Junkers Ju 390

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Ju 390
Airplane silhouette.png
Um Junker 390
Descrição
Tipo / Missão Aeronave de transporte, bombardeiro e reconhecimento marítimo de longo alcance, com motores a pistão, hexamotor monoplano
País de origem  Alemanha Nazista
Fabricante Junkers
Período de produção 1943-?
Quantidade produzida 2 unidade(s)
Desenvolvido de Junkers Ju 290
Primeiro voo em 20 de outubro de 1943 (72 anos)
Introduzido em 1943
Aposentado em 1945
Variantes
  • Ju 390 A-1 (planejado transporte)
  • Ju 390 B (planejado patrulha marítima)
  • Ju 390 C (planejado bombardeiro)
Tripulação 10
Especificações (Modelo: Ju 390 V1 primeiro protótipo)
Dimensões
Comprimento 34,90 m (115 ft)
Envergadura 50,30 m (165 ft)
Altura 6,89 m (22,6 ft)
Área das asas 254  (2 730 ft²)
Alongamento 10
Peso(s)
Peso vazio 39 550 kg (87 200 lb)
Peso carregado 53 112 kg (117 000 lb)
Peso máx. de decolagem 75 500 kg (166 000 lb)
Propulsão
Motor(es) 6 x motores a pistão radiais BMW 801G-2
Potência (por motor) 1 676 hp (1 250 kW)
Performance
Velocidade máxima 505 km/h (272 kn)
Alcance (MTOW) 9 700 km (6 030 mi)
Teto máximo 6 000 m (19 700 ft)
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 2 x canhões MG 151/20 de 20 mm (0,787 in) em torres dorsais
1 x canhão MG 151/20 na cauda
2 x metralhadoras MG 131 de 13 mm (0,512 in) na cintura
2 x MG 131 na gondola

O Junkers Ju 390 foi um avião alemão desenvolvido pela Junkers & Co. durante a Segunda Guerra Mundial a partir do Junkers Ju 290, destinado a ser utilizado pela Luftwaffe como avião de transporte pesado, patrulha marítima e bombardeiro de longo alcance. Foi, juntamente com o Messerschmitt Me 264, o Focke-Wulf Ta 400 e o Heinkel He 277, um dos concorrentes ao projecto Amerika Bomber.[1]

Desenho e desenvolvimento[editar | editar código-fonte]

Foram construídos dois protótipos, adicionando secções extra às asas (incluindo dois motores adicionais) e à fuselagem de um Ju 90 e de um Ju 290.

O primeiro protótipo, o V1, construído a partir da estrutura de um Ju 90 V6, fez o seu voo inaugural em 20 de outubro de 1943. O V1 teve um bom desempenho, levando a uma encomenda de 26 aparelhos, a ser designados Ju 390 V1, mas nenhum destes chegou a ser construído antes do cancelamento do projecto (juntamente com a produção do Ju 290) em meados de 1944. O segundo protótipo, o V2, era mais longo do que o V1 pois foi construído a partir da estrutura de um Ju 290 A1.

Estava previsto que as versões de patrulha marítima e bombardeiro de longo alcance seriam designadas Ju 390 B and Ju 390 C, respectivamente. Foi sugerido que a versão de bombardeiro poderia ser utilizada como nave-mãe da aeronave parasita Messerschmitt Me 328 para auto-defesa, e acredita-se que foram efectuados alguns voos de testes por um protótipo de Ju 390 equipado com a bomba planadora anti-navio Fritz X.[2]

Ver também[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Junkers Ju 390

Referências

  1. Green, William. Warplanes of the Third Reich. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1970. pp. 519. ISBN 0-356-02382-6
  2. "Messerschmitt Me 328 Parasite Fighter." warbirdsresourcegroup.org. Visitado em 4 de setembro de 2010.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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