Dacia Logan
| Dacia Logan | |||
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| Nome | Dacia Logan | ||
| Nomes alternativos |
Renault Logan Nissan Aprio Tondar 90 |
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| Construtor | Dacia Renault Iran Khodro |
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| Produção | 2004 — presente | ||
| Modelo | |||
| Classe | Sedan Compacto | ||
| Carroceria | Sedan | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | 1.0 16V (Brasil) 1.5 Diesel (Europa) 1.6 8V 1.6 16V |
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| Caixa de velocidades | 5 marchas, manual | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4250 mm | ||
| Largura | 1735 mm | ||
| Altura | 1525 mm | ||
| Modelos relacionados | Nissan Micra Renault Clio Renault Modus Dacia Logan MCV Renault Sandero Chevrolet Prisma Fiat Siena Chevrolet Classic Corsa Sedan Ford Fiesta Sedan Renault Clio Sedan |
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O Logan é um automóvel sedan compacto, desenvolvido em parceria pela Renault e pela Dacia, visando especialmente os mercados emergentes.
Índice |
Diferenciais [editar]
O Logan possui somente 3.000 peças (seus concorrentes possuem no mínimo 5.000), o que torna seu processo produtivo barato. Além disso, é um veículo com grandes dimensões, se comparado com os concorrentes diretos. O Logan possui uma suspensão mais rígida do que a dos concorrentes, mas não penaliza tanto o conforto, que é compensado pelo espaço interno. Nos locais onde é comercializado seu valor dificilmente ultrapassa os 10.000 Euros, sendo portanto mais barato do que concorrentes menores e menos equipados (como o Peugeot 206). Contudo, no Brasil o Logan é vendido como compacto premium, sendo pouco mais caro que o 206 ou o Renault Clio.
Segundo o CESVI do Brasil, centro de pesquisa que estuda a reparação de veículos, repor peças danificadas num Logan custa menos que em qualquer outro carro da categoria. O Logan é forte e robusto. Sua estrutura reforçada foi desenvolvida para enfrentar os mais diversos tipos de pavimento e as mais severas condições de rodagem.
História [editar]
Desenvolvido por volta de 2004, o Logan é a proposta ambiciosa do Carro Popular. No Leste Europeu onde é vendido pela Dacia (com exceção da Rússia), custa cerca de 5.700 Euros.
A Fabricante Romena Dacia foi comprada em 1999 pela Francesa Renault. O Logan viria a ser então, um dos primeiros veículos da nova Dacia, sendo uma proposta para os mercados emergentes. O Logan deu tão certo que está sendo comercializado também pela Renault.
Áreas de atuação da Renault [editar]
O sucesso do Logan vendido pela Dacia foi grande e o automóvel passou a ser produzido em 7 Paises, e vendido em cerca de outros 50 Paises, em Cinco Continentes, como: Rússia, Alemanha, Brasil e outros.
Nestes paises, o Logan é vendido como Renault Logan e não como Dacia Logan, apesar de serem o mesmo veículo.
Na Romênia, onde surgiu o Logan, ele é vendido pela marca Dacia (Pertencente a Renault).
Ainda no México, o Logan é vendido sob o nome de Aprio com a marca da japonesa Nissan (Parceira da Renault).
Desde 2004 vendeu mais de 500 mil unidades na Europa.
Projetos [editar]
A Dacia tem projetos para o Logan como:
- Logan Station Wagon (já lançada na Europa com o nome de Logan MCV)
- Logan Hatch (lançado no Brasil com o nome de Sandero e design diferenciado)
- Logan pickup (estava programado para vir no 2º semestre de 2008, mas não veio)
- Logan ECO² (Versão do Logan que faz cerca de 23 km com 1l de diesel)
Links [editar]
- http://www.meulogan.com - Blog, em formato de diário, sobre o Renault Logan. Pontos fortes, pontos fracos, problemas, consumo, impressões, notícias, etc.
