Grande Prêmio da Itália de 2007
| Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 2007 | |||
|---|---|---|---|
 72º GP da Itália realizado em Monza | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 9 de setembro de 2007 | ||
| Nome oficial | LXXVIII Gran Premio d'Italia[1][nota 1] | ||
| Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
| Percurso | 5.793 km | ||
| Total | 53 voltas / 307.029 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:21.997 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:22.781 (na volta 15) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
| ||
| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 9 de setembro de 2007.[2] Décima terceira etapa do campeonato, foi vencido pelo espanhol Fernando Alonso, que subiu ao pódio junto a Lewis Hamilton numa dobradinha da McLaren-Mercedes, com Kimi Räikkönen em terceiro pela Ferrari.[nota 2]
Resumo
[editar | editar código-fonte]A corrida foi mais uma vez dominada pelas McLaren, do início ao fim, a prova foi vencida por Fernando Alonso, que em nenhum momento foi ameaçado, seguido por Lewis Hamilton, que chegou a perder a segunda posição, mas recuperou em uma linda ultrapassagem na freada da primeira chincane, lembrando os tempos da Formula 1 antiga, deixando assim Kimi Raikkonen com a terceira posição.
A Ferrari teve mais um fim de semana para apagar de sua história, alem de ver a McLaren vencer de ponta-a-ponta e com dobradinha, teve problemas com seus dois pilotos, Kimi Raikkonen bateu forte no treino livre do sábado e se classificou apenas em quinto com o carro reserva para a corrida, já Felipe Massa, depois de largar em terceiro, teve problemas com o carro já na oitava volta e viu suas chances no campeonato diminuirem ainda mais.
Por outro lado, a BMW teve mais uma boa corrida, com Nick Heidfield terminando em quarto e Robert Kubica em quinto.
Quem também fez boa corrida foi Jenson Button, que novamente venceu com o carro da Honda, marcando mais um ponto para a escuderia nipônica, Rubens Barrichello fez um bom décimo lugar.
Único abandono de Felipe Massa na temporada de 2007 e última vitória de Fernando Alonso pela McLaren além de ser a última dele na temporada.
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Treinos classificatórios
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Fernando Alonso
|
McLaren-Mercedes | 1:21.718 | 1:21.356 | 1:21.997 | 1 |
| 2 | 2 |  Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes | 1:21.956 | 1:21.746 | 1:22.034 | 2 |
| 3 | 5 |  Felipe Massa
|
Ferrari | 1:22.309 | 1:21.993 | 1:22.549 | 3 |
| 4 | 9 |  Nick Heidfeld
|
BMW Sauber | 1:23.107 | 1:22.466 | 1:23.174 | 4 |
| 5 | 6 |  Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 1:22.673 | 1:22.369 | 1:23.183 | 5 |
| 6 | 10 |  Robert Kubica
|
BMW Sauber | 1:23.088 | 1:22.400 | 1:23.446 | 6 |
| 7 | 4 | Heikki Kovalainen
|
Renault | 1:23.505 | 1:23.134 | 1:24.102 | 7 |
| 8 | 16 | Nico Rosberg
|
Williams-Toyota | 1:23.333 | 1:22.748 | 1:24.382 | 8 |
| 9 | 12 |  Jarno Trulli
|
Toyota | 1:23.724 | 1:23.107 | 1:24.555 | 9 |
| 10 | 7 | Jenson Button
|
Honda | 1:23.639 | 1:23.021 | 1:25.165 | 10 |
| 11 | 15 |  Mark Webber
|
Red Bull-Renault | 1:23.575 | 1:23.166 | 11 | |
| 12 | 8 | Rubens Barrichello
|
Honda | 1:23.474 | 1:23.176 | 12 | |
| 13 | 17 |  Alexander Wurz
|
Williams-Toyota | 1:23.739 | 1:23.209 | 13 | |
| 14 | 23 | Anthony Davidson
|
Super Aguri-Honda | 1:23.646 | 1:23.274 | 14 | |
| 15 | 3 | Giancarlo Fisichella
|
Renault | 1:23.559 | 1:23.325 | 15 | |
| 16 | 19 | Sebastian Vettel
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:23.578 | 1:23.351 | 16 | |
| 17 | 22 |  Takuma Sato
|
Super Aguri-Honda | 1:23.749 | 17 | ||
| 18 | 11 | Ralf Schumacher
|
Toyota | 1:23.787 | 18 | ||
| 19 | 18 | Vitantonio Liuzzi
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:23.886 | 19 | ||
| 20 | 14 | David Coulthard
|
Red Bull-Renault | 1:24.019 | 20 | ||
| 21 | 20 | Adrian Sutil
|
Spyker-Ferrari | 1:24.699 | 21 | ||
| 22 | 21 | Sakon Yamamoto
|
Spyker-Ferrari | 1:25.084 | 22 | ||
| Fonte:[3] | |||||||
Corrida
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| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Fernando Alonso |
McLaren-Mercedes | 53 | 1:18:37.806 | 1 | 10 |
| 2 | 2 | Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes | 53 | + 6.062 | 2 | 8 |
| 3 | 6 | Kimi Räikkönen |
Ferrari | 53 | + 27.325 | 5 | 6 |
| 4 | 9 | Nick Heidfeld |
BMW Sauber | 53 | + 56.562 | 4 | 5 |
| 5 | 10 | Robert Kubica |
BMW Sauber | 53 | + 1:00.558 | 6 | 4 |
| 6 | 16 | Nico Rosberg |
Williams-Toyota | 53 | + 1:05.810 | 8 | 3 |
| 7 | 4 | Heikki Kovalainen |
Renault | 53 | + 1:06.751 | 7 | 2 |
| 8 | 7 | Jenson Button |
Honda | 53 | + 1:12.168 | 10 | 1 |
| 9 | 15 | Mark Webber |
Red Bull-Renault | 53 | + 1:15.879 | 11 | |
| 10 | 8 | Rubens Barrichello |
Honda | 53 | + 1:16.958 | 12 | |
| 11 | 12 | Jarno Trulli |
Toyota | 53 | + 1:17.736 | 9 | |
| 12 | 3 | Giancarlo Fisichella |
Renault | 52 | + 1 volta | 15 | |
| 13 | 17 | Alexander Wurz |
Williams-Toyota | 52 | + 1 volta | 13 | |
| 14 | 23 | Anthony Davidson |
Super Aguri-Honda | 52 | + 1 volta | 14 | |
| 15 | 11 | Ralf Schumacher |
Toyota | 52 | + 1 volta | 18 | |
| 16 | 22 | Takuma Sato |
Super Aguri-Honda | 52 | + 1 volta | 17 | |
| 17 | 18 | Vitantonio Liuzzi |
Toro Rosso-Ferrari | 52 | + 1 volta | 19 | |
| 18 | 19 | Sebastian Vettel |
Toro Rosso-Ferrari | 52 | + 1 volta | 16 | |
| 19 | 20 | Adrian Sutil |
Spyker-Ferrari | 52 | + 1 volta | 21 | |
| 20 | 21 | Sakon Yamamoto |
Spyker-Ferrari | 52 | + 1 volta | 22 | |
| Ret | 5 | Felipe Massa |
Ferrari | 10 | Suspensão | 3 | |
| Ret | 14 | David Coulthard |
Red Bull-Renault | 1 | Acidente | 20 | |
| Fonte:[2] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
- ↑ Voltas na liderança: Fernando Alonso 48 voltas (1-20; 26-53), Kimi Räikkönen 5 voltas (21-25).
Referências
- ↑ a b c «2007 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 24 de agosto de 2021
- ↑ a b «Formula 1™ Gran Premio d'Italia 2007 - race result» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- ↑ «Formula 1™ Gran Premio d'Italia 2007 - qualifying» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
| Precedido por Grande Prêmio da Turquia de 2007 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 2007 |
Sucedido por Grande Prêmio da Bélgica de 2007 |
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 2006 |
Grande Prêmio da Itália 77ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 2008 |
