Renault Clio

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Renault Clio
Renault Clio Mio 2013.jpg Clio 2013 no Brasil
Renault Clio TCe 90 Luxe (IV) – Frontansicht, 17. Mai 2013, Münster.jpg Clio IV na Europa
Visão Geral
Nomes
alternativos
Renault Lutecia
Renault Clio Symbol
Renault Clio Sedan
Renault Thalia
Nissan Platina
Eagle Kliw Korpe (KK)
Renault Clio V6
Produção 1990 — presente
Fabricante Renault
Modelo
Classe veículo pequeno (Brasil)
compacto premium (Europa)
Carroceria hatch e sedan
Ficha técnica
Motor 4 cilindros gasolina
4 clindros bicombustível
Transmissão 5 marchas
Layout Motor dianteiro, tração dianteira
Modelos relacionados Renault Twingo
Dacia Logan
Renault Sandero
Nissan Micra
Chevrolet Corsa
Opel Corsa
Vauxhall Corsa
Fiat Punto
Volkswagen Gol
Volkswagen Polo
Seat Ibiza
Citroen C3
Ford Fiesta
Peugeot 206/207
Cronologia
Último
Último
Renault Torino
Próximo
Próximo

Renault Clio é um automóvel supermini francês fabricado pela montadora Renault. A versão latina é fabricada na Argentina em Santa Isabel, Córdoba e no Brasil em São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba-PR. Na Europa, foi lançado em 1990 e atualmente está em sua quarta geração.

O Renault Clio desembarcou no Brasil com equipamentos de série que eram opcionais em outros veículos da categoria. Foi o primeiro carro da categoria popular a possuir airbag duplo de série em todas as versões, freio a disco ventilado, suspensão com sub-chassi e batente hidráulico. No entanto, com o passar dos anos foi perdendo equipamentos e acabou rebaixado de categoria com o lançamento do Renault Sandero. Atualmente, o Clio é o carro de entrada da Renault no país. No Brasil já foi comercializado com motores de 1.0L e 1.6L, de 8 e 16 válvulas. Atualmente é vendido com motorização 1.0 16V.[1] Em Portugal é vendido com o motor 1.2L 16V, 1.5L DCI a diesel e 1.6L.

Em Portugal o seu modelo mais vendido é o Clio Comercial (versão de trabalho), tendo ganho bastante notoriedade junto das empresas portuguesas por se tratar de um carro fiável e de baixo custo aquisição e manutenção. O Clio tem para-lamas frontais em polímero plástico (Noryl Gtx), design apelativo e uma mecânica bastante resistente. Em finais de 2005 foi lançado o Clio III, a versão mais actual do utilitário da Renault no país e que tem o seu expoente máximo no Clio F1 Team - um carro que homenageia a equipa de Fórmula 1 da Renault e que tem 197 cavalos de potência.

Foi eleito a 3ª melhor compra de 2007 pela revista Quatro Rodas, atrás de Honda Fit e Honda Civic, e à frente do Toyota Corolla. No Brasil foi reestilizado em 2013, ficando mais parecido esteticamente com sua contraparte européia, que já está na quarta geração. O carro brasileiro, no entanto, ainda é baseado na segunda geração. O motor 1.6 foi descontinuado e o carro foi lançado inicialmente sem airbag e freios ABS,[2] o que deverá mudar a partir de 2014, quando os dois itens de segurança se tornarão obrigatórios nos carros nacionais. Em 2009 o Renault Clio Sedan foi substituído pelo Renault Symbol.

Dados técnicos gerais[editar | editar código-fonte]

Coeficiênte aerodinâmico 0.33
Injeção Multiponto
Tamanho do tanque 50 litros
Motorização 8 e 16 válvulas
Segurança 5 Estrelas EuroNCap

[3]

Na Europa há ainda uma versão mais potente, com motorização central traseira V6, Clio Sport.

Ficha Técnica do Clio Brasileiro[editar | editar código-fonte]

Versões[editar | editar código-fonte]

  • Clio Hatch (3 ou 5 portas)
  • Clio Sedan (5 portas)

Suspensão[editar | editar código-fonte]

Renault Clio Sedan 2006
  • Traseira

Barra estabilizadora com rodas semi-independentes, molas helicoidais e batentes hidráulicos.

  • Dianteira

Molas helicoidais e batentes hidráulicos. A Renault resolveu economizar e retirou as barras estabilizadoras.

Com isso deixou o carro macio, porém perigoso.

Motorização[editar | editar código-fonte]

CILINDRADAS CÓDIGO MOTOR TIPO POTÊNCIA VEL. MÁXIMA 0–100 km/h DISPONIBILIDADE
1.0L (999 cc) D7D [4] 8 válvulas 58 cv a 5400 rpm 158 km/h 18,3 s 1996-2004
1.0L (999 cc) D4D [5] 16 válvulas 74 cv a 6000 rpm 167 km/h 17,2 s 2000-2008
1.0L (999cc) (HiFlex) D4D-HIFLEX [6] 16 válvulas 77 cv a 6000 rpm Alc 175 km/h 15,8 s 2006-2012
1.6L (1598cc) K7M [7] 8 válvulas 88 cv a 5000 rpm 179,9 km/h 14,3 s 1996-1999
1.6L (1598 cc) K4M [8] 16 válvulas 112 cv a 5350 rpm 192 km/h 9,2 s 2001-2005
1.6L (1598 cc) K4M-HIFLEX [9] 16 válvulas 115 cv a 5350 rpm 198 km/h 9,2 s 2005-2009
1.0L (999 cc) HiPower K4M-HIPOWER [10] 16 válvulas 80 cv a 6000 rpm 178 km/h 14,2 s 2012-2013

Modelos no Brasil[editar | editar código-fonte]

O Renault Clio Hi-Flex 1.6 opera com qualquer mistura de álcool e gasolina
  • RN, RL e RT (de 1996 a 2003);
  • Authentique, Dynamique, Expression, Egeus, Privilége e Privilége Alizé (2003 a 2009).
  • Campus (2009 a 2012)
  • Authentique e Expression (2013)

Evolução e modelos[editar | editar código-fonte]

Notas[editar | editar código-fonte]

  1. http://www.renault.com.br/Veiculos/conheca-e-compare-a-gama-renault/clio/clio/configurador/
  2. http://autozine.com.br/informacao/novo-clio-um-dos-mais-baratos-mas-sem-airbag-e-abs
  3. Página de testes do Clio
  4. http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?Codigo=486
  5. http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?Codigo=18
  6. http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?Codigo=760
  7. http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?Codigo=722
  8. http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?Codigo=67
  9. http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?Codigo=567
  10. http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?Codigo=567

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Commons
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