Junkers Ju 390

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Ju 390
Airplane silhouette.png
Um Junker 390
Descrição
Tipo / Missão Aeronave de transporte, bombardeiro e reconhecimento marítimo de longo alcance, com motores a pistão, hexamotor monoplano
País de origem  Alemanha Nazista
Fabricante Junkers
Período de produção 1943-?
Quantidade produzida 2 unidade(s)
Desenvolvido de Junkers Ju 290
Primeiro voo em 20 de outubro de 1943 (72 anos)
Introduzido em 1943
Aposentado em 1945
Variantes
  • Ju 390 A-1 (planejado transporte)
  • Ju 390 B (planejado patrulha marítima)
  • Ju 390 C (planejado bombardeiro)
Tripulação 10
Especificações (Modelo: Ju 390 V1 primeiro protótipo)
Dimensões
Comprimento 34,90 m (115 ft)
Envergadura 50,30 m (165 ft)
Altura 6,89 m (22,6 ft)
Área das asas 254  (2 730 ft²)
Peso(s)
Peso vazio 39 550 kg (87 200 lb)
Peso carregado 53 112 kg (117 000 lb)
Peso máx. de decolagem 75 500 kg (166 000 lb)
Propulsão
Motor(es) 6 x motores a pistão radiais BMW 801G-2
Potência (por motor) 1 676 hp (1 250 kW)
Performance
Velocidade máxima 505 km/h (272 kn)
Alcance (MTOW) 9 700 km (6 030 mi)
Teto máximo 6 000 m (19 700 ft)
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 2 x canhões MG 151/20 de 20 mm (0,787 in) em torres dorsais
1 x canhão MG 151/20 na cauda
2 x metralhadoras MG 131 de 13 mm (0,512 in) na cintura
2 x MG 131 na gondola

O Junkers Ju 390 foi um avião alemão desenvolvido pela Junkers & Co. durante a Segunda Guerra Mundial a partir do Junkers Ju 290, destinado a ser utilizado pela Luftwaffe como avião de transporte pesado, patrulha marítima e bombardeiro de longo alcance. Foi, juntamente com o Messerschmitt Me 264, o Focke-Wulf Ta 400 e o Heinkel He 277, um dos concorrentes ao projecto Amerika Bomber.[1]

Desenho e desenvolvimento[editar | editar código-fonte]

Foram construídos dois protótipos, adicionando secções extra às asas (incluindo dois motores adicionais) e à fuselagem de um Ju 90 e de um Ju 290.

O primeiro protótipo, o V1, construído a partir da estrutura de um Ju 90 V6, fez o seu voo inaugural em 20 de outubro de 1943. O V1 teve um bom desempenho, levando a uma encomenda de 26 aparelhos, a ser designados Ju 390 V1, mas nenhum destes chegou a ser construído antes do cancelamento do projecto (juntamente com a produção do Ju 290) em meados de 1944. O segundo protótipo, o V2, era mais longo do que o V1 pois foi construído a partir da estrutura de um Ju 290 A1.

Estava previsto que as versões de patrulha marítima e bombardeiro de longo alcance seriam designadas Ju 390 B and Ju 390 C, respectivamente. Foi sugerido que a versão de bombardeiro poderia ser utilizada como nave-mãe da aeronave parasita Messerschmitt Me 328 para auto-defesa, e acredita-se que foram efectuados alguns voos de testes por um protótipo de Ju 390 equipado com a bomba planadora anti-navio Fritz X.[2]

Ver também[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Junkers Ju 390

Referências

  1. Green, William. Warplanes of the Third Reich. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1970. pp. 519. ISBN 0-356-02382-6
  2. "Messerschmitt Me 328 Parasite Fighter." warbirdsresourcegroup.org. Visitado em 4 de setembro de 2010.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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