P. J. Jones

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P. J. Jones
Nome completo P. J. Jones
Nacionalidade    Estados Unidos Norte-americano
Data de nascimento 23 de Abril de 1969 (44 anos)
Registros na IndyCar Series
Anos 2002, 2004, 2006-2007
Times 3 (Menard, CURB/Agajanian/Beck e Team Leader)
Campeonatos 0 (33º em 2006)
Pontos 22
Voltas mais rápidas 0
Primeira corrida Estados Unidos Indy 500 de 2002
(não-classificado)
Última corrida Estados Unidos Indy 500 de 2007
(não-classificado)
GPs Poles Pódios Vitórias
4 (2 largadas) 0 0 0
Registros na CART/Champ Car
Anos 1996-1999
Times 2 (All-American Racers e Patrick Racing)
Campeonatos 0 (17º em 1999)
Pontos 48
Voltas mais rápidas 0
Primeira corrida Estados Unidos 500 Milhas de Michigan, 1996
Última corrida Estados Unidos 500 Milhas de Fontana, 1999
GPs Poles Pódios Vitórias
58 0 1 0

P. J. Jones (Torrance, 23 de abril de 1969) é um automobilista norte-americano.

Carreira[editar | editar código-fonte]

Filho do ex-piloto Parnelli Jones (vencedor das 500 Milhas de Indianápolis de 1967), P. J. foi revelado para o automobilismo em 1993, quando correu na NASCAR Sprint Cup Series, tendo participado ainda por Nationalwide e Camping World Truck Series.

Seu grande momento na carreira viria novamente em 1993, quando venceu as 24 Horas de Daytona.

CART[editar | editar código-fonte]

Em 1996, P. J. Jones estrearia na antiga CART (mais tarde, Champ Car) pela equipe All-American Racers. Seu melhor resultado foi um nono lugar na etapa de Detroit, oitava daquela temporada. No GP de Vancouver, o norte-americano causou um acidente com o italiano Alessandro Zanardi, da Chip Ganassi, que brigava pelo título com seu companheiro de equipe Jimmy Vasser.

Ao sair de seu carro, Zanardi ficou muito irritado com a manobra de Jones, que terminaria a corrida em décimo-terceiro e arruinando as chances do italiano em chegar à etapa de Laguna Seca com chances de título, que ficaria com Vasser.

Em 1997 e 1998, Jones permaneceu na AAR, não conquistando mais do que um décimo lugar nas 500 Milhas de Fontana. Por insuficiência técnica, foi dispensado da equipe, que contratou o italiano Vincenzo Sospiri para as últimas cinco provas de 1998. Para 1999, ele assinou contrato com a Patrick Racing. Inicialmente substituiria o compatriota Scott Pruett, conquistando um segundo lugar no GP de Nazareth, seu único pódio na CART. No entanto, participaria de três provas com o carro do mexicano Adrián Fernández, retomando a direção do carro #20 nas últimas quatro corridas. Após o GP de Fontana, marcado pela morte do canadense Greg Moore, Jones foi dispensado da Patrick, retornando à NASCAR em 2000.

IRL[editar | editar código-fonte]

Carro de Jones na garagem da Team Leader, em 2007.

Na IRL (IndyCar Series a partir de 2008), Jones esteve presente em quatro provas, todas em Indianápolis. Assinaria contrato com a Menard para as 500 Milhas de Indianápolis de 2002, mas um acidente nos treinos, que ocorreram no dia seguinte ao acordo, arruinou as chances do piloto em participar da famosa prova.

Ausente em 2003, chegou a acordo com a CURB/Agajanian/Beck, classificando o carro em trigésimo-primeiro e chegando em vigésimo-oitavo, sem ser praticamente notado na corrida. Ficou de fora novamente em 2005 por não ter encontrado nenhuma equipe para correr.

Em 2006, Jones voltaria à Beck para tentar a classificação. Alcançou a penúltima posição do grid, terminando em décimo-nono lugar. Para 2007, ele pretendia homenagear seu pai, Parnelli Jones, com a mesma pintura usada por ele nas 500 Milhas de 1967.

Contratado pela equipe Team Leader apenas para a prova, P. J. lutou pelas últimas vagas do grid com o brasileiro Roberto Moreno e seus compatriotas Richie Hearn, Phil Giebler e Jimmy Kite (este último "bumpeado" do grid), mas falhou em obter a classificação.

Desempenho nas 500 Milhas de Indianápolis[editar | editar código-fonte]

Ano Chassi Motor Largou em Chegou em Equipe
2002 Dallara Chevrolet Bateu nos treinos Menard
2004 Dallara Chevrolet 31º 28º CURB/Agajanian/Beck
2006 Panoz Honda 32º 19º CURB/Agajanian/Beck
2007 Dallara Honda Falhou a classificação Team Leader
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