Messerschmitt Me 263
(Redirecionado de Junkers Ju 248)
Messerschmitt Me 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Interceptor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País de origem |  Alemanha
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| Fabricante | Messerschmitt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantidade produzida | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Desenvolvido de | Messerschmitt Me 163 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | Agosto de 1944 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tripulação | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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O Messerschmitt Me 263 [1] foi um interceptor a foguete, desenvolvido no final da Segunda Guerra Mundial a partir do Me 163 Komet. Originalmente designado Junkers Ju 248,[2][3] três protótipos foram construídos mas nunca voaram através da sua própria propulsão, dada a rápida deterioração da economia alemã que impediu a conclusão do programa, cujo objectivo era o de criar uma aeronave capaz de contornar o problema do elevado número de mortes resultantes do modo de descolagem e aterragem do Me 163, capaz de levar mais combustível e com uma aerodinâmica mais aperfeiçoada.[4][5]
Referências
- ↑ Christopher, John. The Race for Hitler's X-Planes (The Mill, Gloucestershire: History Press, 2013), p.142.
- ↑ «RLM Aircraft Designation List». www.klueser.eu. Consultado em 12 de setembro de 2016
- ↑ «German Military Aircraft Designations (1933-1945)». www.designation-systems.net. Consultado em 12 de setembro de 2016
- ↑ «me263». www.luftwaffe39-45.historia.nom.br. Consultado em 8 de setembro de 2016
- ↑ «Messerschmitt Me.263». www.airwar.ru. Consultado em 8 de setembro de 2016
