LATAM Airlines Group

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LATAM Airlines Group S.A.
Tipo Sociedade Anônima
Cotação (BCS: LAN / BM&F Bovespa: LATM33 / NYSELFL),
Indústria Aviação comercial
Fundação 22 de junho de 2012 (2 anos)
Sede Brasil São Paulo, Brasil[1] .
Pessoas-chave Mauricio Rolim Amaro, (Presidente)
Enrique Cueto, (CEO)
Empregados 53,600 (2014)
Produtos Transporte de passageiros Lan Airlines, TAM Linhas Aéreas, etc.
Transporte de cargas
Manutenção de aeronaves
Subsidiárias
Valor
de mercado
US$ 11 bilhões (2011)
Faturamento Green up.pngUS$ 13,5 mil milhões (2011)
Página oficial www.latamairlinesgroup.net
A sede da LATAM Airlines Group

LATAM Airlines Group ou simplesmente LATAM Airlines (BCS: LAN / BM&F Bovespa: LATM11 / NYSELFL), é o nome da companhia aérea criada após o anúncio da fusão entre a chilena LAN Airlines e a brasileira TAM Linhas Aéreas. Pelo tamanho de sua frota e volume de passageiros, a LATAM Airlines é a maior empresa aérea da América Latina e uma das maiores do mundo[3] .

O novo grupo empresarial incluirá a LAN Airlines e suas subsidiárias no Peru, Argentina, Colombia e Equador; Lan Cargo e suas subsidiárias; TAM Linhas Aéreas S. A.; TAM Mercosur e todas as holdings da LAN e da TAM[4] . A criação do grupo foi anunciada em 13 de agosto de 2010 por ambas as companhias e sua formação foi concluida em 22 de junho de 2012. Cada companhia manterá suas operações separadamente e suas respectivas sedes em Santiago e em São Paulo[5] .

A fusão permitirá um maior desenvolvimento das economias de escala entre ambas as empresas e beneficiará seus clientes com o aumento das opções de voos e destinos disponíveis. A associação entre LAN e TAM resulta no transporte de 60,3 milhões de passageiros por ano para 150 destinos, com uma receita de 13,5 bilhões de dólares e numa frota de 310 aeronaves.

Composição da companhia[editar | editar código-fonte]

Frota[editar | editar código-fonte]

Frota LATAM Airlines
LATAM.JPG
Aeronave Total Pedidos Passageiros

(F/J/Y+/Y)

Airbus A318-100 15 0 126 (0/0/0/126)
Airbus A319-100 46 30 129 (0/0/12/117)
144 (0/0/0/144)
Airbus A320-200 102 76 156 (0/0/12/144)
156 (0/12/0/144)
168 (0/0/0/168)
174 (0/0/0/174)
Airbus A321-200 9 20 220 (0/0/0/220)
Airbus A330-200 20 0 223 (4/36/0/183)
Airbus A340-300 5 0 269 (5/36/0/228)
Airbus A350-900 0 27 366 (expectativa)
Boeing 767-300ER 31 7 205 (0/30/0/175)
221 (0/30/0/191)
224 (5/28/0/181)
Boeing 777-300ER 8 12 362 (4/56/0/302)
Boeing 787-8 2 22[6] 247 (0/30/0/217)
Boeing 787-9 0 10[6] 305 (0/45/0/260)
Cargo
Boeing 767-300ERF 9 1 Cargo
Boeing 777F 2 1 Cargo
Total 239 198

Destinos[editar | editar código-fonte]

Destinos LAN e TAM

América Central e Caribe[editar | editar código-fonte]

América do Norte[editar | editar código-fonte]

América do Sul[editar | editar código-fonte]

Europa[editar | editar código-fonte]

Oceania[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. TAM anuncia acordo para fusão com a chilena LAN. G1 Economia e Negócios (13 de agosto de 2010). Página visitada em 14 de agosto de 2010.
  2. TAM anuncia acordo para fusão com a chilena LAN. G1 Economia e Negócios (13 de agosto de 2010). Página visitada em 14 de agosto de 2010.
  3. LAN e TAM formam maior aérea da América do Sul, dizem empresas. G1 Economia e Negócios (13 de agosto de 2010). Página visitada em 14 de agosto de 2010.
  4. Pontos importantes sobre a transação. LAN/TAM to Combine. Página visitada em 14 de agosto de 2010.
  5. TAM anuncia acordo para fusão com a chilena LAN. G1 Economia e Negócios (13 de agosto de 2010). Página visitada em 14 de agosto de 2010.
  6. a b http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=787&optReportType=AllModels&cboAllModel=787&ViewReportF=View+Report