Usuário(a):Scoopbh/Bombing of Berlin in World War II

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Berlim, capital da Alemanha nazista, foi alvo de 363 ataques aéreos durante a Segunda Guerra Mundial.[1] Foi bombardeada pelo Comando de Bombardeiros da RAF entre 1940 e 1945, pela Oitava Força Aérea USAAF entre 1943 e 1945, e pela Força Aérea Francesa entre 1944 e 1945, como parte da campanha Aliada de bombardeio estratégico da Alemanha. Também foi atacado por aeronaves da Força Aérea Vermelha, em 1941 e particularmente em 1945 quando as forças soviéticas se aproximaram da cidade. Bombardeiros britânicos lançaram 45.517 toneladas de bombas,[2] enquanto aviões estadunidenses lançaram 23.000 toneladas. À medida que os bombardeios continuavam, mais e mais pessoas fugiam da cidade. Em maio de 1945, 1,7 milhão de pessoas (40% da população) haviam fugido. [3]

Prelúdio[editar | editar código-fonte]

Quando a Segunda Guerra Mundial começou em 1939, o Presidente dos Estados Unidos (na época uma potência neutra), Franklin D. Roosevelt, fez um pedido aos principais beligerantes para limitarem seus ataques aéreos a alvos militares.[4] Os franceses e os britânicos concordaram em acatar o pedido, com a condição de que fosse "sob o entendimento de que essas mesmas regras de guerra serão escrupulosamente observadas por todos os adversários". [5]

O Reino Unido tinha uma política de usar bombardeios aéreos apenas contra alvos militares e contra a infraestrutura, como portos e ferrovias de importância militar direta. Embora fosse reconhecido que o bombardeio aéreo da Alemanha causaria baixas civis, o governo britânico renunciou ao bombardeio deliberado de propriedades civis, fora das zonas de combate, como uma tática militar.[6] Essa política foi abandonada em 15 de maio de 1940, dois dias depois do ataque aéreo alemão a Rotterdam, quando a RAF recebeu permissão para atacar alvos no Ruhr, incluindo usinas de petróleo e outros alvos industriais civis que ajudaram o esforço de guerra alemão, como a explosão fornos que à noite eram autoiluminados. O primeiro ataque da RAF ao interior da Alemanha ocorreu na noite de 10 a 11 de maio (em Dortmund ). [7] O Júlio Verne, uma variante do Farman F.220 da Aviação Naval Francesa, foi o primeiro bombardeiro aliado a atacar Berlim: na noite de 7 de junho de 1940, ele lançou oito bombas de 250 kg e 80 de 10 kg de peso na capital alemã. [8]

Entre 1939 e 1942, a política de bombardear apenas alvos de importância militar direta foi gradualmente abandonada em favor do " bombardeio de área " - bombardeio em grande escala de cidades alemãs para destruir habitações e infra-estrutura civil. Embora matar civis alemães nunca tenha sido uma política explícita, era óbvio que o bombardeio de área causaria vítimas civis em grande escala. [9] Com a tecnologia disponível na época, o bombardeio de precisão de alvos militares só era possível à luz do dia (e já era difícil). Os bombardeios diurnos conduzidos pelo Comando de Bombardeiros envolveram perdas inaceitavelmente altas de aeronaves britânicas, e os bombardeios noturnos resultaram em perdas britânicas muito menores, mas foram necessariamente indiscriminados devido às dificuldades de navegação noturna e direcionamento de bombas. [10]

1940 a 1943[editar | editar código-fonte]

Pessoas em Londres olham para um mapa que ilustra como a RAF está atacando a Alemanha durante 1940
Um grupo de trabalho limpa os escombros de um ataque aéreo a Berlim, 13 de outubro de 1940

Antes de 1941, Berlim (que fica a 950 quilômetros de Londres), estava no alcance limite que era alcançável pelos bombardeiros britânicos então disponíveis para as forças aliadas. No verão, a cidade só podia ser bombardeada à noite, quando os dias eram mais longos e o céu claro - o que aumentava o risco para os bombardeiros aliados. O primeiro ataque da RAF a Berlim ocorreu na noite de 25 de agosto de 1940; 95 aeronaves foram despachadas para bombardear o aeroporto de Tempelhof próximo ao centro de Berlim e Siemensstadt, dos quais 81 lançaram suas bombas dentro e ao redor de Berlim, [11] [12] e embora os danos fossem leves, o efeito psicológico em Hitler foi maior. Os bombardeios em Berlim levaram Hitler a ordenar a mudança do alvo da Luftwaffe dos aeródromos e defesas aéreas britânicas para as cidades britânicas, em um momento durante a Batalha da Grã-Bretanha quando as defesas aéreas britânicas estavam se esgotando e sobrecarregadas.

Nas duas semanas seguintes, houve mais cinco ataques de tamanho semelhante, todos ataques nominalmente de precisão em alvos específicos, [12] mas com as dificuldades de navegar à noite, as bombas lançadas foram amplamente dispersas. [13] Durante 1940, houve mais ataques a Berlim, todos com poucos danos. Os ataques tornaram-se mais frequentes em 1941, mas foram ineficazes para atingir alvos importantes. O chefe do Estado-Maior da RAF, Sir Charles Portal, justificou essas incursões dizendo que "tirar quatro milhões de pessoas da cama e colocá-las nos abrigos" compensava as perdas envolvidas. [14] [15]

A União Soviética iniciou uma campanha de bombardeio de escala limitada em Berlim em 8 de agosto de 1941 que se estendeu até o início de setembro. Bombardeiros médios da Marinha, acompanhados desde 12 de agosto por bombardeiros do Exército, conduziram dez ataques da ilha de Saaremaa a Berlim com 3-12 aeronaves em cada ataque, cinquenta no total chegando a Berlim. [16] Bombardeiros pesados do Exército, operando perto de Leningrado, executaram um ataque a Berlim em 11 de agosto, com apenas algumas máquinas atingindo o alvo. [17] No total, em 1941, a aeronave soviética lançou 36 000 quilogramas (79 000 lb) de bombas em Berlim. As perdas operacionais e de combate para os soviéticos totalizaram 17 aeronaves destruídas e 70 tripulantes mortos. [18]

Em 7 de novembro de 1941, Sir Richard Peirse, chefe do Comando de Bombardeiros da RAF, lançou um grande ataque a Berlim, enviando mais de 160 bombardeiros à capital. 21 foram abatidos ou caíram e, novamente, poucos danos foram causados devido ao mau tempo. [19] Essa falha levou à demissão de Peirse e sua substituição (em fevereiro de 1942) por Sir Arthur Travers Harris, que acreditava na eficácia e na necessidade do bombardeio de área. Harris disse: "Os nazistas entraram nesta guerra sob a ilusão um tanto infantil de que iriam bombardear todo mundo e ninguém iria bombardeá-los. Em Rotterdam, Londres, Varsóvia e meia centena de outros lugares, eles colocaram em prática sua teoria um tanto ingênua. Eles semearam o vento e agora vão colher o vendaval. " [20]

Ao mesmo tempo, novos bombardeiros com alcance mais longo estavam entrando em serviço, particularmente o Avro Lancaster, que se tornou disponível em grande número durante 1942. Durante a maior parte de 1942, no entanto, a prioridade do Comando de Bombardeiros foi atacar os portos de submarinos da Alemanha como parte do esforço da Grã-Bretanha para vencer a Batalha do Atlântico . Durante todo o ano de 1942, houve apenas nove alertas aéreos em Berlim, nenhum deles sério. [21] Somente em 1943 Harris teve os meios e a oportunidade de colocar em prática sua crença no bombardeio de área.

A batalha de Berlim[editar | editar código-fonte]

A Batalha de Berlim foi lançada em novembro de 1943, o que seria uma campanha aérea orquestrada contra a capital alemã. TEmbora utras cidades continuassem a ser atacadas para evitar que os alemães concentrassem suas defesas na capital. Harris acreditava que esse poderia ser o golpe que quebraria a resistência alemã. “Isso vai nos custar entre 400 e 500 aeronaves”, afirmou. "Mas também vai custar a Guerra à Alemanha." [22] A essa altura, ele já poderia utilizar mais de 800 bombardeiros de longo alcance, equipados com novos e mais sofisticados dispositivos de navegação, como o radar H2S. Entre novembro de 1943 e março de 1944, o Comando de Bombardeiros fez 16 ataques em massa em Berlim.

Um prelúdio para os ataques de 1943 veio do De Havilland Mosquito, que atingiu a capital em 30 de janeiro de 1943, o décimo aniversário do Machtergreifung nazista. Naquele mesmo dia, Göring e Goebbels fizeram grandes discursos transmitidos ao vivo pelo rádio. Precisamente às 11h00, os mosquitos do esquadrão nº 105 chegaram a Berlim exatamente a tempo de interromper o discurso de Göring. Mais tarde naquele dia, o No. 139 Squadron repetiu o truque para Goebbels. Foram grandes ataques de propaganda que - assim como o Doolittle Raid nas ilhas japonesas para elevar o moral americano em abril de 1942 - foram um grave embaraço para a liderança alemã. 20 de abril de 1943 foi o 54º aniversário de Hitler. O Comando de Bombardeiros decidiu que deveria marcar a ocasião com uma incursão em Berlim, e foi decidido que o Mosquito era a aeronave certa para o trabalho. Assim, o No. 105 Squadron foi despachado para a capital alemã, alcançando com sucesso a cidade com a perda de apenas uma aeronave. [23]

A Igreja da Reforma em Moabit, danificada na noite de 22-23 de novembro de 1943

O primeiro ataque da batalha ocorreu em 18-19 de novembro de 1943. Berlim era o alvo principal e foi atacado por 440 Avro Lancasters auxiliados por quatro Mosquitos. A cidade estava sob nuvens e os danos não foram graves. O segundo grande ataque ocorreu na noite de 22 a 23 de novembro de 1943. Este foi o ataque mais eficaz da RAF em Berlim. O ataque causou grandes danos às áreas residenciais a oeste do centro, Tiergarten e Charlottenburg, Schöneberg e Spandau . Devido às condições de tempo seco, várias tempestades de fogo se iniciaram. A Igreja Memorial Kaiser Wilhelm foi destruída. Vários outros edifícios importantes foram danificados ou destruídos, incluindo as embaixadas britânica, francesa, italiana e japonesa, o Palácio de Charlottenburg e o Zoológico de Berlim, assim como o Ministério das Munições, o Colégio Administrativo Waffen SS, o quartel da Guarda Imperial em Spandau e várias fábricas de armas. [24]

Em 17 de dezembro, grandes danos foram causados ao sistema ferroviário de Berlim. A essa altura, o efeito cumulativo da campanha de bombardeio havia tornado mais de um quarto do total de residências de Berlim inutilizáveis. [24] Houve outro grande ataque em 28 e 29 de janeiro de 1944, quando os distritos oeste e sul de Berlim foram atingidos no ataque mais concentrado deste período. Nos dias 15 e 16 de fevereiro, importantes indústrias de guerra foram atingidas, incluindo a grande área de Siemensstadt, com os distritos do centro e sudoeste sofrendo a maior parte dos danos. Este foi o maior ataque da RAF a Berlim. Os ataques continuaram até março de 1944. [25] [26]

Um USAAF B-17 é danificado por um lançamento de bomba fora do prazo sobre a Ilha dos Museus, Berlim, em maio de 1944. Todos os 11 aviadores foram mortos.

Essas invasões causaram grande devastação e perda de vidas em Berlim. O ataque de 22 de novembro de 1943 matou 2.000 berlinenses e deixou 175.000 desabrigados. Na noite seguinte, 1.000 foram mortos e 100.000 desabrigados. Durante dezembro e janeiro, ataques regulares mataram centenas de pessoas todas as noites e deixaram entre 20.000 e 80.000 desabrigados a cada vez. [27] No total, quase 4.000 foram mortos, 10.000 feridos e 450.000 desabrigados. [28]

Os 16 ataques a Berlim custaram ao Comando de Bombardeiros mais de 500 aeronaves, com suas tripulações mortas ou capturadas. Essa foi uma taxa de perda de 5,8%, que ficou acima do limite de 5% que foi considerado a taxa máxima de perda operacional sustentável pela RAF. [29] Em dezembro de 1943, por exemplo, 11 tripulações somente do Esquadrão No. 460 RAAF foram perdidas em operações contra Berlim; e em janeiro e fevereiro, outras 14 tripulações foram mortas. A destruição de 25 aeronaves significou que a força de combate do esquadrão teve que ser substituída em três meses. Nessas taxas, o Comando de Bombardeiros teria sido aniquilado antes de Berlim. " [30] Foi amplamente reconhecido que a Batalha de Berlim foi um fracasso; para a RAF, historiadores oficiais britânicos afirmaram que" em um sentido operacional, A batalha de Berlim foi mais do que um fracasso, foi uma derrota ". [31]

Março de 1944 a abril de 1945[editar | editar código-fonte]

Vítimas de um bombardeio em um salão de exposições, outono de 1944

Em 1943, o Exército dos EUA e a empresa Standard Oil construíram um conjunto de réplicas de conjuntos habitacionais típicos da classe trabalhadora alemã, " German Village ", que seriam de importância fundamental para adquirir o know-how e a experiência necessários para realizar os bombardeios incendiários em Berlim. Isso foi feito com a ajuda de Erich Mendelsohn, um arquiteto judeu de estruturas em Berlim que fugiu dos nazistas em 1933.

A ofensiva de bombardeiros pesados da Big Week (domingo, 20 a sexta-feira, 25 de fevereiro de 1944) começou logo após o comandante da Oitava Força Aérea, Maj. Gen. Jimmy Doolittle havia implementado uma grande mudança na defesa dos caças das formações de bombardeiros estratégicos da USAAF que reforçou a confiança das tripulações de bombardeio estratégico dos Estados Unidos. Até então, os bombardeiros aliados evitavam o contato com a Luftwaffe; agora, os americanos usavam qualquer método que forçasse a Luftwaffe ao combate. Implementando essa política, os Estados Unidos olharam para Berlim. A invasão da capital alemã, raciocinou a USAAF, forçaria a Luftwaffe à batalha. Consequentemente, em 4 de março, a USSTAF lançou o primeiro de vários ataques contra Berlim. [32] Batalhas ferozes ocorreram e resultaram em pesadas perdas para ambos os lados; 69 B-17s foram perdidos em 6 de março, mas a Luftwaffe perdeu 160 aeronaves. Os Aliados substituíram suas perdas; a Luftwaffe não. [33]

No final da Batalha de Berlim, a RAF fez um último grande ataque à cidade na noite de 24-25 de março, perdendo 8,9% da força de ataque, [34] mas devido ao fracasso da Batalha de Berlim, e a mudança para o bombardeio tático da França durante os meses de verão em apoio à invasão aliada da França, o Comando de Bombardeiros da RAF deixou Berlim em paz durante a maior parte de 1944. No entanto, os ataques incômodos regulares tanto da RAF quanto da USAAF continuaram, incluindo a Operação Whitebait desvio para o bombardeio do Centro de Pesquisa do Exército de Peenemünde . Em 1945, a Oitava Força Aérea lançou uma série de grandes ataques diurnos em Berlim, o último deles em 18 de março, [35] a 15ª Força Aérea lançou sua única missão de bombardeio a Berlim em 24 de março, [36] e por 36 noites consecutivas de Mosquitos da RAF bombardearam a capital alemã, terminando na noite de 20/21 de abril de 1945, pouco antes de os soviéticos entrarem na cidade. [37]

O maior ataque americano a Berlim[editar | editar código-fonte]

1.500 bombardeiros da Oitava Força Aérea, protegidos por cerca de 1.000 caças, atacaram o sistema ferroviário de Berlim na manhã de 3 de fevereiro de 1945, acreditando que o Sexto Exército Panzer Alemão estava se movendo por Berlim de trem a caminho da Frente Oriental, [38] pensando que o Sexto Exército Panzer usaria os ferroviários de Tempelhof para a mudança. [39] Esta foi uma das poucas ocasiões em que a USAAF empreendeu um ataque em massa ao centro de uma cidade. O tenente-general James Doolittle, comandante da Oitava Força Aérea da USAAF, objetou a esta tática, mas foi rejeitado pelo comandante da USAAF, General Carl Spaatz, que foi apoiado pelo comandante Aliado General Dwight D. Eisenhower . Eisenhower e Spaatz deixaram claro que o ataque a Berlim foi de grande importância política, pois foi planejado para auxiliar a ofensiva soviética no Oder, a leste de Berlim, e foi essencial para a unidade dos Aliados. [40] [41]

Bombardeio de Berlim em julho de 1944

No ataque, liderado pelo Tenente-Coronel Robert Rosenthal do 100º Grupo de Bombardeio - comandando toda a força de bombardeiros da Primeira Divisão Aérea neste ataque [42] - Friedrichstadt (o distrito do jornal) e Luisenstadt (ambos divididos entre os bairros de Kreuzberg e Mitte, a área central) e algumas outras áreas, como Friedrichshain, foram severamente danificadas. As bombas usadas neste ataque consistiam principalmente em munições explosivas e não em munições incendiárias. A área que sofreu os maiores danos não incluía as linhas férreas principais, que eram mais ao norte ( Stadtbahn ) e ao sul ( Ringbahn ), mas incluía duas estações terminais de Berlim ( Anhalter e Potsdamer Bahnhof, esta última já estava fora de serviço desde 1944 devido à destruição da bomba).  [ <span title="This claim needs references to reliable sources. (December 2014)">citação necessária</span> ] O bombardeio foi tão denso que causou um incêndio na cidade se espalhando para o leste, impulsionado pelo vento, sobre o sul de Friedrichstadt e o noroeste da vizinha Luisenstadt. O incêndio durou quatro dias, até que transformou tudo o que era combustível em seu alcance em cinzas e depois atingiu cursos d'água, grandes vias públicas e parques sobre os quais o fogo não poderia saltar. Devido ao esgotamento dos suprimentos alemães, a defesa antiaérea alemã estava mal equipada e fraca, de modo que dos 1.600 aviões norte-americanos comprometidos, apenas 36 foram abatidos e suas tripulações feitas como prisioneiros de guerra. [43] Comandante da Primeira Divisão Aérea, Tenente-Coronel Rosenthal estava entre os abatidos e sobreviveu, mas foi resgatado pelas forças armadas soviéticas e acabou retornando à Inglaterra. [44]

Uma série de monumentos, como a Igreja Francesa Luisenstadt, a Igreja de São Tiago, a Igreja de Jerusalém, a Igreja de Luisenstadt, a Igreja de São Miguel, a Igreja de São Simeão e o Consistório Protestante Marcher (hoje entrada do Museu Judaico de Berlim ), bem como o governo e Edifícios do Partido Nazista também foram atingidos, incluindo a Chancelaria do Reich, a Chancelaria do Partido, a sede da Gestapo e o Tribunal do Povo . [41] As áreas de Unter den Linden, Wilhelmstrasse e Friedrichstrasse foram transformadas em mares de ruínas. Entre os mortos estava Roland Freisler, o infame juiz-chefe do Tribunal Popular . O número de mortos chegou a 2.894, menos do que se poderia esperar porque o ataque ocorreu durante o dia com relativamente poucas bombas incendiárias. O número de feridos chegou a 20.000, e 120.000 ficaram desabrigados ou " desabrigados ". [43]

A film shot by the US Air Force in July 1945, showing the destruction in central Berlin

Outra invasão em 26 de fevereiro de 1945 [45] deixou mais 80.000 pessoas desabrigadas. Os ataques continuaram até abril, quando o Exército Vermelho estava fora da cidade. Nos últimos dias da guerra, a Força Aérea Vermelha também bombardeou Berlim, além de usar Ilyushin Il-2 e aeronaves semelhantes para ataques de baixo nível a partir de 28 de março. Nessa época, as defesas civis e a infraestrutura de Berlim estavam perto do colapso, mas o moral dos civis se manteve. Após a captura de Berlim, o general soviético Nikolai Bersarin disse, referindo-se à artilharia e bombardeio de foguetes do Exército Vermelho, que:

"os Aliados ocidentais lançaram 65.000 toneladas de explosivos na cidade em mais de dois anos; enquanto o Exército Vermelho gastou 40.000 toneladas em apenas duas semanas". Mais tarde, os estatísticos calcularam que para cada habitante de Berlim havia cerca de 30 metros cúbicos (39 jardas cúbicas) de entulho. [46]

Até o final de março de 1945, houve um total de 314 ataques aéreos em Berlim, com 85 deles ocorrendo nos últimos 12 meses [47] Metade de todas as casas foram danificadas e cerca de um terço inabitável, tanto quanto 16 km² da cidade eram simplesmente escombros. As estimativas do número total de mortos em Berlim em ataques aéreos variam de 20.000 a 50.000; estudos alemães atuais sugerem que o valor mais baixo é mais provável. [48] Isso se compara ao número de mortos entre 22.000 e 25.000 no único ataque a Dresden em 14 de fevereiro de 1945, e os 40.000 mortos em Hamburgo em um único ataque em 1943, com ambos os ataques de Hamburgo e Dresden tendo cada um menor número de vítimas do que o 9 / 10 de março de 1945 Operação Capela único ataque com bomba incendiária em Tóquio, devastando aproximadamente 15,8 milhas quadradas km²) causando a perda de pelo menos 100.000 vidas na capital japonesa. [49] O número relativamente baixo de baixas em Berlim é em parte resultado da distância da cidade dos campos de aviação na Grã-Bretanha, que dificultou grandes ataques antes da libertação da França no final de 1944, mas também devido às defesas aéreas e abrigos superiores da cidade.  [ <span title="This claim needs references to reliable sources. (July 2010)">citação necessária</span> ]

Defesas de Berlim[editar | editar código-fonte]

Torre antiaérea do Zoo, abril de 1942

O regime nazista estava perfeitamente ciente da necessidade política de proteger a capital do Reich contra a devastação aérea. Mesmo antes da guerra, o trabalho havia começado em um extenso sistema de abrigos antiaéreos públicos, mas em 1939 apenas 15% dos 2.000 abrigos planejados foram construídos. Em 1941, no entanto, os cinco enormes abrigos públicos (Zoo, Anhalt Station, Humboldthain, Friedrichshain e Kleistpark) foram concluídos, oferecendo abrigo para 65.000 pessoas. Outros abrigos foram construídos sob prédios do governo, sendo o mais conhecido o chamado Führerbunker sob o prédio da Chancelaria do Reich . Além disso, muitas estações de U-Bahn foram convertidas em abrigos. O resto da população teve que se contentar com suas próprias adegas. [50]

Em 1943, os alemães decidiram evacuar pessoas cuja presença não era essencial em Berlim. Em 1944 1,2 milhões de pessoas, 790.000 delas mulheres e crianças, cerca de um quarto da população da cidade, foram evacuadas para áreas rurais. Um esforço foi feito para evacuar todas as crianças de Berlim, mas os pais resistiram, e muitos evacuados logo voltaram para a cidade (como também foi o caso em Londres em 1940-1941). A crescente escassez de mão de obra à medida que a guerra se arrastava significava que a mão-de-obra feminina era essencial para manter em funcionamento as indústrias de guerra de Berlim, de modo que a evacuação de todas as mulheres com filhos não era possível. No final de 1944, a população da cidade começou a crescer novamente, conforme os refugiados que fugiam do avanço do Exército Vermelho no leste começaram a chegar a Berlim. Os Ostvertriebenen ("refugiados do Oriente") tiveram a permissão oficialmente negada de permanecer em Berlim por mais de dois dias e foram alojados em campos próximos à cidade antes de serem transferidos para o oeste; estima-se que menos de 50.000 conseguiram permanecer em Berlim. Em janeiro de 1945, a população era de cerca de 2,9 milhões, embora as demandas dos militares alemães fossem tais que apenas 100.000 deles eram homens com idades entre 18-30. Outros 100.000 ou mais eram trabalhos forçados, principalmente Fremdarbeiter franceses, "trabalhadores estrangeiros" e Ostarbeiter russos ("trabalhadores orientais"). A chave para a área Flak eram três enormes torres Flak ( Flaktürme ), que forneciam plataformas extremamente resistentes para holofotes e canhões antiaéreos de 128 mm, bem como abrigos ( Hochbunker ) para civis. Essas torres estavam no zoológico de Berlim, no Tiergarten, Humboldthain e Friedrichshain. Os canhões Flak eram cada vez mais comandados pelos adolescentes da Juventude Hitlerista, à medida que homens mais velhos eram convocados para o front. Em 1945, as meninas da Liga das Meninas Alemãs (BDM) também operavam armas Flak. Depois de 1944, havia pouca proteção para os caças da Luftwaffe, e as defesas do Flak estavam cada vez mais sobrecarregadas com a escala dos ataques.

Linha do tempo[editar | editar código-fonte]

Bombing of Berlin during World War II
Date Bomber Command Notes
1940-6-77–8 June 1940 French Navy One Farman N.C.223.4 Jules Verne converted long-range transport. Flew from Bordeaux via Baltic Sea, approaching Berlin from the north (First bombing of Berlin).
1940-8-2525–26 August 1940 RAF 95 aircraft.
1940-9-077 September 1940 RAF Bombed Christuskirche church in Neukölln.
1940-9-1010 September 1940 RAF Damaged Brandenburg Gate.
1941-3-2424 March 1941 RAF 130 bombers. For the first time Polish Air Forces took part (No. 300 Squadron).
1941-4-1717–18 April 1941 RAF [19]
1941-8-87–8 August 1941 Soviet Navy 10 DB-3 bombers of the Baltic Fleet, operating from Kuressaare airfield (Kagul) on Saaremaa island (5 reached Berlin, dropping 3 tons of bombs).[16]
1941-8-98–9 August 1941 Soviet Navy 9 DB-3 bombers of the Baltic Fleet, operating from Kuressaare airfield on Saaremaa island (9 reached Berlin, dropping 5.4 tons of bombs).
1941-8-1110–11 August 1941 Soviet Air Force 8 TB-7 (Pe-8) heavy bombers and 3 Yer-2 from Pushkin, of these 3 TB-7 and 2 Yer-2 reached Berlin.[17]
1941-8-1211–12 August 1941 Soviet Navy, Soviet Air Force 3 DB-3 bombers of the Baltic Fleet, operating from Kuressaare and 9 DB-3F (Il-4) from Long Range Aviation operating from Aste on Saaremaa island (8 reached Berlin).
1941-8-1313 August 1941 RAF 82 tons of bombs[7]
1941-8-1615-16 August 1941 Soviet Navy, Soviet Air Force 13 DB-3 bombers of the Baltic Fleet and 9 DB-3F (Il-4) from Long Range Aviation, operating from Saaremaa island (17 reached Berlin, dropping 10.5 tons of bombs).
1941-8-1918–19 August 1941 Soviet Air Force 5 DB-3F (Il-4) bombers from Long Range Aviation, operating from Saaremaa island (2 reached Berlin).
1941-8-2120–21 August 1941 Soviet Navy, Soviet Air Force 8 DB-3 bombers of the Baltic Fleet and 4 DB-3F (Il-4) from Long Range Aviation, operating from Saaremaa island (3 reached Berlin, 4 lost).
1941-9-0131 August–1 September 1941 Soviet Navy 6 DB-3 bombers of the Baltic Fleet, operating from Saaremaa island (2-3 reached Berlin).
1941-9-032–3 September 1941 Soviet Navy 2 DB-3 bombers of the Baltic Fleet, operating from Saaremaa island (1 reached Berlin).
1941-9-033 September 1941 RAF
1941-9-044 September 1941 RAF
1941-9-054–5 September 1941 Soviet Navy 6 DB-3 bombers of the Baltic Fleet (3 reached Berlin). In total 57 naval and 27 army DB-3/DB-3F aircraft performed ten raids from 7 August to 5 September, of these 50 reached Berlin, dropping some 30 tons of bombs[51])
1941-9-088 September 1941 RAF Burned Potsdamer Bahnhof, over 100 civilians killed in a house at Pariser Platz
1941-11-77–8 November 1941 RAF 160 aircraft. 20 aircraft (12.5%) lost (other information: 21 lost out of 169) Only around 30% of aircraft reached main target, and cloud cover resulted in blind bombing.
1942-8-2626 August 1942 Soviet Air Force Il-4 bombers.[52]
1943-3-022 March 1943 RAF 251 bombers, 17 lost, dropped 610 tons of bombs, 711 killed on earth
1943-8-2323–24 August 1943 RAF 727 Lancasters, Halifaxes, Stirlings and Mosquitos set out, with 70 turning back before reaching target. 57 aircraft (7.8%) lost.
1943-8-3131 August–1 September 1943 RAF 613 heavy bombers and 9 Mosquitos. 47 aircraft (7.6%) lost.
1943-9-33–4 September 1943 RAF 316 Lancasters dispatched with four Mosquitos carrying out diversionary laying of flares to distract defences. 22 aircraft (6.9%) lost.[53]
1943-11-1818–19 November 1943 RAF Berlin, the main target, was attacked by 440 Avro Lancasters and 4 de Havilland Mosquitos. They bombed the city, which was under cloud. Diversionary raids on Mannheim and Ludwigshafen by 395 other aircraft. Mosquitos attacked several other towns. In all 884 sorties. 32 aircraft (3.6%) lost.[54]
1943-11-2222–23 November 1943 RAF Berlin the main target. 469 Lancasters, 234 Handley Page Halifaxes, 50 Short Stirlings, 11 Mosquitos. Total 764 aircraft. This was the most effective raid on Berlin of the war. Most of the damage was to the residential areas west of the centre, Tiergarten and Charlottenburg, Schöneberg and Spandau. Because of the dry weather conditions, several 'firestorms' ignited. 175,000 people were left homeless and the ruins of the Kaiser Wilhelm Memorial Church (Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche) are now a monument in Berlin. Several other buildings of note were either damaged or destroyed, including the British, French, Italian and Japanese embassies, Charlottenburg Castle and Berlin Zoo, as well as the Ministry of Weapons and Munitions, the Waffen SS Administrative College, the barracks of the Imperial Guard at Spandau. Several factories employed in the manufacture of material for the armed forces and 26 aircraft (3.4%) were also lost.
1943-11-2323–24 November 1943 RAF Berlin, the main target, was attacked by 365 Lancasters, 10 Halifaxes, 8 Mosquitos (383 aircraft).
1943-11-2424–25 November 1943 RAF Berlin, in a small raid, was attacked by 6 Mosquitos, 1 Mosquito lost
1943-11-2525–26 November 1943 RAF 3 Mosquitos to Berlin.
1943-11-2626–27 November 1943 RAF Berlin, the main target, was attacked by 443 Lancasters and 7 Mosquitos. Most of the damage in Berlin was in the semi-industrial suburb of Reinickendorf. Stuttgart was a diversion, attacked by 84 aircraft. The total sorties for the night was 666. 34 aircraft (5.1%) lost.
1943-12-022–3 December 1943 RAF Berlin, the main target, was attacked by 425 Lancasters, 18 Mosquitos, 15 Halifaxes. The Germans correctly identified that Berlin was the target. Unexpected cross winds had scattered the bomber formations and so German fighters found the bombers easier targets. 37 Lancasters, 2 Halifaxes, 1 Mosquito (8.7% of the force). Due to the cross winds the bombing was inaccurate and to the south of the city, but two more of the Siemens factories, a ball-bearing factory and several railway installations were damaged.
1943-12-1616–17 December 1943 RAF Berlin was the main target. It was attacked by 483 Lancasters and 15 Mosquitos. German night fighters were successfully directed to intercept the bombers. The damage to the Berlin railway system was extensive. 1,000 wagon-loads of war material destined for the Eastern Front were held up for 6 days. The National Theatre and the building housing Germany's military and political archives were both destroyed. The cumulative effect of the bombing campaign had now made more than a quarter of Berlin's total living accommodation unusable. Two Bristol Beaufighters and 2 Mosquitos of No. 100 Group equipped with Serrate radar detector patrolled the route for German nightfighters. A Bf 110 was damaged, the first time these hunter killers had been on a successful Serrate patrol. 25 Lancasters, 5.2% of the Lancaster force, were lost over enemy occupied territory, with a further 29 aircraft lost on landing in England due to very low cloud.
1943-12-2323–24 December 1943 RAF Berlin was attacked by 364 Lancasters, 8 Mosquitos and 7 Halifaxes. German fighters encountered difficulty with the weather and were able to shoot down only 16 Lancasters, 4.2% of the force. Damage to Berlin was relatively small.
1943-12-2829–30 December 1943 RAF Berlin was the main target. 457 Lancasters, 252 Halifaxes and 3 Mosquitos (712 aircraft), RAF losses were light, at 2.8% of the force. Heavy cloud cover frustrated the RAF and damage was light.
1944-01-101–2 January 1944 RAF Berlin was the main target. 421 Lancasters dispatched to Berlin. German night fighters were effective and 6.7% of the bombers were shot down. A small raid on Hamburg by 15 Mosquitos and smaller raids on other towns did not divert the night fighrers.
1944-01-022–3 January 1944 RAF Berlin was the main target. 362 Lancasters, 12 Mosquitos, 9 Halifaxes (383 aircraft). The night fighters did not catch up to the bombers until they were over Berlin and managed to shoot down 27 Lancasters, 10% of the force.
1944-01-055–6 January 1944 RAF A diversionary raid by 13 Mosquitos on Berlin.
1944-01-1010–11 January 1944 RAF Small raids on Berlin, Solingen, Koblenz and Krefeld by 20 Mosquitos. No aircraft were lost.
1944-01-1414–15 January 1944 RAF 17 Mosquitos launched small raids on Magdeburg and Berlin.
1944-01-2020–21 January 1944 RAF Berlin was the main target. 495 Lancasters, 264 Halifaxes, 10 Mosquitos (769 aircraft) despatched to Berlin. Night fighter attacks were pressed home successfully; 22 Halifaxes and 13 Lancasters were lost, 4.6% of the force. The damage could not be assessed due to low cloud cover the next day.
1944-01-2727–28 January 1944 RAF Berlin was the main target. 515 Lancasters and 15 Mosquitos (530 aircraft) despatched to Berlin. The RAF records state that the bombing appeared to have been spread well up- and down-wind. The diversionary raids were only partially successful in diverting German night fighters. 33 Lancasters were lost, which was 6.4 per cent of the heavy force. A further 167 sorties were flown against other targets, with one aircraft lost.
1944-01-2828–29 January 1944 RAF Berlin was the main target. 432 Lancasters, 241 Halifaxes, 4 Mosquitos (677 aircraft) despatched to Berlin. Western and Southern districts, covered by partial cloud, were hit in what the RAF records state was the most concentrated attack of this period. German records do not fully support this mentioning that were 77 places outside the city were hit. Deception raids and routing over Northern Denmark did not prevent the German air defences from reacting. 46 aircraft, 6.8 per cent of the force. Just over 100 other aircraft attacked a number of other targets.
1944-01-3030–31 January 1944 RAF Berlin was the main target. 440 Lancasters, 82 Halifaxes, 12 Mosquitos (534 aircraft), despatched to Berlin. RAF losses were 33 aircraft, 6.2% of the total.
1944-02-1515–16 February 1944 RAF Berlin main target. 561 Lancasters, 314 Halifaxes, 16 Mosquitos (891 aircraft), despatched to Berlin. Despite cloud cover most important war industries were hit, including the large Siemensstadt area, with the centre and southwestern districts sustaining most of the damage. This was the largest raid by the RAF on Berlin. A diversionary raid by 24 Lancasters of No. 8 Group on Frankfurt-on-the-Oder failed to confuse the Germans. RAF lost 43 aircraft – 26 Lancasters, 17 Halifaxes, which was 4.8 per cent of the force. A further 155 sorties were flown against other targets.
1944-03-044 March 1944 VIII Target: Berlin. Attempted raids had been halted by bad weather on 3 March. A maximum effort raid by 730 (504 B-17s and 226 B-24s) bombers and 644 fighters of the Eighth Air Force. Resulted in 37 losses.
1944-03-066 March 1944 US VIII, IX 69 US bombers were lost. 11 North American P-51 Mustangs were also lost. The Bomber loss rate stood at 10.2 percent. The Luftwaffe lost 64 fighters, including 16 Bf 110 and Me 410 heavy fighters.
1944-03-088 March 1944 US VIII Raid against Berlin by 623 bombers. 37 US bombers were lost and 18 fighters were also lost. The Luftwaffe lost 42 fighters, with 3 killed, 26 missing and 9 wounded (includes the Me 410 and Bf 110 multiple manned aircraft)
1944-03-2424–25 March 1944 RAF Berlin main target. The bomber stream was scattered and those that reached Berlin bombed well out to the south-west of the city. The RAF lost 72 aircraft, 8.9% of the attacking force.

Notas[editar | editar código-fonte]

Referências

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  6. ↑ A.C. Grayling, Among the Dead Cities (Bloomsbury 2006), p. 24.
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Bibliografia[editar | editar código-fonte]

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