Junkers Ju 390

Ju 390
Predefinição:Info/Aeronave Um Junker 390
Descrição
Tipo / Missão	Aeronave de transporte, bombardeiro e reconhecimento marítimo de longo alcance, com motores a pistão, hexamotor monoplano
País de origem	Alemanhasta
Fabricante	Junkers
Período de produção	1943-1943
Quantidade produzida	2
Desenvolvido de	Junkers Ju 290
Primeiro voo em	20 de outubro de 1943 (82 anos)
Introduzido em	1943
Aposentado em	1945
Variantes	Ju 390 A-1 (planejado transporte) Ju 390 B (planejado patrulha marítima) Ju 390 C (planejado bombardeiro)
Tripulação	10
Especificações (Modelo: Ju 390 V1 primeiro protótipo) Dimensões Comprimento 34,90 m (115 ft) Envergadura 50,30 m (165 ft) Altura 6,89 m (22,6 ft) Área das asas 254 m² (2 730 ft²) Alongamento 10 Peso(s) Peso vazio 39 550 kg (87 200 lb) Peso carregado 53 112 kg (117 000 lb) Peso máx. de decolagem 75 500 kg (166 000 lb) Propulsão Motor(es) 6 x motores a pistão radiais BMW 801G-2 Potência (por motor) 1 676 hp (1 250 kW) Performance Velocidade máxima 505 km/h (273 kn) Alcance (MTOW) 9 700 km (6 030 mi) Teto máximo 6 000 m (19 700 ft) Armamentos Metralhadoras / Canhões 2 x canhões MG 151/20 de 20 mm (0,787 in) em torres dorsais 1 x canhão MG 151/20 na cauda 2 x metralhadoras MG 131 de 13 mm (0,512 in) na cintura 2 x MG 131 na gondola
Aviso

O Junkers Ju 390 foi um avião alemão desenvolvido pela Junkers & Co. durante a Segunda Guerra Mundial a partir do Junkers Ju 290, destinado a ser utilizado pela Luftwaffe como avião de transporte pesado, patrulha marítima e bombardeiro de longo alcance. Foi, juntamente com o Messerschmitt Me 264, o Focke-Wulf Ta 400 e o Heinkel He 277, um dos concorrentes ao projecto Amerika Bomber.

Desenho e desenvolvimento

Foram construídos dois protótipos, adicionando secções extra às asas (incluindo dois motores adicionais) e à fuselagem de um Ju 90 e de um Ju 290.

O primeiro protótipo, o V1, construído a partir da estrutura de um Ju 90 V6, fez o seu voo inaugural em 20 de outubro de 1943. O V1 teve um bom desempenho, levando a uma encomenda de 26 aparelhos, a ser designados Ju 390 V1, mas nenhum destes chegou a ser construído antes do cancelamento do projecto (juntamente com a produção do Ju 290) em meados de 1944. O segundo protótipo, o V2, era mais longo do que o V1 pois foi construído a partir da estrutura de um Ju 290 A1.

Estava previsto que as versões de patrulha marítima e bombardeiro de longo alcance seriam designadas Ju 390 B and Ju 390 C, respectivamente. Foi sugerido que a versão de bombardeiro poderia ser utilizada como nave-mãe da aeronave parasita Messerschmitt Me 328 para auto-defesa, e acredita-se que foram efectuados alguns voos de testes por um protótipo de Ju 390 equipado com a bomba planadora antinavio Fritz X.

Ver também

• Junkers Ju 89
• Junkers Ju 90
• Junkers Ju 290

Referências

• Este artigo foi inicialmente traduzido, total ou parcialmente, do artigo da Wikipédia em inglês cujo título é «Junkers Ju 390», especificamente desta versão.

Ligações externas

• «Luftarchiv - Junkers Ju 290 und 390» (em alemão) 
• «Luftwaffe39-45 - Junkers Ju 390»