Siebel Si 201

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Si 201
Avião
Modelo de um Si 201.
Descrição
Tipo / Missão Aeronave de cooperação/observação
País de origem  Alemanhasta
Fabricante Siebel Flugzeugwerke Halle K.G.[1]
Período de produção 1938
Quantidade produzida 2
Primeiro voo em 1938 (80 anos)
Tripulação 2
Especificações
Dimensões
Comprimento 10,401 m (34,1 ft)
Envergadura 14,002 m (45,9 ft)
Altura 3,397 m (11,1 ft)
Área das asas 31  (334 ft²)
Alongamento 6.3
Peso(s)
Peso vazio 1 120 kg (2 470 lb)
Peso carregado 1 440 kg (3 170 lb)
Propulsão
Motor(es) 1 x motor a pistão de oito cilindros em "V" invertido refrigerado a ar Argus As 10C
Potência (por motor) 240 hp (179 kW)
Performance
Velocidade máxima 185 km/h (99,8 kn)
Velocidade de cruzeiro 150 km/h (80,9 kn)
Alcance (MTOW) 451 km (280 mi)
Teto máximo 5 502 m (18 100 ft)
Razão de subida 4,20 m/s
Notas
Tempo para 1000 metros: 4,5 minutos
Dados e fontes de: Arquivo da Luftwaffe - Si 201[2] e Warplanes of the Third Reich[3]

O Siebel Si 201 foi uma aeronave STOL[2] alemã de observação desenhada e desenvolvida pela Siebel. Não chegou a entrar em produção devido à existência de outras aeronaves melhores, nomeadamente o Fieseler Fi 156 Storch.

Design[editar | editar código-fonte]

Esta aeronave foi criada devido à procura pelo estado alemão por uma aeronave leve, pequena, que fosse capaz de transportar pouquíssimos passageiros e fosse capaz de efectuar observação. Outras aeronaves foram criadas para a mesma missão, tal como o Fieseler Fi 156 e o Messerschmitt Bf 163.[4] Destas 3, o Fi 156 acabaria por ser a aeronave escolhida para entrar em produção. Assim, só foram construídos dois exemplares desta aeronave.

O Si 201 foi um monoplano suportado por um motor Argus As 10C montado no meio por cima das asas, estando portanto a "empurrar" a aeronave.[4]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/si201.html
  2. a b Arquivo da Luftwaffe - Si 201
  3. Green, William. Warplanes of the Third Reich, p. 669. New York, Doubleday, 1970. ISBN 0-385-05782-2.
  4. a b História da aviação Siebel Si 201
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