Blohm & Voss BV 238

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BV 238
Bombardeiro
O BV 238 V1 em junho de 1944
Descrição
Tipo / Missão Hidroavião bombardeiro, com motores a pistão, hexamotor monoplano
País de origem  Alemanha
Fabricante Blohm + Voss
Período de produção Não produzido, somente protótipos
Quantidade produzida 1 unidade(s)
Primeiro voo em abril de 1944 (74 anos)
Variantes BV 238 V1 (1º protótipo)
BV 238-Land (2º protótipo baseado em terra)
BV 250 (3º protótipo baseado em terra para reconhecimento marítimo e transporte de longa distância)
Tripulação 12
Notas
Dados e fontes: Ver texto

O Blohm & Voss BV 238 foi um protótipo de um hidroavião a ser usado pela Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial para transportes e patrulhas marítimas de longo alcance. Foi desenvolvido pela empresa alemã Blohm & Voss. Foi a maior aeronave alguma vez construída pelas Potências do Eixo na Segunda Guerra.[1][2]

Design[editar | editar código-fonte]

O BV 238 V1, usando o código de fábrica RO + EZ, teve seu primeiro voo em Abril de 1944. Seis motores a pistão Daimler-Benz DB 603 (1,287 kW) invertidos foram usados no total, com três em cada asa. Cada radiador do motor foi implantado diretamente na parte superior do motor, na mesma parte do bombardeiro médio Dornier Do 217M e em alguns caças noturnos Do 217J.

BV 250[editar | editar código-fonte]

Uma versão terrestre, inicialmente chamada BV 238-Land foi proposta, capaz de transportar, para funções como bombardeio estratégico e reconhecimento transoceânico.

Posteriormente renomeado como BV 250 no final de 1942, três protótipos foram encomendados, mas nenhum foi finalizado pelo fim da guerra.[3]

Especificações (BV 238A-02)[editar | editar código-fonte]

Dados de Aeronaves do Terceiro Reich (1ª ed.)[4]. Blohm & Voss Bv 222 "Wiking" - Bv 238[5]

Descrição geral[editar | editar código-fonte]

Tripulação
  • 12.
Dimensões
  • Comprimento > 43,35 metros.
  • Envergadura > 60,17 metros.
  • Altura > 12,8 metros.
  • Área alar > 360,16 metros quadrados.
Pesos
  • Vazio > 54.780 quilogramas.
  • Carregado > 90.000 quilogramas para missão de reconhecimento
    95.000 quilogramas para missão de bombardeio.
  • Peso máximo para decolagem > 100.000 quilogramas.
Motorização

Performance[editar | editar código-fonte]

Velocidade máxima

350 km/h (217 mph) (350 km/h (189 kn)) com 60 000 kg (132 000 lb) de carga ao nível do mar.
425 km/h (264 mph) (425 km/h (229 kn) com 60 000 kg (132 000 lb) de carga à 6 000 m (19 700 ft) de altitude.

Velocidade de aterrissagem
Alcance
  • 6 620 km (4 110 mi) à 365 km/h (227 mph) (365 km/h (197 kn)) com 92 000 kg (203 000 lb) em 2 000 m (6 560 ft) de altitude.
Teto de serviço
  • 7 300 m (24 000 ft) de altitude
Carregamento da asa
  • 261 kg (575 lb) /m²

Armamento[editar | editar código-fonte]

Armas
Bombas

Referências

  1. «Blohm and Voss Bv 238 - Development and Operational History, Performance Specifications and Picture Gallery». www.militaryfactory.com. Consultado em 8 de fevereiro de 2016. 
  2. «Blohm & Voss Bv 238 - World War 2 Planes». World War 2 Planes (em inglês). Consultado em 8 de fevereiro de 2016. 
  3. Green, W (1970). Warplanes of the Third Reich. [S.l.: s.n.] pp. pag.98 
  4. Green, William (2010). Aircraft of the Third Reich (1st ed.). London: Aerospace Publishing Limited. pp. 165–168. ISBN 978-1-900732-06-2.
  5. Nowarra, Heinz J. (traduzido por Don Cox) Blohm & Voss Bv 222 "Wiking" - Bv 238. Atglen, PA: Schiffer Military History, 1997. ISBN 0-7643-0295-7.
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