Arado Ar 232

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Ar 232
Picto infobox aircraft.png
7º Arado Ar 232B-0 do 3/KG 200
Descrição
Tipo / Missão Transporte aéreo tático
País de origem  Alemanha Nazista
Fabricante Arado Flugzeugwerke
Período de produção 1941-1945
Quantidade produzida ~20 unidade(s)
Primeiro voo em junho de 1941 (74 anos)
Introduzido em 1943
Aposentado em 1945
Variantes
Tripulação 4
Especificações (Modelo: Ar 232B)
Dimensões
Comprimento 23,52 m (77,2 ft)
Envergadura 33,50 m (110 ft)
Altura 5,69 m (18,7 ft)
Área das asas 142,60  (1 530 ft²)
Alongamento 7.9
Peso(s)
Peso vazio 12 780 kg (28 200 lb)
Peso máx. de decolagem 21 150 kg (46 600 lb)
Propulsão
Motor(es) 4 x motores radiais a pistão de nove cilindros BMW Bramo 323R-2 Fafnir
Potência (por motor) 1 200 hp (895 kW)
Performance
Velocidade máxima 308 km/h (166 kn)
Velocidade de cruzeiro 290 km/h (156 kn)
Alcance (MTOW) 1 062 km (660 mi)
Teto máximo 6 900 m (22 600 ft)
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 1x MG 131 de 13 mm (0,512 in) no nariz da aeronave
1x canhão MG 151 de 20 mm (0,787 in) em uma torre dorsal
1 ou 2 MG 131 de 13 mm (0,512 in) na posição traseira
E quando transporta tropas:
8x MG34 de 7,92 mm (0,312 in) montadas nas janelas laterais
Notas
Dados da Wikipédia anglófona - Ar 232B

Arado Ar 232 - foi um avião de transporte aéreo tático produzido pela fábrica de aviões Arado Flugzeugwerke durante a Segunda Guerra Mundial. Desenvolvido para Luftwaffe, era um quadrimotor pesado e destinado para o transporte de tropas. Tinha o apelido de "Tausendfüßler" (centopeia), devido aos vários trens de pouso localizados na parte de baixo da fuselagem do aparelho. Tinha 4 lugares, e foi um dos primeiros aviões alemães a ter uma perna do trem de pouso no nariz.

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