hill- Lola perdeu o aerofólio e decolou cem metros sobre a arquibancada, resultando na morte de cinco torcedores.

Depois de sua recuperação, Rolf retornou à corrida de carros esportivos, vencendo corridas pela Alfa Romeo e vencendo também as 24 Horas de Daytona três vezes e quase vencendo as 24 Horas de Le Mans com Dick Barbour e o ator e atual proprietário de Champ Car, Paul Newman como co-pilotos em 1979 pilotando um Porsche 935.

Em sua juventude, ele também foi um praticante de hillclimbing e em Targa Florio.

Ele também competiu de uma série NASCAR Grand National em 1971, em Talladega Superspeedway em um antigo Ford Holman-Moody que foi usado por Mario Andretti para vencer o Daytona 500 de 1967, que foi reformado como um Mercury Cyclone, com Jake Elder como chefe de equipe. Aquele carro foi vendido para o piloto independente Darrell Waltrip para ser usado um ano depois em sua estréia na Winston Cup Series de 1972, iniciando uma carreira que o levou a International Motorsports Hall of Fame da Waltrip em abril de 2005.

No final da década de 1970, ele correu no Porsche GTs, vencendo o campeonato alemão Deutsche Rennsport Meisterschaft em 1977.

Rolf morreu em um acidente durante uma corrida do Camel GT IMSA em Riverside International Raceway no dia 24 de abril de 1983 depois que o aerofólio de seu Porsche 935 quebrou.

Auto Racing Chequered.svg Este artigo sobre um(a) automobilista, integrado ao Projeto Automobilismo, é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.