Messerschmitt Me 410

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Me 410
"Hornisse" ("Vespão")
Picto infobox Mig 29.png
Descrição
Tipo / Missão Caça-bombardeiro
País de origem  Alemanha Nazista
Fabricante Messerschmitt
Período de produção maio de 1943 à agosto de 1944
Quantidade produzida 1189 unidade(s)
Desenvolvido de Messerschmitt Me 210
Primeiro voo em 14 de março de 1942 (73 anos)
Introduzido em 1943
Aposentado em 1945
Variantes 15 versões
Tripulação 2 (Me 410 A-1)
Especificações (Modelo: Me 410 A-1)
Dimensões
Comprimento 12,4 m (40,7 ft)
Envergadura 16,39 m (53,8 ft)
Altura 3,7 m (12,1 ft)
Área das asas 36,20  (390 ft²)
Peso(s)
Peso vazio 6 150 kg (13 600 lb)
Peso máx. de decolagem 10 760 kg (23 700 lb)
Propulsão
Motor(es) 2 x motores a pistão de doze cilindros em "V" refrigerados a liquido Daimler-Benz DB 603A
Potência (por motor) 1 726 hp (1 290 kW)
Performance
Velocidade máxima 624 km/h (337 kn)
Alcance (MTOW) 2 300 km (1 430 mi)
Teto máximo 10 000 m (32 800 ft)
Armamentos
Metralhadoras / Canhões Duas metralhadoras MG 17 de 7.92 mm
Dois canhções MG 151/20 de 20 mm
Duas metralhadoras MG 131 de 13 mm
Foguetes 4 x Werfer-Granate 21 de 210 mm (8,27 in)
Bombas Até 1 000 kg (2 200 lb)[1]
Notas
Subida à 6 000 m (19 700 ft) em: 10 minutos e 7 segundos
Dados de: German Combat Planes: A Comprehensive Survey and History of the Development of German Military Aircraft from 1914 to 1945[nota 1]

O Messerschmitt Me 410 Hornisse foi um caça pesado alemão usado pela Luftwaffe e pela Força Aérea da Hungria durante a Segunda Guerra Mundial. Consistia essencialmente numa versão modificada do Messerschmitt Me 210[2] .

Exemplares[editar | editar código-fonte]

Apenas dois exemplares do ME 410 sobreviveram até aos dias de hoje:

Me 410 A-1/U2 (W.Nr.420430)
Esta aeronave faz parte da colecção do Museu da RAF. Foi construída no final de 1943 e capturada na Dinamarca, em Maio de 1945. Fez parte do conjunto de seis Me 410 que foram levados para o Reino Unido em 1945 para serem estudados, mas foi o único que não foi posteriormente destruído. Foi alvo de uma restauração em 1986, e permanece até aos dias de hoje em exposição no Museu Cosford da RAF.[3]
Me 410 A-3 (W.Nr.10018)
Esta aeronave está no Museu Nacional do Ar e do Espaço nos Estados Unidos, estando actualmente à espera de ser restaurado.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Notas

  1. Wagner and Nowarra 1971, p. 261.

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • Wagner, Ray and Heinz J. Nowarra. German Combat Planes: A Comprehensive Survey and History of the Development of German Military Aircraft from 1914 to 1945. New York: Doubleday, 1971.

Referências

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