McLaren MP4-25: diferenças entre revisões
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Após os testes coletivos de pré-temporada na Espanha, as equipes Ferrari e Red Bull chegaram a questionar a legalidade da asa traseira utilizada no modelo da McLaren. O problema seria na cobertura do motor, que influenciaria em uma melhor performance nas retas.<ref>[http://esporte.uol.com.br/f1/ultimas-noticias/2010/03/04/red-bull-e-ferrari-pedem-esclarecimentos-sobre-a-asa-traseira-da-mclaren.jhtm Red Bull e Ferrari pedem esclarecimentos sobre a asa traseira da McLaren] [[Universo Online|UOL Esporte]]</ref> No entanto, em 11 de março a FIA aprovou o modelo, encerrando a polêmica.<ref>[http://esporte.uol.com.br/f1/ultimas-noticias/2010/03/11/fia-da-luz-verde-para-mclaren-e-encerra-polemica-com-asa-traseira.jhtm FIA dá "luz verde" para McLaren e encerra polêmica com asa traseira] [[Universo Online|UOL Esporte]]</ref> |
Após os testes coletivos de pré-temporada na Espanha, as equipes Ferrari e Red Bull chegaram a questionar a legalidade da asa traseira utilizada no modelo da McLaren. O problema seria na cobertura do motor, que influenciaria em uma melhor performance nas retas.<ref>[http://esporte.uol.com.br/f1/ultimas-noticias/2010/03/04/red-bull-e-ferrari-pedem-esclarecimentos-sobre-a-asa-traseira-da-mclaren.jhtm Red Bull e Ferrari pedem esclarecimentos sobre a asa traseira da McLaren] [[Universo Online|UOL Esporte]]</ref> No entanto, em 11 de março a FIA aprovou o modelo, encerrando a polêmica.<ref>[http://esporte.uol.com.br/f1/ultimas-noticias/2010/03/11/fia-da-luz-verde-para-mclaren-e-encerra-polemica-com-asa-traseira.jhtm FIA dá "luz verde" para McLaren e encerra polêmica com asa traseira] [[Universo Online|UOL Esporte]]</ref> |
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Após o Grande Prêmio do Bahrain, o difusor utilizado no modelo também foi questionado. Segundo Charlie Whiting, delegado técnico da FIA, o MP4-25 estaria utilizando os buracos da ignição dos motores para aumentar o ganho aerodinâmico do difusor.<ref>[http://oglobo.globo.com/esportes/mat/2010/03/15/difusores-voltam-causar-polemica-na-1-916066444.asp Difusores voltam a causar polêmica na F-1] [[O Globo]]</ref><ref>ZANGIACOMO, Felipe. [http://racing.terra.com.br/index.asp?codc=5655 Difusor volta a ser motivo de polêmica] Revista Racing</ref> |
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Revisão das 17h19min de 16 de março de 2010
McLaren MP4-25 | |||||
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Visão geral | |||||
Produção | 2010 | ||||
Fabricante | McLaren | ||||
Modelo | |||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||
Designer | Paddy Lowe Andrew Bailey Tim Goss John Iley | ||||
Ficha técnica | |||||
Motor | Mercedes FO108X 2.4L V8 | ||||
Transmissão | 7 marchas + 1 reverso semiautomáticos | ||||
Dimensões | |||||
Peso | 620 kg | ||||
Cronologia | |||||
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MP4-25 é o modelo de carro de corrida da equipe McLaren para a temporada 2010 de Fórmula 1. O modelo será pilotado por Lewis Hamilton e Jenson Button.
O carro foi apresentado em 29 de janeiro, em Newbury, sede da principal patrocinadora do time, a Vodafone.[1]
Após os testes coletivos de pré-temporada na Espanha, as equipes Ferrari e Red Bull chegaram a questionar a legalidade da asa traseira utilizada no modelo da McLaren. O problema seria na cobertura do motor, que influenciaria em uma melhor performance nas retas.[2] No entanto, em 11 de março a FIA aprovou o modelo, encerrando a polêmica.[3]
Após o Grande Prêmio do Bahrain, o difusor utilizado no modelo também foi questionado. Segundo Charlie Whiting, delegado técnico da FIA, o MP4-25 estaria utilizando os buracos da ignição dos motores para aumentar o ganho aerodinâmico do difusor.[4][5]
Referências
- ↑ McLaren apresenta o MP4-25, novo carro para a temporada 2010 da Fórmula 1 UOL Esporte
- ↑ Red Bull e Ferrari pedem esclarecimentos sobre a asa traseira da McLaren UOL Esporte
- ↑ FIA dá "luz verde" para McLaren e encerra polêmica com asa traseira UOL Esporte
- ↑ Difusores voltam a causar polêmica na F-1 O Globo
- ↑ ZANGIACOMO, Felipe. Difusor volta a ser motivo de polêmica Revista Racing