Grande Prêmio do Canadá de 1976
Aspeto
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Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 de 1976 | |||
---|---|---|---|
![]() 13º GP do Canadá realizado em Mosport Park | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 3 de outubro de 1976 | ||
Nome oficial | Canadian Grand Prix | ||
Local | Mosport Park, Bowmanville, Ontário, Canadá | ||
Percurso | 3.957 km | ||
Total | 80 voltas / 316.560 km | ||
Condições do tempo | Ameno | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:12.389 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:13.817 (na volta 60) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 realizado em Mosport Park à 3 de outubro de 1976. Décima quarta e antepenúltima etapa da temporada, nele o vencedor foi o britânico James Hunt.[1][2][nota 1]
Resumo
[editar | editar código-fonte]O início da corrida foi atrasado em 45 minutos devido ao conserto de uma barreira de proteção danificada em evento preliminar.[2]
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
McLaren-Ford | 80 | 1:40:09.626 | 1 | 9 |
2 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 80 | + 6.331 | 4 | 6 |
3 | 5 | ![]() |
Lotus-Ford | 80 | + 10.366 | 5 | 4 |
4 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 80 | + 19.745 | 7 | 3 |
5 | 12 | ![]() |
McLaren-Ford | 80 | + 41.811 | 11 | 2 |
6 | 2 | ![]() |
Ferrari | 80 | + 46.256 | 12 | 1 |
7 | 8 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | 80 | + 46.472 | 10 | |
8 | 1 | ![]() |
Ferrari | 80 | + 1:12.957 | 6 | |
9 | 10 | ![]() |
March-Ford | 79 | + 1 volta | 2 | |
10 | 28 | ![]() |
Penske-Ford | 79 | + 1 volta | 14 | |
11 | 16 | ![]() |
Shadow-Ford | 79 | + 1 volta | 13 | |
12 | 6 | ![]() |
Lotus-Ford | 79 | + 1 volta | 15 | |
13 | 22 | ![]() |
Ensign-Ford | 79 | + 1 volta | 16 | |
14 | 9 | ![]() |
March-Ford | 79 | + 1 volta | 3 | |
15 | 18 | ![]() |
Surtees-Ford | 78 | + 2 voltas | 22 | |
16 | 19 | ![]() |
Surtees-Ford | 78 | + 2 voltas | 20 | |
17 | 7 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | 78 | + 2 voltas | 19 | |
18 | 17 | ![]() |
Shadow-Ford | 77 | + 3 voltas | 18 | |
19 | 38 | ![]() |
Surtees-Ford | 77 | + 3 voltas | 21 | |
20 | 25 | ![]() |
Hesketh-Ford | 75 | + 5 voltas | 23 | |
Ret | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | 43 | Pressão do óleo | 9 | |
Ret | 30 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 41 | Exaustor | 17 | |
Ret | 34 | ![]() |
March-Ford | 36 | Handling | 8 | |
Ret | 20 | ![]() |
Wolf-Williams-Ford | 11 | Acidente | 24 | |
DNS | 24 | ![]() |
Hesketh-Ford | Acidente nos treinos | |||
DNS | 21 | ![]() |
Wolf-Williams-Ford | Acidente nos treinos | |||
DNQ | 39 | ![]() |
Tyrrell-Ford |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. A temporada de 1976 foi dividida em dois blocos de oito corridas onde cada piloto descartaria um resultado. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros do mesmo time.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Ronnie Peterson 8 voltas (1-8), James Hunt 72 voltas (9-80).
Referências
- ↑ «1976 Canadian Grand Prix - race result». Consultado em 10 de janeiro de 2019
- ↑ a b Hunt ganha GP em Mosport e fica a 8 pontos de Lauda (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 04/10/1976. Primeiro caderno, Amador, p. 20. Página visitada em 10 de janeiro de 2019.
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