Heinkel He 280

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Heinkel He 280
Caça
Heinkel He-280 V2
Descrição
Tipo / Missão Caça
País de origem  Alemanha
Fabricante Heinkel
Período de produção 1940 – 1943
Quantidade produzida 9
Primeiro voo em 22 de setembro de 1940 (79 anos)
Tripulação 1
Especificações (Modelo: He 280 V3)
Dimensões
Comprimento 10,40 m (34,1 ft)
Envergadura 12,20 m (40,0 ft)
Altura 3,06 m (10,0 ft)
Área das asas 21,5  (231 ft²)
Alongamento 6.9
Peso(s)
Peso vazio 3 215 kg (7 090 lb)
Peso carregado 4 280 kg (9 440 lb)
Peso máx. de decolagem 4 300 kg (9 480 lb)
Propulsão
Motor(es) 2 x turbojatos HeS 8
Força de empuxo (por motor) 598,74 kgf (5 870 N)
Performance
Velocidade máxima 820 km/h (442 kn)
Alcance (MTOW) 370 km (230 mi)
Teto máximo 10 000 m (32 800 ft)
Razão de subida 0,019 m/s
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 3 x canhões MG 151/20 de 20 mm (0,787 in)

O Heinkel He 280 foi o primeiro caça a jato do mundo.[1] Foi inspirado pelo trabalho de Ernst Heinkel na aeronave protótipo Heinkel He 178.[2] Um conjunto de factores técnicos e políticos fizeram com que não entrasse em produção, dando lugar ao Messerschmitt Me 262. Apenas nove unidades foram construídas e nenhuma chegou a ser usada operacionalmente pela Luftwaffe.

Protótipos[editar | editar código-fonte]

Protótipo Características
He 280 V1 Stammkennzeichen-codificado como "DL+AS".
Primeiro voo: 22 de setembro de 1940
13 de janeiro de 1942: caiu por falha de controles, piloto salvo por ejeção
He 280 V2 Codificado como "GJ+CA".
Primeiro voo: 30 de março de 1941
26 de junho de 1943: caiu por falha no motor
He 280 V3 Codificado como "GJ+CB".
Primeiro voo: 5 de julho de 1942
maio de 1945; capturado no complexo da fábrica Heinkel-Sud em Viena-Schwechat, Áustria.
He 280 V4 Codificado como "GJ+CC".
Primeiro voo: 31 de agosto de 1943
outubro de 1944: faltou carga em Hörsching, Áustria
He 280 V5 Codificado como "GJ+CD".
Primeiro voo: 26 de julho de 1943
Não recebeu nenhum motor jato
He 280 V6 Codificado como "NU+EA".
Primeiro voo: 26 de julho de 1943
Não recebeu nenhum motor jato
He 280 V7 Codificado como "NU+EB" e "D-IEXM".
Primeiro voo: 19 de abril de 1943
Voou um total de 115 voos rebocados.
He 280 V8 Codificado como "NU+EC".
Primeiro voo: 19 de julho de 1943
He 280 V9 Codificado como "NU+ED".
Primeiro voo: 31 de agosto de 1943

Referências

  1. «Heinkel He 280 - Development and Operational History, Performance Specifications and Picture Gallery». www.militaryfactory.com. Consultado em 28 de março de 2016 
  2. «Germany's First Jet Fighter: The He 280 | Defense Media Network». Defense Media Network (em inglês). Consultado em 28 de março de 2016 
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